Profitons de la saison des couleurs, qui nous rappelle à quel point nous sommes privilégiés de vivre dans un tel milieu de vie.
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C’est l’automne !
Travaux Route 138 – Phase 2
À partir du lundi 4 août, la route 138 sera fermée entre la route de Fossambault et la rue des Grands Lacs pour permettre la poursuite des travaux (phase 2).
Un détour sera mis en place via la route de Fossambault, la rue de Copenhague et la rue des Grands Lacs.
Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.
En quoi consiste le projet ?
L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.
L’objectif des travaux est double:
- Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
- Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.
Sur quoi reposent les décisions?
La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.
Quelles sont les contraintes?
- La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais elle est bloquée pour le moment par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération); Plus d’infos ici;
- Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
- Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.
Quelles sont les interventions?
- Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
- Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
- De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
- En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
- Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
- L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
- Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).
Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?
L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.
Quel est le coût du projet ?
Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.
En conclusion…
Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires — comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage — à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.
Travaux Route 138 – Phase 1
Les travaux à l’intersection de la route 138, de la route de Fossambault et de la rue Jean-Juneau ont debuté le 1er juillet (phase 1 – voir ci-dessous).
Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.
En quoi consiste le projet ?
L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.
L’objectif des travaux est double:
- Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
- Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.
Sur quoi reposent les décisions?
La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.
Quelles sont les contraintes?
- La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais est bloquée par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération);
- Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
- Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.
Quelles sont les interventions?
- Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
- Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
- De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
- En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
- Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
- L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
- Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).
Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?
L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.
Quel est le coût du projet ?
Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.
En conclusion…
Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires — comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage — à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.
Début des travaux le 1er juillet
Les travaux à l’intersection de la route 138, de la route de Fossambault et de la rue Jean-Juneau commenceront le 1er juillet (phase 1 – voir ci-dessous).
Toute l’information (déroulement, entraves, détours, etc.) est disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138. Pour être informés en direct, abonnez-vous aux alertes citoyennes: citoyen.vsad.ca.
En quoi consiste le projet ?
L’intersection de la route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau est dans un secteur névralgique.
L’objectif des travaux est double:
- Améliorer la fluidité de la circulation vers et depuis le village;
- Réduire le nombre d’accidents, particulièrement nombreux dans cette zone, la plus accidentogène du territoire augustinois.
Sur quoi reposent les décisions?
La firme d’ingénierie mandatée a mené des études : relevés de terrain, comptages de véhicules, modélisations de scénarios, simulations de feux intelligents, etc. Leurs recommandations tiennent compte à la fois des besoins identifiés et des contraintes majeures du secteur.
Quelles sont les contraintes?
- La possibilité de créer des voies de contournement par les terres agricoles a été explorée, mais est bloquée par des instances supérieures (CPTAQ, communauté métropolitaine, agglomération);
- Des élargissements de plus grande envergure nécessiteraient des expropriations importantes (résidences, commerces), ce qui aurait un coût social et financier très élevé;
- Les réseaux d’Hydro-Québec et de télécommunication en bordure sont très coûteux à déplacer.
Quelles sont les interventions?
- Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault (phase 1);
- Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées (phases 1 et 2);
- De nouveaux feux de circulation adaptatifs qui analysent la densité des files pour ajuster les cycles seront installées (phase 1);
- En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau (phase 2);
- Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane (phase 2);
- L’éclairage sera mis à niveau (phase 2);
- Le pavage et le marquage seront refaits (phase 3).
Pourquoi empêcher le virage à gauche au centre commercial?
L’aménagement du terre-plein aura pour effet de restreindre les manœuvres qui nuisent à la fluidité et qui augmentent les risques de collision. Pour donner un exemple : le virage à gauche vers le stationnement du Métro, en provenance de l’ouest, crée des ralentissements chaque fois qu’un véhicule attend, ce qui bloque tout le flux en arrière. Le terre-plein viendra donc forcer les automobilistes à faire un détour plus sécuritaire, tout en améliorant le flot principal.
Quel est le coût du projet ?
Le contrat a été octroyé à Maxi Paysage inc. pour un montant de 3,1 M$. À noter que pour ce projet, la Ville recevra une aide financière de 2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable.
En conclusion…
Étant donné les contraintes, il ne faut pas s’attendre à une transformation totale, mais le but est de faire mieux avec les moyens disponibles. Le modèle développé par la firme d’ingénierie indique que ces améliorations devraient permettre une meilleure fluidité et surtout, réduire les accidents. Rappelons que ce chantier est une opportunité de réaliser plusieurs travaux de toute façon nécessaires — comme le repavage, le prolongement du trottoir jusqu’à la rue de la Valérianne (côté nord), le remplacement des feux de circulation et l’amélioration de l’éclairage — à un coût avantageux rendu possible grâce à la subvention provinciale.
Travaux à l’intersection route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau
*Article mis à jour le 6 mai 2025.
Les travaux à l’intersection route 138 / route de Fossambault / rue Jean-Juneau seront réalisés cet été. Le contrat de construction a été confirmé à la séance du conseil du 6 mai 2025.
Toute l’information (concept, échéancier, déroulement, entraves, détours, etc.) sera disponible sur le site web de la ville à l’adresse: vsad.ca/138.
En quoi consiste le projet ?
