circulation et sécurité routière par Yannick LeBrasseur

16 juin 20202 juillet 2020

Mandat à une firme en vue du réaménagement d’une partie de la route 138

Suite à l’appel d’offres 2020-009, le conseil a adopté ce soir une résolution pour donner à une firme le mandat de conception des plans et devis, et la surveillance du chantier, pour le réaménagement d’une partie de la route 138.

C’est l’une des premières étapes afin d’améliorer la fluidité de la circulation de la route 138.

L’an dernier, une étude avait conclu que les gains d’un élargissement à 3 voies de la route 138 entre Jean-Juneau et la route Tessier ne seraient pas appréciables, considérant les coûts importants que cela impliquerait.

Les experts proposaient plutôt des interventions au niveau des deux intersections…

À l’intersection Route 138/Fossambault/Jean-Juneau :

Redressement de l’intersection ( + );
Installations de nouveaux feux de circulation avec contrôleurs intelligents (caméras);
Allongement de l’approche ouest (voie permettant le virage à gauche pour prendre Fossambault);
Ajout d’un trottoir du côté nord de la route 138 entre les Promenades St-Augustin (Caisse) et Fossambault;
Aménagement en direction Est d’une voie d’évitement pour permettre le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ);
Prolongement du trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) jusqu’à la rue de la Valériane;
Restrictions possibles de certains virages à gauche.

À l’intersection Route 138/Tessier/des Grands Lacs :

Réaménagement partiel de l’intersection;
Installation de nouveaux feux de circulation avec contrôleurs intelligents (caméras).

L’adjudication du contrat de services professionnels permettra de concevoir les plans et devis nécessaires au futur appel d’offres de réalisation des travaux* prévus en 2021.

Pour régler définitivement les problèmes de congestion de la route 138, il faudrait aussi compter sur les démarches longues et fastidieuses que la Ville a entreprises pour faire exclure, en tout ou en partie, les zones agricoles entre la rue Jean-Juneau et la route Tessier, et entre les routes Fossambault et Racette. Ainsi, il pourrait être possible de prolonger la rue des Artisans et/ou du Charron vers la route Tessier, et la route Racette vers la rue Lisbonne dans le parc industriel. Plus de détails…

* Les coûts de réalisation des travaux sont estimés à 2 millions $ et sont prévus au PQI 2020-2024, adopté en décembre dernier. Espérons que la Ville pourra profiter des programmes de subventions des infrastructures à venir. À noter que notre député provinciale, Mme Geneviève Guilbault, s’était engagée en campagne électorale à participer à régler les problèmes de congestion sur la route 138.

11 juin 20203 mai 2023

Des investissements importants dans nos infrastructures cet été…

14 millions $ seront investis en 2020 dans les actifs de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (routes, bâtiments, parcs et espaces verts, conduites d’aqueducs et d’égouts, trottoirs). Ces investissements sont tous prévus dans le PQI 2020-2024 adopté en décembre dernier.

Parmi ceux-ci, notons les plus importants:

Construction du nouveau Complexe communautaire multifonctionnel secteur Est (CCMSE) – 10 millions $;
Pavage de routes – 2 millions $ (voir la publication du MIM juin-juillet 2020 ci-dessous):
- - Rue Jean-Juneau entre du Charron et des Artisans;
  - Route 138 entre Jean-Juneau et du Brome;
  - Chemin du Roy (côte Gagnon);
  - Rang des Mines;
  - Chemin du Lac;
  - Route Girard;
  - Rue des Bosquets;
  - Rue de la Riveria;
  - Rue Maranda;
  - Rue du Petit-Garrot;
Réfection des sentiers et passerelles de bois du parc des Hauts-Fonds – 90000$;
Réfection de la toiture de la bibliothèque – 350000$;
Réaménagement du parc des Bernaches – 100000$;
Réfection de ponceaux – 375000$;
Construction d’un trottoir sur la rue des Bosquets – 350000$;
Mandat en ingénierie pour le réaménagement des intersections Jean-Juneau/138 et Tessier/138 dans le but d’atténuer la congestion dans le secteur village – 150000$;
Mandat en ingénierie pour la réfection de l’aqueduc et les égouts de la route 138 – 200000$.

Cliquer sur l’extrait du MIM juin-juillet 2020 pour agrandir…

12 mai 20203 mai 2023

Relance de l’économie et gestion des actifs

Cliquer sur les images pour agrandir…

Aujourd’hui, avec une centaine de collègues des municipalités du Québec, j’ai participé à un webinaire à propos de la «gestion des actifs municipaux».

Les premiers ministres du Québec et du Canada ont déjà énoncé que la relance de l’économie suite à la crise de la Covid-19 se fera d’abord et avant tout par des investissements dans les infrastructures publiques. À noter que plus de 60% des infrastructures publiques sont municipales.

