En 2024, la Ville prévoit investir 47 millions $ en immobilisations (infrastructures routières, d’aqueduc et d’égout, parcs, bâtiments, véhicules, etc.). Le tout, payé comptant, sans emprunter (paiements comptants prévus au budget 2024, subventions et surplus non affecté).
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Voici quelques projets à être réalisés cette année:
- Réfection des infrastructures de la route Racette (10,2 M$) – contrat déjà octroyé et début des travaux après l’hiver;
- Réaménagement des intersections de la route 138 afin d’améliorer la fluidité de la circulation (3,5 M$) – processus d’expropriation en cours;
- Aménagement du parc de la Falaise (0,6 M$) – appel d’offres en architecture en cours;
- Remplacement de quatre jeux d’eau (1,6 M$) – travaux à être complétés au printemps au parc Delphis-Marois et au CSR Les Bocages / appel d’offres en rédaction pour les parcs Place-Portneuf et des Bosquets;
- Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$) – travaux à être complétés au printemps;
- Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
- Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
- Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
- Réaménagement intérieur de la bibliothèque (0,55 M$);
- Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
- Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
- Remplacement d’éclairage des terrains sportifs (0,2 M$);
- Travaux de pavage / re-surfaçage (4 M$) – en orange sur la carte ci-dessus – cliquez pour plus de détails;
- Installation de bornes de recharge électriques dans quatre stationnements municipaux (0,3 M$) – subvention d’Hydro-Québec obtenue;
- Acquisition d’un équipement mobile «Bibliobus» (0,3 M$);
- Réaménagement d’un bâtiment (réservoir) au parc Riverain (1,6 M$);
- Travaux liés aux enjeux du lac Saint-Augustin (1 M$);
- Renouvellement de la machinerie et des véhicules (1,38 M$);
- Agrandissement / mise aux normes / réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville (12 M$) – travaux en cours jusqu’en 2025.
L’importance d’investir dans les immobilisations (actifs)
Investir dans la mise à niveau des actifs municipaux est crucial pour assurer leur durabilité et leur efficacité à long terme. Cela permet de maintenir la qualité des services publics et de répondre aux besoins changeants. En modernisant ou en remplaçant les infrastructures qui sont en fin de vie, nous pouvons réaliser des économies à long terme en réduisant les coûts d’entretien et de réparation, tout en améliorant la performance. De même, l’intégration de nouveaux équipements, de nouvelles façons de faire ou de nouvelles technologies permettent généralement d’accroître l’efficacité et la productivité des services.
C’est beaucoup d’investissements pour améliorer notre qualité de vie. Chapeau! J’aurais aimé qu’on procède à une réfection complète du trottoir sur la rue du Charron devant la garderie Courri-Courette au lieu de rapiécer avec plein de patch pour les très nombreuses craques et trous lors des travaux de la rue il y a quelques années! Aussi, je m’interroge sur la nécessité de dépenses 2,75M$ pour une piste cyclable sur le chemin de la Butte alors que la limite de vitesse y a été abaissée à 50 km/h, que la visibilité et largeur d’accotement pavée sont bonnes et l’état de la chaussée ne me semble pas en mauvais état. Est-ce qu’il y a une réelle demande des cyclistes qui sont nombreux à l’emprunter tel quel? y a-t-il urgence de dépenser nos surplus? Est-ce que c’est justifié par des accidents ou problèmes connus? Procéder par règlement d’emprunt aurait permis aux Augustinois de se prononcer sur leur accord au projet et à la dépense de notre argent.
Bonjour,
Quelques gros projets gonflent le montant total des investissements en 2024 (garage & hôtel de ville 12M$, Racette 10,2M$, intersections route 138 3,5M$). Pour la piste cyclable du chemin de la butte, ce projet découle d’un besoin exprimé lors de la consultation citoyenne sur les déplacements actifs faite avant la pandémie. Pour les coûts, il existe des programmes de subventions qui permettent de financer jusqu’à 50% des coûts, donc la dépense sera moindre. Il y a aussi une volonté de rejoindre les deux pôles de la ville (village – bocages) par un lien de cyclable sécuritaire pour tous, convivial pour les familles et les enfants. Pour le trottoir sur du Charron, je vais demander à ce que l’on vérifie son niveau de dégradation au printemps et les interventions requises.
Mes salutations.