Un contrat a été octroyé par le Conseil municipal pour la réalisation de plusieurs travaux au parc Richard-Gosselin. Le projet comprend la réfection complète de la patinoire extérieure ainsi que l’aménagement d’un stationnement, d’une aire de repos et de sentiers.
Les travaux devront être complétés d’ici la fin novembre 2025 au plus tard.
Ces interventions visent à améliorer la qualité des installations et à offrir aux citoyens un espace mieux adapté à la pratique d’activités sportives et récréatives, été comme hiver.
Cette nouvelle installation comprendra deux toilettes, un vestiaire et du rangement pour les activités organisées au parc.
Ce projet s’inscrit dans la volonté d’améliorer les infrastructures de proximité et d’offrir un milieu de vie plus accueillant et fonctionnel pour toutes les familles du secteur.
Ce dossier est porté par mon collègue Jean Simard, conseiller du District 2 (Portneuf) depuis quelque temps.
Les travaux à l’intersection de la route 138, de la route de Fossambault et de la rue Jean-Juneau commenceront le 1er juillet (phase 1 – voir ci-dessous).
Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.
En quoi consiste le projet ?
L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.
L’objectif des travaux est double:
Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.
Sur quoi reposent les décisions?
La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.
Quelles sont les contraintes?
La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais est bloquée par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération);
Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.
Quelles sont les interventions?
Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).
Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?
L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.
Quel est le coût du projet ?
Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.
En conclusion…
Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires— comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage —à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.
Le contrat pour la réfection d’un tronçon du chemin Girard vient d’être octroyé à Groupe Colas Québec inc. pour un montant de 522 000$.
Un chantier attendu qui améliorera grandement le confort des automobilistes… et des cyclistes!
Les travaux s’étendront sur environ 725 mètres, entre la route 138 et le chemin du Petit-Village Nord, et devront être exécutés dans un délai de 6 semaines à compter de la date d’adjudication.
L’intervention inclut le pavage complet, le remplacement de ponceaux et le nettoyage de fossés.
L’objectif principal était d’éclairer le sentier central, notamment parce qu’il est fréquenté par les écoliers. En hiver, il fallait activer les lampadaires des terrains de soccer, une solution peu adaptée aux besoins.
Rappelons que les sentiers du parc Delphis-Marois ont été entièrement remis à neuf l’été dernier, grâce à un investissement de 700 854 $, payé comptant, sans recours à l’emprunt.
Les travaux de réaménagement, d’agrandissement et de mise aux normes du garage municipal se poursuivent conformément à l’échéancier établi.
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Afin d’assurer le maintien des services pendant la durée du chantier, les équipes ont mis en place un plan de travail par phases.
Les prochaines interventions cibleront la section centrale du complexe municipal, incluant l’entrepôt, le magasin, les salles du personnel ainsi que des espaces de bureaux.
À la séance du 20 mai, le conseil municipal a confirmé l’octroi du contrat de réaménagement des espaces intérieurs de la bibliothèque. Ce sont 550 000 $ qui y seront investis.
La Ville souhaite ainsi améliorer la qualité des services en offrant une infrastructure plus actuelle.
Les secteurs ciblés sont les suivants:
Le hall d’entrée;
Le comptoir du prêt;
La salle polyvalente;
L’ensemble des espaces d’affichage;
La section adolescent;
La section adulte.
La fin des travaux est prévue pour l’automne 2025.
L’installation du nouveau système d’éclairage est complétée au parc Delphis-Marois. L’objectif principal était d’éclairer le sentier central, notamment parce qu’il est fréquenté par les écoliers. En hiver, il fallait activer les lampadaires des terrains de soccer, une solution peu adaptée aux besoins.
Rappelons que les sentiers du parc Delphis-Marois ont été entièrement remis à neuf l’été dernier, grâce à un investissement de 700 854 $, payé comptant, sans recours à l’emprunt.
En plus du réaménagement de l’intersection de la route 138 / rue Jean-Juneau / route de Fossambault, la Ville réalisera des travaux de pavage sur l’ensemble du territoire. Un investissement de 5,1 millions de dollars est prévu à cet effet en 2025.
«La carte préliminaire ci-dessous permet de visualiser les rues visées par ces travaux, qui consistent à retirer mécaniquement le pavage existant et à refaire le revêtement de la chaussée. Certaines rues font toujours l’objet d’une évaluation en vue de travaux cette année. Le Service des travaux publics veillera à minimiser les inconvénients pour les citoyens et assurera la communication avec les résidents touchés en cas d’entraves ou de perturbations des services.» – Source: VSAD.ca
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Un nouveau bloc sanitaire sera aménagé cette année au parc de quartier Place-Portneuf.
Un appel d’offres pour l’exécution des travaux d’agrandissement du bâtiment existant a été lancé vendredi dernier.
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Cette nouvelle installation comprendra deux toilettes et un vestiaire.
Ce projet s’inscrit dans la volonté d’améliorer les infrastructures de proximité et d’offrir un milieu de vie plus accueillant et fonctionnel pour toutes les familles du secteur.
Ce dossier est porté par mon collègue Jean Simard, conseiller du District 2 (Portneuf) depuis quelque temps.
