À la dernière séance, le Conseil a confirmé un contrat de 352 445 $ (avant taxes) à l’entreprise P.E. Pageau inc. pour l’élargissement des voies cyclables sur le chemin du Lac (Route Verte) entre le chemin de la Butte et la rue Adrienne-Choquette (en rouge sur la carte ci-dessous). Les travaux doivent être exécutés avant la fin juillet 2024.
Le projet vise à élargir les voies dans les deux sens, afin de créer un accotement revêtu pour les cyclistes, plutôt que d’utiliser une chaussée désignée (quand les vélos et les automobiles circulent sur la même voie).
À noter qu’une aide financière de 300 000 $ a été accordée à la Ville pour les travaux, par le ministère des Transports et de la Mobilité durable, dans le cadre du Programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III, volet 2).
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures recevra sous forme de subvention un montant de 115 473 $ du ministère des Transports et de la mobilité durable pour réaliser des nouveaux projets reliés à la sécurité routière.
Cette somme provient des surplus de 2015 à 2022 du Fonds de la sécurité routière relatifs au Projet pilote mis en vigueur afin d’étudier les conditions favorables à l’implantation de radars photo en milieu municipal.
Merci à notre députée, Mme Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la mobilité durable.
Cliquez sur la carte pour consulter les emplacements. Sélectionnez les tronçons ou icônes pour plus de détails.
En 2024, la Ville prévoit investir 47 millions $ en immobilisations (infrastructures routières, d’aqueduc et d’égout, parcs, bâtiments, véhicules, etc.). Le tout, payé comptant, sans emprunter (paiements comptants prévus au budget 2024, subventions et surplus non affecté).
Soyez informés sur l’avancement des travaux. Abonnez-vous aux alertes citoyennes et consultez la page «Info-travaux» sur le site web de la Ville.
Voici quelques projets à être réalisés cette année:
Réfection des infrastructures de la route Racette (10,2 M$)– contrat déjà octroyéet début des travaux après l’hiver;
Réaménagement des intersections de la route 138 afin d’améliorer la fluidité de la circulation (3,5 M$)– processus d’expropriation en cours;
Aménagement du parc de la Falaise (0,6 M$)– appel d’offres en architecture en cours;
Remplacement de quatre jeux d’eau (1,6 M$) – travaux à être complétés au printemps au parc Delphis-Marois et au CSR Les Bocages / appel d’offres en rédaction pour les parcs Place-Portneuf et des Bosquets;
Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$) – travaux à être complétés au printemps;
Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
Réaménagement intérieur de la bibliothèque (0,55 M$);
Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
Remplacement d’éclairage des terrains sportifs (0,2 M$);
Installation de bornes de recharge électriques dans quatre stationnements municipaux (0,3 M$)– subvention d’Hydro-Québec obtenue;
Acquisition d’un équipement mobile «Bibliobus»(0,3 M$);
Réaménagement d’un bâtiment (réservoir) au parc Riverain (1,6 M$);
Travaux liés aux enjeux du lac Saint-Augustin (1 M$);
Renouvellement de la machinerie et des véhicules (1,38 M$);
Agrandissement / mise aux normes / réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville (12 M$)– travaux en cours jusqu’en 2025.
L’importance d’investir dans les immobilisations (actifs)
Investir dans la mise à niveau des actifs municipaux est crucial pour assurer leur durabilité et leur efficacité à long terme. Cela permet de maintenir la qualité des services publics et de répondre aux besoins changeants. En modernisant ou en remplaçant les infrastructures qui sont en fin de vie, nous pouvons réaliser des économies à long terme en réduisant les coûts d’entretien et de réparation, tout en améliorant la performance. De même, l’intégration de nouveaux équipements, de nouvelles façons de faire ou de nouvelles technologies permettent généralement d’accroître l’efficacité et la productivité des services.
