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L’arrivée du beau temps rime avec réfection et mise à niveau des parcs, des routes et des bâtiments

Le plan quinquennal d’immobilisation (PQI) prévoit en 2021 des investissements de plus de 4,5 millions $ dans nos routes, nos parcs et nos bâtiments (sans emprunter / utilisation des surplus cumulés).

Cliquez sur les cartes pour agrandir…

  • Secteur centre
  • Secteur Est
  • Lignes oranges: travaux de pavage (3M$);
  • Ligne verte: trottoir sur la route Tessier construit par Hydro-Québec (sans frais pour la Ville);
  • Lignes grises: massif de béton enfoui dans le sol construit par Hydro-Québec (sans frais pour la Ville);
  • Puce «jumelle» verte: aménagement d’un sentier et d’un belvédère au parc des Hauts-Fonds (45000$ + subventions obtenues par la FQPPN);
  • Puces «planche à roulette» vertes: mise à niveau des skateparks (secteurs Centre et Bocages) et aménagement d’une piste pumptrack au parc du millénaire (500000$);
  • Puces «marteau» oranges: réfection de la toiture de la bibliothèque (400000$) et début des travaux de mise à niveau du garage municipal et de l’hôtel de Ville* (630000$).

*Le coût total de la mise à niveau du garage municipal et de l’hôtel de ville est estimé à 9,5M$. Ce projet débutera en 2021, mais les travaux importants sont prévus en 2022.

Consultez tous mes articles à propos des infrastructures et de la gestion des actifs.

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Rappel – Dénoncez les mauvais comportements des usagers de la route

Mardi dernier lors de la séance, plusieurs citoyens ont posé des questions sur le sujet de la sécurité routière. J’ai eu l’occasion de les informer sur le travail de notre «comité consultatif circulation et sécurité routière (CCCSR) et sur les actions à venir.

Les plaintes de vitesse dans les quartiers résidentiels sont nombreuses. Il est essentiel d’appeler la police (SPVQ) pour demander des interventions.

‼️ Il faut faire le 911.

Je sais que ce n’est pas une situation très urgente, mais c’est le numéro à appeler. Un triage sera fait par la centrale.

Plus il y aura d’appels, plus il y aura de surveillance. La réponse du SPVQ est habituellement très rapide et efficace.

N’hésitez pas à informer le comité sécurité routière (CCCSR) de vos demandes, suggestions et solutions.

Écrivez à : securiteroutiere@vsad.ca.

Visitez le dossier sécurité routière sur le site de la Ville: https://vsad.ca/securite-routiere.

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Bilan routier 2020 – Statistiques pour Saint-Augustin-de-Desmaures

La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a rendu public aujourd’hui le bilan routier du Québec pour l’année 2020, une année atypique, marquée par la pandémie.

«Sans surprise, les baisses les plus importantes ont été observées pendant les mois de mars, d’avril et de mai, en période de confinement général, alors que la circulation routière était considérablement réduite. […] Deux causes attirent particulièrement l’attention cette année, soit la surreprésentation de la vitesse dans les accidents graves et mortels et le non-port de la ceinture dans les accidents mortels.»

En 2020, dans l’agglomération, c’est malheureusement à Saint-Augustin-de-Desmaures que l’on retrouve le plus haut taux d’accidentés de la route et le plus haut taux de blessés graves.

Statistiques pour les 3 villes de l’agglomération

VSADVdQVAL
Nombre d’accidents125438952
Taux d’accidentés par 100 000 habitants 218,91 214,24101,46
Nombre d’accidentés43117917
Nombre de décès080
Nombre de blessés graves6540
Nombre de blessés légers37111717
Taux de décès par 100 000 habitants01,450
Taux de blessés graves par 100 000 habitants 30,55 9,810
Taux de blessés légers par 100 000 habitants 188,36 202,97101,46
Nombre d’accidentés piétons31013
Nombre d’accidentés motocyclistes3831
Nombre de titulaires d’un permis de conduire1520135732912263
Source: SAAQ – Bilan 2020 (Saint-Augustin-de-Desmaures – VSAD / Québec – VdQ / L’Ancienne-Lorette – VAL)

Dans la région, seules Lévis et Saint-Catherine-de-la-Jacques-Cartier ont des taux d’accidentés plus élevés que nous.

Taux d’accidentés par 100 000 habitants

Source: SAAQ – Bilan 2020

Les données détaillées de 2020 ne sont pas encore disponibles, mais en 2019, 60% des accidents étaient sur notre réseau local municipal (40% des accidents étaient sur l’autoroute 40 et sur la route de Fossambault – MTQ).

