Mercredi dernier, les travaux de réfection du chemin du Roy et du chemin Notre-Dame ont été inauguré au parc des Hauts-Fonds à Saint-Augustin-de-Desmaures. Les investissement sur ces deux tronçons totalisent 3,9M$… bien entendu sans emprunter.
«Mme Geneviève Guilbault, députée de Louis-Hébert, vice-première ministre, ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale était sur place en compagnie de M. Sylvain Juneau, maire de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures.
Lors de cet événement, Mme Guilbault a annoncé, au nom du ministre des Transports, M. François Bonnardel, une aide financière de plus de 2,7 millions $ en provenance du Programme d’aide à la voirie locale à la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures afin de la soutenir dans l’amélioration de ces deux chemins.»
Pour plus d’informations concernant les travaux routiers 2022, consultez vsad.ca/travaux.
Dans ce plan, un léger agrandissement de 0,77% du périmètre urbain est à l’étude et c’est d’abord et avant tout pour une question de sécurité!
Source: VSAD.ca
Il faut au minimum être en mesure d’aménager une rue pour désenclaver notre quartier, et tout le secteur centre.
Cliquez sur ce lien pour lire l’extrait de la résolution qui selon moi est le plus significatif en demandant l’exclusion du territoire agricole des deux zones projetées.
«CONSIDÉRANT QUE l’intersection de la Route 138, route de Fossambault, rue Jean-Juneau est le principal point d’accès des quartiers résidentiels du secteur centre, où l’on y retrouve en autres deux résidences pour personnes âgées, des immeubles à logements à plusieurs étages, trois pavillons éducatifs, des services publics (centres communautaires, bibliothèque, parcs), que cette intersection est parmi les zones les plus accidentogènes selon les dernières données du service de police de la Ville de Québec, qu’en cas de congestion ou de force majeure à cette intersection, les deux seules voies de contournement possibles augmentent considérablement les distances et les temps de déplacement, que de tels délais pourraient avoir des effets néfastes, mêmes dramatiques, en cas d’urgence médicale, et/ou sur les capacités d’action des services de la sécurité publique, que l’exclusion de cette zone agricole, en totalité ou en partie, permettrait de prolonger une ou plusieurs rues, afin d’offrir des alternatives à la circulation et d’augmenter considérablement la sécurité des citoyens;».
«Notre préoccupation principale est de créer une route qui relierait les rues Tessier et Jean-Juneau pour désengorger le trafic sur la 138 et rendre le quartier plus accessible» – Sylvain Juneau, maire.
Le souhait est d’être en mesure d’aménager les voies de contournements hachurées en vert & noir sur la carte ci-dessous, d’abord entre Jean-Juneau et Tessier, puis si possible entre Racette et Fossambault.
Source: VSAD.ca
À terme, 84,1% du territoire augustinois serait en zone agricole protégée (ZAP). Saint-Augustin-de-Desmaures représenterait alors 58% de la ZAP de toute l’agglomération (58,4% actuellement).
À noter qu’il y a plusieurs entreprises du secteur alimentaire présentes dans notre zone industrielle (territoire urbanisé). Ces industries sont toutes aussi importantes dans la chaîne en transformant les aliments de base. Elles nourrissent la population (Leclerc, Bimbo Canada, Fumoir Grizzly, Cuisine Malimousse, Canabec, Aliments 2000, Croké, Théobroma, Distributions Marc Boivin, Distillerie Vice & Vertu). La nouvelle zone industrielle espérée pourrait d’ailleurs accueillir plus d’entreprises de ce type.
Les acteurs du milieu agroalimentaire pourront toujours compter sur les élus augustinois dans la mise en valeur de ce secteur essentiel qui fait la fierté de notre Ville.
Les radars pédagogiques ont été déployés. Ces équipements sillonneront tout le territoire jusqu’à l’hiver.
En plus d’afficher la vitesse, les appareils collectes des données qui permettent de faire des interventions ciblées.
À noter que la Ville a obtenue une subvention de près de 100000$ du ministère des transports du Québec. Cette somme sera utilisée pour sécuriser les zones sensibles.