Je vous invite à écouter la vidéo ci-dessous d’une durée six minutes produite par la Fédération Canadienne des Municipalités (FCM). Elle explique la nécessité pour les bons gestionnaires de «connaître l’état de ses actifs» qui sont dans le cas d’une municipalité:

le réseau routier, incluant les trottoirs et pistes cyclables;
les canalisations d’eaux potables et usées;
les bâtiments (centres communautaires, aréna, bibliothèque, gymnases, hôtel de ville, garage municipal, etc);
la flotte de véhicules;
les transports collectifs;
les parcs, les sentiers et les différents modules d’activités;
les outils de communications, dont les sites internet et les panneaux d’informations;
les bornes fontaines, les ponceaux, l’éclairage et tous les accessoires.

«Pour des raisons financières, nous tolérons en ce moment l’insatisfaction et la fin de vie de certains actifs. Il faut toutefois éviter de pelleter par en avant.»

La connaissance de l’état de nos actifs permet de définir les priorités afin de bien répondre aux besoins actuels des citoyens et à planifier l’accroissement futur de ces besoins.

Il existe déjà des programmes gouvernementaux qui nous permettent d’obtenir des subventions pour réaliser des économies lors de la mise à niveau des actifs (TECQ, RÉCIM, FIMEAU). Ces dernières semaines, l’Union des Municipalités du Québec (UMQ), la Fédération Québécoise des Municipalités (FQM) et la Fédération Canadienne des Municipalités (FCM) ont fait des représentations afin que les critères de ces programmes soient rapidement assouplis afin d’élargir l’admissibilité des projets des municipalités déjà inscrits dans leur plan d’immobilisations.

Pour être en mesure de toucher à ces subventions provinciales et fédérales, ce n’est pas le lendemain des annonces qu’il faudra commencer à se préparer, c’est aujourd’hui, car les programmes pourraient être contingentés, comme il l’a été pour le FEPTEU.

Dès maintenant, les bonnes pratiques sont:

de s’assurer d’avoir les ressources (humaines et matérielles) pour initier les activités menant à l’amélioration de la connaissance des actifs;
de préparer et mettre à jour les différents plans d’intervention et de priorisation;
de se tenir prêt à déposer des projets en effectuant une veille constante des programmes;
et bien sûr de respecter la capacité de payer des contribuables.

Si vous désirez en connaître un peu plus sur la gestion des actifs, voici différents liens:

Mes articles précédents sur le sujet de la relance:

8 avril 202015 avril 2020

Covid-19 – Communiqué – Mesure pour les camionneurs

«La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures annonce qu’elle met à la disposition des camionneurs des locaux de son Centre sportif multifonctionnel.

La Ville souhaite venir en aide aux camionneurs qui continuent d’assurer un service nécessaire et essentiel dans le contexte actuel de pandémie liée à la Covid-19. Reconnaissant leur grande importance et étant consciente des difficultés que les camionneurs rencontrent sur la route avec la fermeture de plusieurs commerces et haltes routières, la Ville désire contribuer à faciliter la vie de ces travailleurs en leur donnant accès à des installations d’hygiène adéquates.

Un espace réservé et protégé ouvrira ses portes aux camionneurs entre 18 h et 21 h, 7 jours sur 7 pendant la durée de l’urgence sanitaire. Cet horaire sera en vigueur jusqu’à nouvel ordre et pourrait être appelé à évoluer selon le besoin. Des espaces déterminés seront mis à la disposition des camionneurs qui auront ainsi accès aux commodités d’hygiène, notamment aux douches. Le stationnement du Complexe pourra être utilisé en tout temps pour les périodes de repos, avec accès à des toilettes extérieures.

Situé au 230 route de Fossambault, près de l’autoroute 40 et en bordure de la Ville de Québec, sa localisation stratégique permet au Complexe sportif multifonctionnel un accès rapide et facile pour les camionneurs par la sortie 295 qui donne accès à la route de Fossambault.

La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures assure qu’elle a mis en place les mesures d’hygiène requises, dont une désinfection rigoureuse des douches et des toilettes utilisées, selon les recommandations des autorités compétentes. Tous les utilisateurs devront s’identifier à leur arrivée et devront répondre à quelques questions de contrôle afin notamment d’évaluer la présence de symptômes. La Ville limitera l’accès à un nombre limité d’utilisateurs simultanément afin de se conformer aux règles de distanciation physique émises par le gouvernement.

Sylvain Juneau, maire»

Communiqué officiel

3 avril 20207 avril 2020

Covid-19 – «Restez chez vous»

Les «déplacements actifs» ne sont pas interdits pour le moment (marche, jogging, vélo, etc.), mais le maire invite la population augustinoise à éviter les «déplacements non-essentiels», à rester à la maison et à redoubler de prudence.

Dans certains quartiers, à certains moment de la journée, les rues sont prises d’assaut par les marcheurs, coureurs et cyclistes. Les règles de distanciation sociale ne peuvent alors être respectées et les risques de propagation du virus sont accrues.