Ralentir ! Un changement de culture…

Chez nous, les accidents avec blessés sont principalement caractérisés par la vitesse et la distraction au volant.

La Ville agit pour rendre les déplacements plus sécuritaires.

Tout comme la VdQ et la VAL, les limites de vitesse seront bientôt abaissées d’au moins 10 km/h sur les routes collectrices et de 20 km/h dans les quartiers résidentiels. Des outils de signalisation dynamiques et pédagogiques seront déployés dans tous les secteurs. Des aménagements seront réalisés et des mesures d’encadrement seront mises en place.

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Une nouvelle section «Sécurité routière» sur le site web de la Ville

Source: VSAD.ca

La Ville a ajouté une section «Sécurité routière» sur son site web: vsad.ca/securite-routiere.

Vous êtes d’abord invités à faire part de vos commentaires, suggestions et solutions* sur le sujet de la sécurité routière en écrivant à l’adresse: securiteroutiere@vsad.ca.

*Pour les dénonciations ou urgence, faites le 911.

Dans ce dossier, vous serez informés de l’avancement des travaux du «comité consultatif circulation et sécurité routière» (CCCSR).

Dans les prochaines semaines, notre comité étudiera la proposition des nouvelles limites de vitesse pour notre territoire préparée par les experts en sécurité routière de la Ville de Québec. Ceux-ci nous accompagnent afin d’arrimer notre signalisation avec celle de la ville centre.

À la dernière séance du conseil, une résolution a été prise afin de demander une subvention dans le cadre du programme d’aide financière du fonds de sécurité routière du ministère du transport. Les sommes qui seront investis par Saint-Augustin-de-Desmaures en 2021 et 2022 dans tous les projets qui permettent d’améliorer la sécurité routière et d’aider les victimes de la route sont admissibles à une aide pouvant aller jusqu’à 50% des coûts (radars, signalisation, panneaux, aménagement, campagne de prévention). À noter que ce fonds est financé à même les sommes perçues pour des infractions détectées par les radars photo et les appareils de surveillance aux feux rouges.

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Prudence sur le réseau routier

Selon les prévisions météo, la prudence sera de mise sur le réseau routier.

À toutes les premières opérations de déneigement, il y une courte période de rodage et quelques ajustements sont nécessaires, autant par la ville que par les résidents.

En début de saison, il faut composer avec des températures autour du point de congélation. Le gèle / dégèle peuvent rendre momentanément la chaussée et les trottoirs glissants. Il faut retrouver certains réflexes.

Quelques chiffres…

À Saint-Augustin-de-Desmaures, il y a:

  • 175 km de rues à déneiger;
  • 75 îlots (plus ardus);
  • 58 km de routes rurales (vent, poudrerie, isolés);
  • 22 km de trottoirs;
  • 750 bornes-fontaines.

Nos équipements:

  • 3 camions « 6 roues » avec grattes;
  • 4 camions « 10 roues » avec grattes;
  • 2 camions « 12 roues » avec grattes;
  • 1 camion semi-remorque avec grattes;
  • 5 chargeuses frontales avec grattes ou souffleur;
  •  1 tracteur avec souffleur;
  • 3 « machines à trottoir » (3 avec grattes, 2 avec souffleur);
  • 2 niveleuses;
  • 1 rétrocaveuse (« pépine ») pour le déneigement des bornes-fontaines.

Source: MIM Novembre 2020

 

Il y a une logique dans les opérations de déneigement afin d’assurer:

  • la sécurité;
  • le respect des obligations légales;
  • une équité dans les niveaux de services;
  • une attention aux besoins des personnes les plus vulnérables (jeunes enfants, écoliers, personnes âgées);
  • la protection des infrastructures;
  • une bonne communication avec les citoyens.

Toutefois, malgré toute la bonne volonté, il est possible que des situations particulières (séquences de précipitations prolongées et/ou très abondantes, verglas, bris mécaniques, etc.) viennent temporairement affecter le niveau de service prévu.

Je vous invite à consulter la politique de déneigement de la ville.

À noter qu’il est autorisé de stationner les véhicules dans les rues, sauf en cas d’opérations de déneigement et lorsque la signalisation l’interdit. Lorsque requis, il est aussi recommandé de se stationner du même côté de rue que les autres véhicules. Ceci facilite la circulation des camions de la Ville.

