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Rentrée scolaire – 13 brigadiers sur le territoire augustinois

13 passages pour piétons et intersections sont protégés par des brigadiers à Saint-Augustin-de-Desmaures.

Brigadiers Saint-Augustin-de-Desmaures Rentrée

Au secteur centre (village), nous avons 7 brigadiers:

  • 3 brigadiers sur Jean-Juneau (route 138, école secondaire, du Charron);
  • 2 brigadiers sur du Collège (Béchard, pavillon de LaSalle);
  • 1 brigadier sur du Charron (de l’Entrain);
  • 1 brigadier sur Racette (du Trèfle).

«Lorsque la circulation est dirigée par un brigadier scolaire, toute personne doit, malgré une signalisation contraire, obéir à leurs ordres et signaux» (code de la sécurité routière, article 311).»

Ne pas obéir à ses signaux ou à ses ordres est une infraction qui entraîne une amende de 200$ à 400$ et 4 points d’inaptitude.

Concrètement, lorsque le brigadier fait traverser les enfants en tenant un panneau d’arrêt, les conducteurs ont l’obligation de s’arrêter au signal, tout comme ils le feraient si un policier leur demandait de s’arrêter. Les conducteurs doivent rester immobiles jusqu’à ce que la circulation soit à nouveau autorisée par le brigadier.

Parfois, les brigadiers subissent des gestes d’impatience. Il arrive qu’ils se fassent invectiver, car «ils feraient perdre de précieuses secondes»…

Pourtant!

Les brigadiers scolaires assurent la sécurité de ce que nous avons de plus précieux: nos enfants. Ils les aident à adopter des comportements prudents dans la circulation, de façon à ce qu’ils deviennent un jour des piétons responsables.

Les brigadiers côtoient souvent les mêmes enfants. Il ne faudrait surtout pas sous-estimer l’influence qu’ils peuvent avoir.

Les enfants ne sont pas aptes à tout comprendre, à prévoir toutes les situations et à avoir une vraie prise de conscience de tous les risques. Bref, l’enfant n’a pas les capacités de l’adulte et c’est aux adultes qui l’entourent (parents, enseignants, brigadiers scolaires) à l’aider à devenir autonome.

La présence des brigadiers est essentielle aux abords de plusieurs intersections achalandées pour éviter de fâcheux accidents.

Un peu de compassion pour nos brigadiers! Ils le méritent réellement!

Planifions nos déplacements!

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Travaux Route 138 – Phase 2

À partir du lundi 4 août, la route 138 sera fermée entre la route de Fossambault et la rue des Grands Lacs pour permettre la poursuite des travaux (phase 2).

Un détour sera mis en place via la route de Fossambault, la rue de Copenhague et la rue des Grands Lacs.

Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.

En quoi consiste le projet ?

L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.

L’objectif des travaux est double:

  1. Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
  2. Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.

Sur quoi reposent les décisions?

La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.

Quelles sont les contraintes?

  • La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais elle est bloquée pour le moment par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération); Plus d’infos ici;
  • Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
  • Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.

Quelles sont les interventions?

  • Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
  • Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
  • De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
  • En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
  • Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
  • L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
  • Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).

Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?

L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.

Quel est le coût du projet ?

Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.

En conclusion…

Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires — comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage — à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.

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Travaux Route 138 – Phase 1

Les travaux à l’intersection de la route 138, de la route de Fossambault et de la rue Jean-Juneau ont debuté le 1er juillet (phase 1 – voir ci-dessous).

Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.

En quoi consiste le projet ?

L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.

L’objectif des travaux est double:

  1. Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
  2. Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.

Sur quoi reposent les décisions?

La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.

Quelles sont les contraintes?

  • La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais est bloquée par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération);
  • Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
  • Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.

Quelles sont les interventions?

  • Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
  • Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
  • De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
  • En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
  • Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
  • L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
  • Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).

Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?

L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.

Quel est le coût du projet ?

Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.

En conclusion…

Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires — comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage — à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.

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Début des travaux le 1er juillet

Les travaux à l’intersection de la route 138, de la route de Fossambault et de la rue Jean-Juneau commenceront le 1er juillet (phase 1 – voir ci-dessous).

Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.

En quoi consiste le projet ?

L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.

L’objectif des travaux est double:

  1. Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
  2. Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.

Sur quoi reposent les décisions?

La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.

Quelles sont les contraintes?

  • La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais est bloquée par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération);
  • Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
  • Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.

Quelles sont les interventions?

  • Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
  • Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
  • De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
  • En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
  • Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
  • L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
  • Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).

Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?

L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.

Quel est le coût du projet ?

Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.

En conclusion…

Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires — comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage — à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.

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Travaux à l’intersection route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau

*Article mis à jour le 6 mai 2025.

Les travaux à l’intersection route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau seront réalisés cet été. Le contrat de construction a été confirmé à la séance du conseil du 6 mai 2025.

Toute l’information (concept, échéancier, déroulement, entraves, détours, etc.) sera disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138.

En quoi consiste le projet ?

  • Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault;
  • En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau;
  • Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées;
  • Les feux de circulation seront reprogrammés et synchronisés avec ceux de l’intersection route 138 / route Tessier / rue des Grands-Lacs;
  • Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;
  • L’éclairage sera mis à niveau.
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Fluidité de la circulation – Réaménagement de la route 138 – Suivi

Dans le cadre du réaménagement de la route 138 (intersections 138 / Jean-Juneau / Fossambault et 138 / Tessier / des Grands-Lacs) afin d’améliorer la fluidité et la sécurité, des acquisitions de parcelles de terrain en bordure de la route 138 sont requises.

Des démarches ont été entreprises auprès des propriétaires et il a été possible de s’entendre de gré à gré avec 8 propriétaires (sur les 20 propriétaires concernés).

Ce soir, le conseil a autorisé la procédure d’acquisition des 8 bandes de terrain visées selon les montants évalués par une firme externe. En parallèle, la procédure d’expropriation se poursuit pour les 13 autres lots (1 propriétaire possède 2 lots). Nous sommes dans la file d’attente du tribunal administratif. D’autres ententes à l’amiable sont toujours possibles. Une fois que tous les bouts de terrain requis seront acquis, les travaux pourront débuter.

Étant donné tous les délais, il est fort probable que le projet ne puisse être complété avant 2025 ou 2026.

Travail effectué depuis 2019

Ce qui est prévu:

À l’intersection Route 138/Fossambault/Jean-Juneau :

  • L’intersection sera redressée (plus perpendiculaire possible);
  • Une bretelle permettant la sortie vers la 138-Ouest sera ajoutée sur Fossambault;
  • L’approche ouest de la route 138 sera allongée (voie permettant le virage à gauche pour prendre Fossambault);
  • Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront installés;
  • En direction Est, un terre-plein central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de Jean-Juneau;
  • Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;

À l’intersection Route 138/Tessier/des Grands Lacs :

  • L’intersection sera partiellement réaménagée;
  • Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront aussi installés.
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En rappel – Investissements de 47 millions $ en 2024

Cliquez sur la carte pour consulter les emplacements. Sélectionnez les tronçons ou icônes pour plus de détails.

En 2024, la Ville prévoit investir 47 millions $ en immobilisations (infrastructures routières, d’aqueduc et d’égout, parcs, bâtiments, véhicules, etc.). Le tout, payé comptant, sans emprunter (paiements comptants prévus au budget 2024, subventions et surplus non affecté).

Soyez informés sur l’avancement des travaux. Abonnez-vous aux alertes citoyennes et consultez la page «Info-travaux» sur le site web de la Ville.

Voici quelques projets à être réalisés cette année:

  • Réfection des infrastructures de la route Racette (10,2 M$) – contrat déjà octroyé et début des travaux après l’hiver;
  • Réaménagement des intersections de la route 138 afin d’améliorer la fluidité de la circulation (3,5 M$) – processus d’expropriation en cours;
  • Aménagement du parc de la Falaise (0,6 M$) – appel d’offres en architecture en cours;
  • Remplacement de quatre jeux d’eau (1,6 M$) – travaux à être complétés au printemps au parc Delphis-Marois et au CSR Les Bocages / appel d’offres en rédaction pour les parcs Place-Portneuf et des Bosquets;
  • Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$) – travaux à être complétés au printemps;
  • Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
  • Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
  • Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
  • Réaménagement intérieur de la bibliothèque (0,55 M$);
  • Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
  • Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
  • Remplacement d’éclairage des terrains sportifs (0,2 M$);
  • Travaux de pavage / re-surfaçage (4 M$) – en orange sur la carte ci-dessus – cliquez pour plus de détails;
  • Installation de bornes de recharge électriques dans quatre stationnements municipaux (0,3 M$) – subvention d’Hydro-Québec obtenue;
  • Acquisition d’un équipement mobile «Bibliobus» (0,3 M$);
  • Réaménagement d’un bâtiment (réservoir) au parc Riverain (1,6 M$);
  • Travaux liés aux enjeux du lac Saint-Augustin (1 M$);
  • Renouvellement de la machinerie et des véhicules (1,38 M$);
  • Agrandissement / mise aux normes / réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville (12 M$) – travaux en cours jusqu’en 2025.