Des patrouilles de surveillance seront effectuées dans les secteurs problématiques.

Capsule vidéo no. 2 du maire

Mot du maire – Avril 2020

Cliquer sur l’infographie pour agrandir…

12 mars 202012 mars 2020

Investissements routiers du MTQ

Le 9 mars dernier, la ministre Geneviève Guilbault a annoncé des investissements de plus de 533 millions $ dans la région de la Capitale-Nationale d’ici 2022.

À Saint-Augustin-de-Desmaures, la route 138 sera repavée par le MTQ entre la rue du Brome & le chemin Girard. L’autoroute 40 sera aussi repavée entre VSAD et Donnacona. De plus, des interventions seront effectuées sur certaines structures (ex. viaducs).

De son côté, la Ville complètera le repavage entre Fossambault/Jean-Juneau et du Brome. Ainsi, avec les travaux de l’été dernier et ceux prévus cette année, tout le segment « village » de la route 138 aura été refait à neuf (de la route Tessier/des Grands-Lacs à Neuville).

25 février 202025 février 2020

La phase 2 des changements de parcours du RTC effective dès le 29 février

La phase 2 des changements de parcours annoncée par le RTC en octobre dernier sera effective dès le 29 février prochain.

Brièvement, dans le secteur centre (village), les parcours 92 et 292 ne passeront pas dans le parc industriel le matin en direction de Québec et le soir en direction de Saint-Augustin-de-Desmaures. Ceci devrait diminuer les temps de déplacements.

Pour le secteur Est (les Bocages), il y aura aussi un changement de tracé pour le 94 et la création d’un nouvel express, le 294.

Consulter le site et/ou l’application du RTC pour plus de détails.

21 février 2020

Communiqué du maire: Blocus ferroviaire

« Bonjour,

Les entreprises situées sur le territoire de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures, essentiellement dans le parc industriel, subissent actuellement des inconvénients majeurs en raison du blocus ferroviaire qui prévaut au Canada depuis maintenant plus de deux semaines.

Il est impératif que le gouvernement fédéral prenne sans délai les mesures appropriées pour que soit levé ledit blocus.

Le premier ministre du Canada doit faire preuve de leadership et s’assurer que son gouvernement propose à très brève échéance une solution concrète et efficace permettant le retour à la libre circulation des trains sur le territoire en marge des négociations en cours.

Nombre de dirigeants d’entreprises m’indiquent que leurs opérations sont en périls et que l’urgence d’une résolution du problème se calcule en heures et jours, pas en semaines.

L’approche du dialogue pacifique va de soi et tout cela doit se faire dans le respect mutuel, tout le monde en convient.

Cela dit, les entrepreneurs ont eux aussi droit à ce même respect. Ils sont non seulement les piliers de notre économie, mais aussi l’eau au moulin de notre vie en société.

La situation qui prévaut actuellement est intolérable, tout autant que l’inertie manifeste du gouvernement fédéral dans ce dossier.

Trêve de discours creux, du concret et des résultats svp. On a atteint le point où la patience cesse d’être une vertu.

Il ne faudrait pas confondre garder son calme et sembler être sous anesthésie générale.

Sylvain Juneau, Maire »

31 décembre 20193 mai 2023

Revue de l’année 2019

Cliquer sur les liens pour consulter les articles…

Janvier

Février

Mars

Avril

Mai

Juin

Juillet

Août

Septembre

Octobre

Novembre

Décembre

4 décembre 201918 janvier 2020

Schéma d’aménagement et de développement version 3

Suite à l’avis gouvernemental du 4 novembre 2019, une deuxième révision du schéma d’aménagement et de développement (SAD) de l’agglomération de Québec sera soumise à l’approbation du MAMH.

À Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD), les deux zones de développement projetées ont été exclues du SAD version 3 (parties hachurées sur la carte ci-dessous).

Périmètre d’urbanisation de la version révisée 1 (avant):

Périmètre d’urbanisation de la version révisée 2 (après):

Source : Schéma d’aménagement et de développement / Révisé – Agglomération de Québec

Le gouvernement a décidé d’inverser le processus. Nous devrons d’abord faire une demande à la commission de protection du territoire agricole (CPTAQ). Ensuite, si nos requêtes sont acceptées, ce qui n’est pas du tout acquis, nous reviendrons à la case départ pour faire inclure les zones projetées dans le périmètre d’urbanisation du schéma.

À noter que VSAD était déjà en préparation des dossiers pour la CPTAQ.

Bien entendu, toutes ces démarches viennent ajouter des délais aux projets de prolonger les rues des Artisans et/ou du Charron vers Tessier, et ainsi résoudre en partie la congestion sur la Route 138. Idem pour les projets devant l’hôtel de Ville.

J’espère que dans leur analyse, la CPTAQ sera attentive aux problèmes de fluidité de la circulation sur la Route 138 et que nous pourrons au minimum construire les voies de contournement requises.

La qualité de vie et la sécurité des citoyens en dépendent.