Pour être informé des opérations de déneigement, 4 moyens sont à votre disposition:

Finalement, utilisez le système de requête de la ville pour vos demandes et pour signaler toute situation non-urgente.

Merci à tous nos employés.

Usagers de la route, Soyons prudents.

Bonne saison hivernale !

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Investissements importants dans le secteur centre (village)

Les travaux seront réalisés en 2021 afin de:

  • Diminuer la congestion aux intersections Route 138/Jean-Juneau/Fossambault et Route 138/Tessier/des Grands-Lacs; Et,
  • Améliorer la fiabilité du réseau d’aqueduc du secteur centre (village).

Les plans et devis sont actuellement en cours de réalisation.

Il est essentiel de garder le cap et d’investir dans nos infrastructures (actifs) afin de maintenir un bon niveau de services.

La gestion de nos actifs est une priorité et est essentiel pour une gestion efficiente des deniers publics.

Un mot sur la gestion des actifs

Les infrastructures construites il y a plusieurs années atteindront un jour ou l’autre la fin de leur durée de vie utile. Les bonnes pratiques impliquent essentiellement la planification de leur réfection.

Des investissements sont nécessaires sur les routes, les ponceaux, l’hôtel de ville, les bâtiments, les centres communautaires, les aqueducs et les égouts, les stations de pompage, la bibliothèque, les parcs, etc.

Une bonne préparation peut nous permettre de réaliser de grandes économies en ayant des projets prêts à être déposés advenant la sortie de nouveaux programmes de subventions.

La planification de la gestion des actifs est une démarche responsable qui vise à gérer les actifs municipaux de façon efficace, durable et équitable. En planifiant bien la gestion de ceux-ci, il est plus facile de faire les bons investissements, au bon moment et dans l’intérêt du bien commun.

Une bonne planification présente de nombreux avantages.

Elle permet notamment de :

  • Mieux comprendre que le mauvais état des actifs entraîne de grands risques de bris et d’accident, et que plus l’on attend pour agir, plus les risques sont élevés;
  • Disposer des renseignements pertinents et des données essentielles pour aider à la prise de décision;
  • Avoir des outils pour prioriser les projets en cas de restriction budgétaire en tenant compte des risques associés;
  • Avoir des informations pour documenter les besoins en investissement et défendre les budgets d’opération et d’entretien;
  • Établir une meilleure communication entre les décideurs et les gestionnaires et avoir de meilleurs outils pour communiquer avec les citoyens;
  • Justifier les investissements auprès des décideurs et des citoyens;
  • Assurer aux citoyens les services qui correspondent à leur capacité de payer;
  • Comprendre l’importance de mobiliser toute l’équipe municipale dans la gestion des actifs et de partager les tâches selon les besoins et les forces de chacun.

Source: SAM

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Pavage Route 138 – Phase 2

La phase 2 des travaux de pavage sur la route 138 débute ce mercredi 28 octobre – entre la rue Béchard et la rue Jean-Juneau.

L’installation de la couche finale de bitume est prévue la semaine prochaine.

Prévoyons nos déplacements et RALENTISSONS dans les rues résidentielles. Celles-ci ne sont pas conçues pour recevoir un grand flot de véhicules.

*En 2020, les travaux de pavage représentent un investissement de 3,5 millions $ dans nos infrastructures – payés comptants et prévus au PQI.

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Info-travaux – Pavage sur la route 138

Les travaux de pavage* se poursuivent dans 13 secteurs de la Ville.

Cette semaine, il y a entrave sur la route 138 entre Jean-Juneau et du Brome. Un détour est en place dans les rues avoisinantes.

Puisque cette artère est très congestionnée dans les heures de pointes et que les conditions météorologiques des prochains jours ne s’annoncent pas idéales, il faudra alors s’armer de patience.

Plusieurs citoyens ont communiqué avec les élus et la Ville afin d’exprimer des commentaires quant aux travaux en cours. Sachez que nos services travaillent en collaboration avec les entrepreneurs et sous-traitants afin de réduire les impacts auprès des citoyens et de s’assurer de la sécurité de tous.

La bonne nouvelle est que ce segment de rue était vraiment dû et que d’ici une semaine ou deux, ce sera de l’histoire ancienne.

Prévoyons nos déplacements et RALENTISSONS dans les rues résidentielles. Celles-ci ne sont pas conçues pour recevoir un grand flot de véhicules.

*En 2020, ces travaux représentent un investissement de 3,5 millions $ dans nos infrastructures – payés comptants et prévus au PQI.

