Quelle belle soirée pour souligner la réouverture de la bibliothèque Alain-Grandbois !
L’événement festif a été marqué par une ambiance conviviale, des échanges chaleureux, la prise de parole du maire et un moment musical tout à fait unique avec la prestation « Autour du piano de Gill Poitras » directement au cœur de la bibliothèque.
Ce fut une belle démonstration des nouvelles possibilités qu’offre le lieu transformé.
Après plusieurs semaines de travaux et de préparation, votre bibliothèque est enfin prête à vous accueillir dans ses espaces renouvelés.
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Et une autre excellente nouvelle! Le 25 novembre dernier, la Ville a été informée de l’octroi d’une aide financière pouvant atteindre 96 700 $ du ministère de la Culture et des Communications pour l’acquisition de nouvelles ressources documentaires pour la période 2025-2026. Ce soutien permettra d’enrichir les collections et de mieux répondre aux besoins de la population.
Un grand merci au ministre de la Culture et des Communication, M. Mathieu Lacombe, ainsi qu’à notre députée, Mme Geneviève Guilbault.
Le prolongement des sentiers au Parc Riverain est presque terminé et le résultat est magnifique! Les sentiers sont accessibles, et le secteur Nord du lac est désormais relié.
Favoriser l’accès aux espaces verts, à la nature, au lac et au fleuve, c’est une vision qui a guidé le Conseil 2021-2025. Cette orientation se poursuivra au cours du prochain mandat, avec de nouveaux investissements prévus au PQI 2025-2029.
Mettre en œuvre des projets qui favorisent l’accès aux espaces verts, à la nature et au fleuve — c’est une vision qui a guidé le Conseil 2021-2025 et qui se poursuivra au cours du prochain mandat. C’est déjà prévu au plan 2025-2029 (PQI).
Les travaux d’aménagement du parc de la Falaise progressent d’ailleurs rondement. Voici un aperçu du belvédère d’observation actuellement en construction sur le promontoire naturel. Le résultat s’annonce tout simplement magnifique, et nous pouvons en être très fiers.
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Pour des raisons de sécurité, le chantier demeure fermé au public. Les images ont été captées à l’aide d’un drone.
Le réaménagement de l’intersection route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est pratiquement complété. Un article détaillant le projet est paru dans l’édition d’octobre du Journal Local.
La rue du Trèfle est un corridor piétonnier majeur, et la proximité du parc Place Portneuf est un puissant générateur de déplacements actifs. L’aménagement d’un trottoir, attendu depuis quelque temps, sera bientôt complété.
C’est une belle réalisation dans le secteur centre (village) soutenue par mon collègue Jean Simard, Conseiller du District 2 (Portneuf).
Merci à notre députée, Mme Geneviève Guilbault, pour son support et l’aide financière importante accordée à ce projet.
Pendant les travaux d’amélioration de la bibliothèque, les activités sont temporairement relocalisées au centre Delphis-Marois (plus de 1000 document disponibles, section jeunesse et de périodiques, postes informatiques, abonnement sur place, etc).
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À noter que depuis le 1er août, plusieurs mesures bonifiées ont été mises en place pour accommoder les usagers:
Le nombre de prêts est passé de 15 à 30 documents;
Le prêt de livres numériques a été augmenté;
Les emprunts peuvent être renouvelés jusqu’à 5 fois.
Étant donné les travaux de réaménagement en cours à l’intersection de la 138 et de la route de Fossambault, la réfection de pavage a été planifiée de manière à réduire au maximum les impacts sur la circulation locale et à faciliter les déplacements.
Rues touchées dans le secteur Centre:
Rue Pierre-Couture (#316 à #321 – ajout de trottoir seulement)
Rue du Trèfle (#104 à 201 – pavage et ajout de trottoir)
Rue du Froment
Rue de la Luzerne (Sarrasin à #108 et #149 à l’Oseille)
Abonnez-vous aux Alertes Citoyennes pour recevoir les avis relatifs aux chantiers (ex. entraves), et consultez régulièrement la section Info-travaux du site web de la ville afin de suivre l’avancement des projets.
Les travaux d’amélioration de la bibliothèque débuteront bientôt.
À compter du 1er août, plusieurs mesures bonifiées seront mises en place pour accommoder les usagers:
Le nombre de prêts passera de 15 à 30 documents;
Le prêt de livres numériques sera augmenté;
Les emprunts pourront être renouvelés jusqu’à 5 fois.
Du 18 au 25 août, à part l’emprunt de livres numériques, aucun service ne sera disponible en présentiel (ni cueillette, ni chute à livres, ni réservation).
Dès le 26 août, les activités seront temporairement relocalisées au centre Delphis-Marois (plus de 1000 document disponibles, section jeunesse et de périodiques, postes informatiques, abonnement sur place, etc).
À partir du lundi 4 août, la route 138 sera fermée entre la route de Fossambault et la rue des Grands Lacs pour permettre la poursuite des travaux (phase 2).
Un détour sera mis en place via la route de Fossambault, la rue de Copenhague et la rue des Grands Lacs.
Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.
En quoi consiste le projet ?
L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.
L’objectif des travaux est double:
Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.
Sur quoi reposent les décisions?
La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.
Quelles sont les contraintes?
La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais elle est bloquée pour le moment par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération); Plus d’infos ici;
Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.
Quelles sont les interventions?
Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).
Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?
L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.
Quel est le coût du projet ?
Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.
En conclusion…
Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires— comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage —à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.