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En 2024, la Ville prévoit investir 47 millions $ en immobilisations (infrastructures routières, d’aqueduc et d’égout, parcs, bâtiments, véhicules, etc.). Le tout, payé comptant, sans emprunter (paiements comptants prévus au budget 2024, subventions et surplus non affecté).
Soyez informés sur l’avancement des travaux. Abonnez-vous aux alertes citoyennes et consultez la page «Info-travaux» sur le site web de la Ville.
Voici quelques projets à être réalisés cette année:
Réfection des infrastructures de la route Racette (10,2 M$)– contrat déjà octroyéet début des travaux après l’hiver;
Réaménagement des intersections de la route 138 afin d’améliorer la fluidité de la circulation (3,5 M$)– processus d’expropriation en cours;
Aménagement du parc de la Falaise (0,6 M$)– appel d’offres en architecture en cours;
Remplacement de quatre jeux d’eau (1,6 M$) – travaux à être complétés au printemps au parc Delphis-Marois et au CSR Les Bocages / appel d’offres en rédaction pour les parcs Place-Portneuf et des Bosquets;
Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$) – travaux à être complétés au printemps;
Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
Réaménagement intérieur de la bibliothèque (0,55 M$);
Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
Remplacement d’éclairage des terrains sportifs (0,2 M$);
Installation de bornes de recharge électriques dans quatre stationnements municipaux (0,3 M$)– subvention d’Hydro-Québec obtenue;
Acquisition d’un équipement mobile «Bibliobus»(0,3 M$);
Réaménagement d’un bâtiment (réservoir) au parc Riverain (1,6 M$);
Travaux liés aux enjeux du lac Saint-Augustin (1 M$);
Renouvellement de la machinerie et des véhicules (1,38 M$);
Agrandissement / mise aux normes / réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville (12 M$)– travaux en cours jusqu’en 2025.
L’importance d’investir dans les immobilisations (actifs)
Investir dans la mise à niveau des actifs municipaux est crucial pour assurer leur durabilité et leur efficacité à long terme. Cela permet de maintenir la qualité des services publics et de répondre aux besoins changeants. En modernisant ou en remplaçant les infrastructures qui sont en fin de vie, nous pouvons réaliser des économies à long terme en réduisant les coûts d’entretien et de réparation, tout en améliorant la performance. De même, l’intégration de nouveaux équipements, de nouvelles façons de faire ou de nouvelles technologies permettent généralement d’accroître l’efficacité et la productivité des services.
Pendant cet évènement, la Fédération des transporteurs par autobus mobilise tous les usagers de la route, le réseau scolaire, les écoliers et leurs parents sur l’importance cruciale de respecter les règles de sécurité routière en ce qui concerne le transport scolaire.
En tant qu’ambassadrice, et ministre des Transports et de la mobilité durable, notre députée, Mme Geneviève Guilbault, porte les messages de sensibilisation de la campagne 2024.
En respectant quelques règles simples, nous pouvons tous contribuer à assurer la sécurité de nos enfants sur la route:
Arrêt obligatoire: Lorsqu’un autobus scolaire est à l’arrêt avec ses feux rouges clignotants activés et son panneau d’arrêt déployé, vous êtes tenus de vous arrêter également, que vous veniez en sens inverse ou que vous suiviez le bus.
Respectez la distance: Maintenez une distance sécuritaire derrière un autobus scolaire en circulation. Les enfants peuvent être imprévisibles et pourraient avoir besoin de traverser la route.
Soyez vigilants: Gardez toujours un œil sur les zones scolaires et soyez attentifs aux signaux des conducteurs d’autobus scolaires. Ils peuvent faire des arrêts fréquents pour laisser monter ou descendre des enfants.
Patience et prudence: Les arrêts des autobus scolaires peuvent prendre un peu de temps. Soyez patients et attendez que tous les enfants soient en sécurité avant de reprendre votre route.
coordination avec le MTQ (Fossambault), Hydro-Québec (fils enfouis) et les fournisseurs de télécommunications (fils enfouis – Telus, Vidéotron, etc.);
acquisition de bandes de terrain (expropriations, à défaut d’entente);
présentation au comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière;
préparation de l’appel d’offres pour les travaux de construction (en cours).