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Bientôt deux nouveaux trottoirs dans le secteur centre

Google MyMaps

Sur la route 138 entre la rue de la Valériane et le Métro

Une entente promoteur prévoyait le prolongement du trottoir du côté nord de la route 138, du Métro jusqu’à la rue de la Valériane (en vert sur la carte ci-dessus). Puisque la Ville doit acquérir une bande de terrain chez quelques propriétaires, il n’est pas possible de construire avant l’an prochain (automne 2021). Au début de l’été, la Ville a demandé au Centre de Services Scolaires des Découvreurs (CSSD) d’offrir gratuitement le transport scolaire aux élèves qui habitent la rue de la Valériane. Le CSSD a refusé. Ayant déclaré ce segment de rue dangereux pour les écoliers qui doivent se rendre à l’école en marchant, le conseil a pris la décision de payer le service de transport scolaire pour les familles qui en feront la demande (séance du conseil du 22 septembre 2020). C’est une question de sécurité.

Sur la route Tessier

Hydro-Québec projette d’enfouir une ligne électrique entre le poste de distribution situé dans le parc industriel François-Leclerc et le stationnement du RTC Jules-Verne. Ce «fil» souterrain empruntera entre autres la route Tessier (en vert sur la carte ci-dessus). Le «fil» en question sera encastré dans un massif de béton. Le maire et notre administration ont convaincu Hydro-Québec de bonifier l’infrastructure. C’est ainsi que nous bénéficierons sans frais de la construction d’un trottoir de 500 mètres d’une valeur estimée à 1/2 millions $. Nul doute que l’ajout de ce trottoir favorisera des déplacements plus sécuritaires pour nos marcheurs et cyclistes sur cette artère importante de notre Ville.

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Comité sécurité routière

4 radars pédagogiques sont actuellement déployés à Saint-Augustin-de-Desmaures: École des pionniers – rue du Collège – rue Jean-Juneau, École Les Bocages – rue du Sourcin, École Vision – rue Pierre Georges Roy.

Ce soir, lors de la séance extraordinaire du conseil municipal, les membres du comité sécurité routière ont été nommés.

Je vous annonce que je fais maintenant partie de ce comité et mon collègue Jean Simard du district no 2, qui collabore avec moi sur la question depuis 3 ans, a aussi été désigné comme substitut.

Le comité sécurité routière est chargé d’étudier et de soumettre des recommandations au conseil municipal sur les besoins et problématiques relatifs à la circulation, au stationnement, au transport, à la signalisation, à la sécurité des utilisateurs des voies de circulation, incluant les trottoirs et les pistes cyclables, et à tout sujet sur lequel une municipalité peut intervenir en vertu du «Code de la sécurité routière».

Mardi dernier, la Ville de Québec a annoncé les actions qu’elle mettra en œuvre cet automne dans le cadre de sa toute nouvelle «Stratégie de sécurité routière 2020-2024». Elle a par le fait même lancé sa campagne de sensibilisation intitulée «À Québec, on dit oui à la courtoisie».  Plus de détails…

Au début de l’été, le conseil municipal avait signifié par résolution l’intention de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures de collaborer avec la Ville de Québec dans le cadre de leur projet de «Stratégie de sécurité routière 2020-2024» afin qu’il soit également appliqué sur le territoire de VSAD. Ceci est un excellent partenariat entre notre municipalité et la ville centre de l’agglomération, d’autant plus que la Ville de Québec a accepté de nous inclure sans frais.

Notre but commun: améliorer la sécurité de tous les citoyens, de nos enfants, des plus vulnérables.

La stratégie de sécurité routière 2020-2024 consiste en:

  • l’implication et la sensibilisation de tous les usagers de la route;
  • la réduction des limites de vitesse dans les quartiers résidentiels, aux abords des parcs et des écoles;
  • des interventions ciblées dans les zones accidentogènes;
  • des aménagements et des équipements qui favoriseront une meilleure sécurité routière;
  • un meilleur encadrement pour faire respecter les règles; et,
  • une évaluation des impacts des actions posées pour assurer une vision long terme (collecte de données, analyse et présentation transparente).

Je suis conscient que vos attentes sont élevées. Je vous assure que je suis déjà au travail.

Je vous invite à consulter régulièrement la rubrique «Sécurité routière» pour suivre l’évolution de ce dossier.

N’hésitez pas à me faire part de vos commentaires et suggestions en tout temps.