Consultez l’article de Ici Radio-Canada Québec ci-dessous. Lisez ensuite ce que j’en pense…
Une pétition…
pour un autre 6-8-10 ans de travaux, de grues , de bétonnières, de camions de livraisons de matériaux (bip-bip-bip);
pour 600 à 800 nouveaux condos… donc jusqu’à 1200 nouvelles voitures de plus dans le secteur (enjeux de sécurité routière et de fluidité de la circulation );
pour des travaux de conduites d’aqueducs et d’égouts avec une éventuelle taxe de secteur additionnelle pour les résidents du quartier déjà établis (tours et maisons voisines);
pour une baisse de valeur des unités existantes ;
pour une dégradation de la qualité paysagère 🏢🏢🏢🏢🏢🏢🏢🏢🏢;
pour l’absence de petits commerces de proximité;
etc. etc. etc.
Le parc promis par le promoteur à proximité des 5 tours actuelles peut être aménagé maintenant. Pourquoi attendre la construction de 4 nouvelles tours? 🤔
Quel projet n’évolue pas dans le temps?
Pourquoi ne pas corriger les erreurs du passé plutôt que de s’obstiner à les répéter?
J‘appuie le projet de plan d’urbanisme qui inclus le prolongement de la rue des Artisans vers la route Tessier et de la Route Racette vers la route de Fossambault pour désengorger l’intersection 138/Jean-Juneau.
J’y travaille depuis 4 ans et nous avançons. La mobilité et la sécurité routière sont deux enjeux extrêmement importants pour les citoyens de notre quartier.
En tant que président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière, je peux vous assurer de la volonté et de l’engagement de la Ville à régler les problématiques de congestion, de vitesse et d’accidents.
Cette intersection est en effet dans la deuxième zone la plus accidentogène de Saint-Augustin-de-Desmaures, tout juste après le segment de la route 138 entre Micheline et le McDonald’s. Je sais que je peux compter sur une majorité de candidats indépendants, dont le maire, pour que ce dossier continu d’avancer après le 7 novembre.
Le parti qui s’oppose au maire et leur candidate pour notre quartier, qui n’habitent pas notre quartier, s’opposent au plan d’urbanisme, donc aux solutions pour désengorger le village. Cela reflète une méconnaissance des priorités des résidents de notre district.
Les 30-31 octobre, et le 7 novembre, VOTEZ MASSIVEMENT pour désengorger la route 138.
En tant qu’élu, la sécurité routière est le sujet pour lequel je suis le plus interpellé. C’est aussi le sujet qui suscite le plus de questions des citoyens lors des séances.
Depuis septembre 2020, je suis président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière. Mon collègue Jean Simard siège aussi sur ce comité.
Nous passons enfin à l’action:
Les nouvelles limites de vitesse seront bientôt déployées sur tout le territoire;
la ville fera l’acquisition de nouveaux afficheurs de vitesse fixes et mobiles;
des traverses piétonnes seront sécurisées;
une campagne de sensibilisation sera lancée
il y aura plus de surveillance policière;
Et des nouveaux aménagements seront réalisés (trottoirs, pistes cyclables, corridors scolaires désignées, etc.).
«Les travaux seront réalisés du 9 août au 15 septembre 2021. Les travaux de nuit sont prévus le 20 août, du 23 au 26 août et du 2 au 6 septembre.
Il y aura entrave à la circulation et des voies de contournements seront établies. Des signaleurs seront sur place afin d’assurer la sécurité des travailleurs et des résidents. La Ville travaille en collaboration avec l’entrepreneur afin de réduire les impacts auprès des résidents, piétons, cyclistes et automobilistes du secteur. Pour toute demande de renseignements, veuillez téléphoner au 418 878-2955 ou écrivez à l’adresse courriel info@vsad.ca.»
Le conseil municipal a tenu une séance extraordinaire ce soir à 17h. Un contrat de près de 900 000$ a été octroyé à l’entreprise Pax Excavation Inc. pour le bouclage de l’aqueduc et le changement de vannes.
L’approvisionnement en eau dans le secteur du village se fait par un seul point situé à l’intersection route 138/Jean-Juneau/Fossambault. En cas de bris ou de problématique avec la conduite à cet endroit, l’ensemble du secteur du Village pourrait être privé d’eau.
Le bouclage de l’aqueduc (ajout d’une conduite de contournement) permettra donc de sécuriser l’alimentation en eau potable du secteur centre de la ville.
De même, les vannes situées à cette intersection sont en fin de vie utile et les probabilités sont élevées qu’un bris survienne. Elles seront donc remplacées.
Le tout débutera bientôt et s’échelonneront sur quelques semaines. Les travaux de nuit et de fin de semaine seront privilégiés. Le jour, la circulation devrait être possible la plus part du temps dans les deux directions, sinon par alternance en dehors des heures de pointe.
Ces travaux d’envergure sont devenus prioritaires. La reconfiguration de l’intersection, l’ajout de trottoirs entre Valériane et la caisse Desjardins sont remis à l’an prochain. Il était préférable d’y aller en deux phases pour alléger la durée des effets sur la circulation.
Mardi dernier lors de la séance, plusieurs citoyens ont posé des questions sur le sujet de la sécurité routière. J’ai eu l’occasion de les informer sur le travail de notre «comité consultatif circulation et sécurité routière (CCCSR) et sur les actions à venir.
Les plaintes de vitesse dans les quartiers résidentiels sont nombreuses. Il est essentiel d’appeler la police (SPVQ) pour demander des interventions.