Les travaux routiers totaliseront 10M$ en 2022 à Saint-Augustin-de-Desmaures. À noter que la Ville a obtenu trois subventions du gouvernement provincial (3,5 M$) pour ces travaux.
Tel que prévu au PQI, ces investissements sont payés comptant avec les surplus cumulés (sans emprunter).
Les deux grands objectifs de ce Conseil sont clairs: payer la dette et «garder la maison en ordre».
La carte ci-dessus indiquent les endroits où il y aura des travaux (traits rouges).
Ce soir en séance, le conseil a adopté une résolution afin de procéder à l’achat de l’immeuble situé au 300 Route 138 au prix de 425 000$ (immeuble de 4 logements blanc).
Cette acquisition permettra d’optimiser les travaux de réaménagement de l’intersection route 138/Fossambault/Jean-Juneau qui ont pour buts d’améliorer la fluidité de la circulation et de rendre les lieux plus sécuritaires.
Comité consultatif pour la circulation et pour la sécurité routière(CCCSR)
Ce soir en séance, j’ai été à nouveau nommé à la présidence du CCCSR. Mon collègue Jean Simard m’appuiera toujours à titre de substitut.
Je remercie mes collègues de me permettre de poursuivre, avec l’équipe, le travail de mise en oeuvre de la stratégie sécurité routière de notre Ville.
Des investissements importants sont prévus au PQI pour notre réseau routier et le comité sera chargé d’étudier et de soumettre au conseil municipal des recommandations afin de tenir compte des besoins relatifs à la circulation, au stationnement, au transport, à la signalisation routière et à la sécurité des utilisateurs des voies de circulation, incluant les trottoirs et les pistes cyclables.
Comité consultatif pour les enjeux entourant le lac Saint-Augustin(CCEELSA)
De même, lors de cette dernière séance en 2021, mon collègue Martin Maranda a été nommé président du CCEELSA et j’ai été nommé substitut sur ce comité. D’ailleurs, Martin Maranda siègera sur le conseil d’administration du Conseil de bassin du lac Saint-Augustin (CBLSA).
La cause est entendue… Le lac Saint-Augustin se meurt.
Il faut passer à l’action pour tenter de freiner sa dégradation et faire ce qui est possible pour améliorer son état. Chaque petite avancée sera un pas de plus dans la bonne direction.
Le conseil nous donne alors comme premier mandat, de concert avec la Direction générale de la Ville, d’analyser la composition, la mission et le mode de fonctionnement du Comité afin d’être efficient; d’aboutir à un maximum de résultats tout en ayant optimisé les efforts, les ressources, la collaboration, les coûts, etc.
Des sommes importantes sont prévues au PQI de Saint-Augustin-de-Desmaures, mais ce ne sera pas suffisant.
La concertation de tous les acteurs impliqués sera déterminante et c’est quant à moi le plus grand défi.
Ce midi, j’ai participé à la 4e édition de la «Livraison du bonheur» de l’organisme Solidarité familles et sécurité routière – Santé et sécurité.
Cette activité vise à reconnaître le «rôle clé et l’excellent travail de nos brigadiers dans la sécurité de nos enfants».
À tous les jours, beau temps/mauvais temps, les brigadiers scolaires sont présents et nous reconnaissons l’importance de leur travail.
Pendant les quelques minutes que nous avons passé avec eux, nous avons été des témoins de leur relation privilégiée avec les jeunes. Il ne faudrait surtout pas sous-estimer l’influence qu’ils peuvent avoir.
Les brigadiers scolaires assurent la sécurité de nos enfants. Ils les aident à adopter des comportements prudents dans la circulation, de façon à ce qu’ils deviennent un jour des piétons responsables.
Les jeunes enfants ne sont pas aptes à tout comprendre, à prévoir toutes les situations et à avoir une vraie prise de conscience de tous les risques. Bref, l’enfant n’a pas les capacités de l’adulte et c’est aux adultes qui l’entourent (parents, enseignants, brigadiers scolaires) à l’aider à devenir autonome.