Ce qui est prévu:
À l’intersection Route 138/Fossambault/Jean-Juneau :
L’intersection sera redressée (plus perpendiculaire possible);
Une bretelle permettant la sortie vers la 138-Ouest sera ajoutée sur Fossambault;
L’approche ouest de la route 138 sera allongée (voie permettant le virage à gauche pour prendre Fossambault);
Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront installés;
En direction Est, un terre-plein central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de Jean-Juneau;
Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;
À l’intersection Route 138/Tessier/des Grands Lacs :
L’intersection sera partiellement réaménagée;
Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront aussi installés.
C’est l’entreprise EMS Infrastructure inc. qui a obtenu le contrat de «services professionnels pour la conception des plans et devis et surveillance pour l’aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte»(240 846,50 $ plus taxes).
L’aménagement d’une piste cyclable hors chaussée sur le chemin de la Butte est l’un des grands projets annoncés au dernier PQI. Son coût total est estimé à 2,75 M$ et la construction est maintenant prévue l’été prochain.
La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). En ce sens, d’autres investissements sont à venir.
Ci-dessous, vous trouverez une carte qui inclut les voies de déplacements actifs existantes et projetées à ce jour.
Légende: Rouge – Bandes cyclables unidirectionnelles Orange – Piste cyclable bidirectionnelle aménagée (en site propre) Vert – Route verte (voies partagées entre cyclistes et automobilistes) Bleu – Trottoirs
Mardi dernier, le conseil municipal a procédé à des nominations d’élus sur différents comités et comme maire suppléant.
Comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière (CCCSR):
Président: Yannick LeBrasseur Conseiller District 3
Substitut : Jean Simard Conseiller District 2
Comité consultatif pour les enjeux entourant le lac Saint-Augustin (CCELSA):
Président: Martin Maranda Conseiller District 4
Substitut: Yannick LeBrasseur Conseiller District 3
Comité consultatif pour la vie citoyenne (CCVC):
Présidente: Chantal Brochu Conseillère District 5
Vice-présidente: Marie-Josée Tardif Conseillère District 6
Vice-président: Jean Simard Conseiller District 2
Comité consultatif d’urbanisme (CCU):
Présidente: Chantal Brochu Conseillère District 5
Vice-présidente: Marie-Josée Tardif Conseillère District 6
Conseil local du patrimoine (CLP):
Président: Yannick LeBrasseur Conseiller District 3
Vice-présidente: Marie-Josée Tardif Conseillère District 6
Maire suppléant:
Yannick LeBrasseur Conseilller District 3
À noter que le maire est membre d’office de tous les comités et que les élus ne reçoivent aucune rémunération supplémentaire pour leur fonction sur ces comités ou comme maire suppléant.
Les afficheurs de vitesse mobiles collectent différentes données pour chaque passage:
date et heure;
vitesse;
type d’usager (véhicule, cycliste, piéton); etc.
Ils enregistrent dans les deux directions, qu’il ait affichage, ou pas.
Il est aussi normal de voir le panneau éteint. Tout dépend de l’information que l’on veut recueillir.
Les équipements sont reliés à un système infonuagique cellulaire. Le service des travaux publics peut, à distance, vérifier le fonctionnement des appareils, lancer des commandes et analyser les données recherchées.
Ce matin, c’était le lancement de la 14ième édition de la campagne de sensibilisation à la sécurité routière de l’organisme Solidarité familles et sécurité routière!
Merci au conseil d’administration, à la directrice générale, Nancy Gilbert, aux bénévoles et à tous les partenaires de rendre possible cette nouvelle édition.
Merci de nous aider à sécuriser les déplacements de tous les usagers de la route sur le territoire de Saint-Augustin-de-Desmaures (depuis 2018) et partout dans la région de Québec. Au plaisir de collaborer avec vous bientôt.