‼️ Il faut faire le 911.
Je sais que ce n’est pas une situation très urgente, mais c’est le numéro à appeler. Un triage sera fait par la centrale.
Plus il y aura d’appels, plus il y aura de surveillance. La réponse du SPVQ est habituellement très rapide et efficace.
N’hésitez pas à informer le comité sécurité routière (CCCSR) de vos demandes, suggestions et solutions.
La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a rendu public aujourd’hui le bilan routier du Québec pour l’année 2020, une année atypique, marquée par la pandémie.
«Sans surprise, les baisses les plus importantes ont été observées pendant les mois de mars, d’avril et de mai, en période de confinement général, alors que la circulation routière était considérablement réduite.[…] Deux causes attirent particulièrement l’attention cette année, soit la surreprésentation de la vitesse dans les accidents graves et mortels et le non-port de la ceinture dans les accidents mortels.»
En 2020, dans l’agglomération, c’est malheureusement à Saint-Augustin-de-Desmaures que l’on retrouve le plus haut taux d’accidentés de la route et le plus haut taux de blessés graves.
Dans la région, seules Lévis et Saint-Catherine-de-la-Jacques-Cartier ont des taux d’accidentés plus élevés que nous.
Taux d’accidentés par 100 000 habitants
Source: SAAQ – Bilan 2020
Les données détaillées de 2020 ne sont pas encore disponibles, mais en 2019, 60% des accidents étaient sur notre réseau local municipal (40% des accidents étaient sur l’autoroute 40 et sur la route de Fossambault – MTQ).
Ralentir ! Un changement de culture…
Chez nous, les accidents avec blessés sont principalement caractérisés par la vitesse et la distraction au volant.
La Ville agit pour rendre les déplacements plus sécuritaires.
Tout comme la VdQ et la VAL, les limites de vitesse seront bientôt abaissées d’au moins 10 km/h sur les routes collectrices et de 20 km/h dans les quartiers résidentiels. Des outils de signalisation dynamiques et pédagogiques seront déployés dans tous les secteurs. Des aménagements seront réalisés et des mesures d’encadrement seront mises en place.
Vous êtes d’abord invités à faire part de vos commentaires, suggestions et solutions* sur le sujet de la sécurité routière en écrivant à l’adresse: securiteroutiere@vsad.ca.
*Pour les dénonciations ou urgence, faites le 911.
Dans ce dossier, vous serez informés de l’avancement des travaux du «comité consultatif circulation et sécurité routière» (CCCSR).
Dans les prochaines semaines, notre comité étudiera la proposition des nouvelles limites de vitesse pour notre territoire préparée par les experts en sécurité routière de la Ville de Québec. Ceux-ci nous accompagnent afin d’arrimer notre signalisation avec celle de la ville centre.
À la dernière séance du conseil, une résolution a été prise afin de demander une subvention dans le cadre du programme d’aide financière du fonds de sécurité routière du ministère du transport. Les sommes qui seront investis par Saint-Augustin-de-Desmaures en 2021 et 2022 dans tous les projets qui permettent d’améliorer la sécurité routière et d’aider les victimes de la route sont admissibles à une aide pouvant aller jusqu’à 50% des coûts (radars, signalisation, panneaux, aménagement, campagne de prévention). À noter que ce fonds est financé à même les sommes perçues pour des infractions détectées par les radars photo et les appareils de surveillance aux feux rouges.
La rue Abadie est située tout juste à côté de l’école primaire (pavillon de La Salle).
Depuis septembre, une augmentation marquée des déplacements a été observée sur cette petite rue de quartier qui n’est pas adaptée pour recevoir cet achalandage.
Nous pensons que la pandémie est en partie responsable du phénomène.
Nous avons d’ailleurs constaté un plus grand nombre de parents qui reconduisent leur enfant à l’école en utilisant cette voie comme raccourci ou comme zone débarcadère.
Ces dernières semaines, avec l’arrivée du temps froid, la situation n’a cessé de croître et elle est devenue un enjeu de sécurité routière pour les jeunes écoliers piétons.
Par conséquent, le «comité consultatif sur la circulation et la sécurité routière» s’est penchée sur la question, des rencontres ont été tenues avec l’équipe de direction de l’école et le service de police, puis des recommandations ont été faites.
Plusieurs mesures sont mises en place ou le seront très prochainement:
La Ville interdit maintenant le stationnement sur la rue Abadie du côté des numéros civiques impairs entre la rue du Collège et le 135, rue Abadie, entre 7 h 30 et 8 h 30, et entre 15 h et 16 h, du lundi au vendredi, du 25 août au 25 juin (à noter que l’interdiction implique aussi le stationnement temporaire, même pour moins d’une minute);
Le stationnement est déjà interdit sur la rue Abadie du côté des numéros civiques pairs en tout temps du 15 novembre au 15 avril;
Le service de police patrouillera plus fréquemment le secteur;
Il est «fortement» suggéré aux parents qui raccompagnent leur enfant jusqu’à l’école d’utiliser le «grand» stationnement du Parc Delphis-Marois et le sentier adjacent aux terrains de baseball/soccer qui sera déneigé/éclairé par la Ville;
Les surveillants de la cour extérieure de l’école (pavillon de La Salle) seront déployés de manière à avoir un contact visuel (intermittent) sur le sentier du parc entretenu par la Ville.
Merci faire de la sécurité des enfants une priorité!
, de bétonnières, de camions de livraisons de matériaux (bip-bip-bip);
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