Treize passages piétonniers ou intersections sont protégés par des brigadiers scolaires à Saint-Augustin-de-Desmaures et leur présence est essentielle.
Merci à nos brigadières et brigadiers scolaires!
Nous avons fait une pierre deux coups en offrant à nos brigadiers une petite gâterie achetée auprès du Club Lions Cap-Rouge/St-Augustin pendant leur levée de fonds annuelle (vente de gâteaux aux fruits, truffles et noix).
Merci aux partenaires et collaborateurs de cette activité.
Partenaires et collaborateurs:
Solidarité Familles et Sécurité Routière;
Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures;
Desjardins Caisse de Cap-Rouge-Saint-Augustin-de-Desmaures;
Geneviève Guilbault, députée provinciale de Louis-Hébert;
Service de Police de la Ville de Québec.
Cliquez ici pour consulter mes articles sur la « sécurité routière ».
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Consultez l’article de Ici Radio-Canada Québec ci-dessous. Lisez ensuite ce que j’en pense…
Une pétition…
pour un autre 6-8-10 ans de travaux, de grues , de bétonnières, de camions de livraisons de matériaux (bip-bip-bip);
pour 600 à 800 nouveaux condos… donc jusqu’à 1200 nouvelles voitures de plus dans le secteur (enjeux de sécurité routière et de fluidité de la circulation );
pour des travaux de conduites d’aqueducs et d’égouts avec une éventuelle taxe de secteur additionnelle pour les résidents du quartier déjà établis (tours et maisons voisines);
pour une baisse de valeur des unités existantes ;
pour une dégradation de la qualité paysagère 🏢🏢🏢🏢🏢🏢🏢🏢🏢;
pour l’absence de petits commerces de proximité;
etc. etc. etc.
Le parc promis par le promoteur à proximité des 5 tours actuelles peut être aménagé maintenant. Pourquoi attendre la construction de 4 nouvelles tours? 🤔
Quel projet n’évolue pas dans le temps?
Pourquoi ne pas corriger les erreurs du passé plutôt que de s’obstiner à les répéter?
J‘appuie le projet de plan d’urbanisme qui inclus le prolongement de la rue des Artisans vers la route Tessier et de la Route Racette vers la route de Fossambault pour désengorger l’intersection 138/Jean-Juneau.
J’y travaille depuis 4 ans et nous avançons. La mobilité et la sécurité routière sont deux enjeux extrêmement importants pour les citoyens de notre quartier.
En tant que président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière, je peux vous assurer de la volonté et de l’engagement de la Ville à régler les problématiques de congestion, de vitesse et d’accidents.
Cette intersection est en effet dans la deuxième zone la plus accidentogène de Saint-Augustin-de-Desmaures, tout juste après le segment de la route 138 entre Micheline et le McDonald’s. Je sais que je peux compter sur une majorité de candidats indépendants, dont le maire, pour que ce dossier continu d’avancer après le 7 novembre.
Le parti qui s’oppose au maire et leur candidate pour notre quartier, qui n’habitent pas notre quartier, s’opposent au plan d’urbanisme, donc aux solutions pour désengorger le village. Cela reflète une méconnaissance des priorités des résidents de notre district.
Les 30-31 octobre, et le 7 novembre, VOTEZ MASSIVEMENT pour désengorger la route 138.
En tant qu’élu, la sécurité routière est le sujet pour lequel je suis le plus interpellé. C’est aussi le sujet qui suscite le plus de questions des citoyens lors des séances.
Depuis septembre 2020, je suis président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière. Mon collègue Jean Simard siège aussi sur ce comité.
Nous passons enfin à l’action:
Les nouvelles limites de vitesse seront bientôt déployées sur tout le territoire;
la ville fera l’acquisition de nouveaux afficheurs de vitesse fixes et mobiles;
des traverses piétonnes seront sécurisées;
une campagne de sensibilisation sera lancée
il y aura plus de surveillance policière;
Et des nouveaux aménagements seront réalisés (trottoirs, pistes cyclables, corridors scolaires désignées, etc.).
, de bétonnières, de camions de livraisons de matériaux (bip-bip-bip);
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