L’importance d’investir dans les immobilisations (actifs)

Investir dans la mise à niveau des actifs municipaux est crucial pour assurer leur durabilité et leur efficacité à long terme. Cela permet de maintenir la qualité des services publics et de répondre aux besoins changeants. En modernisant ou en remplaçant les infrastructures qui sont en fin de vie, nous pouvons réaliser des économies à long terme en réduisant les coûts d’entretien et de réparation, tout en améliorant la performance. De même, l’intégration de nouveaux équipements, de nouvelles façons de faire ou de nouvelles technologies permettent généralement d’accroître l’efficacité et la productivité des services.

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Investissements de 47 millions $ en 2024

Cliquez sur la carte pour consulter les emplacements et les détails…

En 2024, la Ville prévoit investir 47 millions $ en immobilisations (infrastructures routières, d’aqueduc et d’égout, parcs, bâtiments, véhicules, etc.). Le tout, payé comptant, sans emprunter (paiements comptants prévus au budget 2024, subventions et surplus non affecté).

Soyez informés sur l’avancement des travaux. Abonnez-vous aux alertes citoyennes et consultez la page «Info-travaux» sur le site web de la Ville.

Voici quelques projets à être réalisés cette année:

  • Réfection des infrastructures de la route Racette (10,2 M$) – contrat déjà octroyé et début des travaux après l’hiver;
  • Réaménagement des intersections de la route 138 afin d’améliorer la fluidité de la circulation (3,5 M$) – processus d’expropriation en cours;
  • Aménagement du parc de la Falaise (0,6 M$) – appel d’offres en architecture en cours;
  • Remplacement de quatre jeux d’eau (1,6 M$) – travaux à être complétés au printemps au parc Delphis-Marois et au CSR Les Bocages / appel d’offres en rédaction pour les parcs Place-Portneuf et des Bosquets;
  • Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$) – travaux à être complétés au printemps;
  • Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
  • Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
  • Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
  • Réaménagement intérieur de la bibliothèque (0,55 M$);
  • Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
  • Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
  • Remplacement d’éclairage des terrains sportifs (0,2 M$);
  • Travaux de pavage / re-surfaçage (4 M$) – en orange sur la carte ci-dessus – cliquez pour plus de détails;
  • Installation de bornes de recharge électriques dans quatre stationnements municipaux (0,3 M$) – subvention d’Hydro-Québec obtenue;
  • Acquisition d’un équipement mobile «Bibliobus» (0,3 M$);
  • Réaménagement d’un bâtiment (réservoir) au parc Riverain (1,6 M$);
  • Travaux liés aux enjeux du lac Saint-Augustin (1 M$);
  • Renouvellement de la machinerie et des véhicules (1,38 M$);
  • Agrandissement / mise aux normes / réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville (12 M$) – travaux en cours jusqu’en 2025.

L’importance d’investir dans les immobilisations (actifs)

Investir dans la mise à niveau des actifs municipaux est crucial pour assurer leur durabilité et leur efficacité à long terme. Cela permet de maintenir la qualité des services publics et de répondre aux besoins changeants. En modernisant ou en remplaçant les infrastructures qui sont en fin de vie, nous pouvons réaliser des économies à long terme en réduisant les coûts d’entretien et de réparation, tout en améliorant la performance. De même, l’intégration de nouveaux équipements, de nouvelles façons de faire ou de nouvelles technologies permettent généralement d’accroître l’efficacité et la productivité des services.

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Travaux sur la route 138 à l’été 2024

Le projet d’amélioration de la fluidité de la route 138 devrait finalement aboutir l’été prochain.

Il y a quand même beaucoup de travail qui a été effectué en amont:

Ce qui est prévu:

À l’intersection Route 138/Fossambault/Jean-Juneau :

  • L’intersection sera redressée (plus perpendiculaire possible);
  • Une bretelle permettant la sortie vers la 138-Ouest sera ajoutée sur Fossambault;
  • L’approche ouest de la route 138 sera allongée (voie permettant le virage à gauche pour prendre Fossambault);
  • Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront installés;
  • En direction Est, un terre-plein central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de Jean-Juneau;
  • Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;

À l’intersection Route 138/Tessier/des Grands Lacs :

  • L’intersection sera partiellement réaménagée;
  • Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront aussi installés.