- Une bretelle permettant la sortie vers la route 138 Ouest sera ajoutée sur la route de Fossambault;
- En direction Est, un îlot central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur la route de Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de la rue Jean-Juneau;
- Les voies de virage à gauche (à l’intersection) seront prolongées;
- Les feux de circulation seront reprogrammés et synchronisés avec ceux de l’intersection route 138 / route Tessier / rue des Grands-Lacs;
- Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;
- L’éclairage sera mis à niveau.
Fluidité de la circulation – Réaménagement de la route 138 – Suivi
Dans le cadre du réaménagement de la route 138 (intersections 138 / Jean-Juneau / Fossambault et 138 / Tessier / des Grands-Lacs) afin d’améliorer la fluidité et la sécurité, des acquisitions de parcelles de terrain en bordure de la route 138 sont requises.
Des démarches ont été entreprises auprès des propriétaires et il a été possible de s’entendre de gré à gré avec 8 propriétaires (sur les 20 propriétaires concernés).
Ce soir, le conseil a autorisé la procédure d’acquisition des 8 bandes de terrain visées selon les montants évalués par une firme externe. En parallèle, la procédure d’expropriation se poursuit pour les 13 autres lots (1 propriétaire possède 2 lots). Nous sommes dans la file d’attente du tribunal administratif. D’autres ententes à l’amiable sont toujours possibles. Une fois que tous les bouts de terrain requis seront acquis, les travaux pourront débuter.
Étant donné tous les délais, il est fort probable que le projet ne puisse être complété avant 2025 ou 2026.
Travail effectué depuis 2019
- Firme mandatée pour l’analyse d’options diverses (ex. 3 voies dont une réversible);
- Collectes de données et réalisation de modèles de circulation;
- Adoption du premier projet de plan d’urbanisme et consultations publiques;
- Travaux de construction d’une conduite de contournement d’aqueduc;
- Acquisition d’un immeuble à l’intersection Fossambault/138 et démolition de celui-ci;
- Demande et subvention obtenue de 2M$;
- Conception (plans et devis);
- Coordination avec le MTQ (Fossambault), Hydro-Québec (fils enfouis) et les fournisseurs de télécommunications (fils enfouis – Telus, Vidéotron, etc.);
- Acquisition de bandes de terrain (expropriations, à défaut d’entente);
- Présentation au comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière;
- Préparation de l’appel d’offres pour les travaux de construction (en cours).
Ce qui est prévu:
À l’intersection Route 138/Fossambault/Jean-Juneau :
- L’intersection sera redressée (plus perpendiculaire possible);
- Une bretelle permettant la sortie vers la 138-Ouest sera ajoutée sur Fossambault;
- L’approche ouest de la route 138 sera allongée (voie permettant le virage à gauche pour prendre Fossambault);
- Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront installés;
- En direction Est, un terre-plein central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de Jean-Juneau;
- Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;
À l’intersection Route 138/Tessier/des Grands Lacs :
- L’intersection sera partiellement réaménagée;
- Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront aussi installés.
Travaux sur la route 138 à l’été 2024
Le projet d’amélioration de la fluidité de la route 138 devrait finalement aboutir l’été prochain.
Il y a quand même beaucoup de travail qui a été effectué en amont:
- firme mandatée pour l’analyse d’options diverses (ex. 3 voies dont une réversible);
- collectes de données et réalisation de modèles de circulation;
- adoption du premier projet de plan d’urbanisme et consultations publiques;
- travaux de construction d’une conduite de contournement d’aqueduc;
- acquisition d’un immeuble à l’intersection Fossambault/138 et démolition de celui-ci;
- demande et subvention obtenue de 2M$;
- conception (plans et devis);
- coordination avec le MTQ (Fossambault), Hydro-Québec (fils enfouis) et les fournisseurs de télécommunications (fils enfouis – Telus, Vidéotron, etc.);
- acquisition de bandes de terrain (expropriations, à défaut d’entente);
- présentation au comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière;
- préparation de l’appel d’offres pour les travaux de construction (en cours).
Ce qui est prévu:
À l’intersection Route 138/Fossambault/Jean-Juneau :
- L’intersection sera redressée (plus perpendiculaire possible);
- Une bretelle permettant la sortie vers la 138-Ouest sera ajoutée sur Fossambault;
- L’approche ouest de la route 138 sera allongée (voie permettant le virage à gauche pour prendre Fossambault);
- Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront installés;
- En direction Est, un terre-plein central empêchera le virage à gauche au Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ); il faudra utiliser l’entrée du centre commercial située sur Fossambault lorsque l’on arrive de l’ouest de l’intersection ou de Jean-Juneau;
- Le trottoir devant le Carrefour St-Augustin (Métro/SAQ) sera prolongé jusqu’à la rue de la Valériane;
À l’intersection Route 138/Tessier/des Grands Lacs :
- L’intersection sera partiellement réaménagée;
- Les feux de circulation seront changés et des contrôleurs intelligents seront aussi installés.
Panneaux numérique installés
Les travaux d’installations des deux panneaux numériques sont complétés (rue de l’Hêtrière et intersection de la route 138 / rue Jean-Juneau).
Ces nouveaux équipements permettront entre autres de diffuser les messages d’intérêt public avec une meilleure définition (plus lisible) et offriront plus de possibilités graphiques. Les communications seront améliorées dans les deux pôles de la ville.
Passages piétons – Nouveaux feux clignotants installés
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Les nouveaux feux rectangulaires à clignotement rapide (FRCR) ont finalement été installés sur la route 138 (église / Brunet), Jean-Juneau (place Jean-Juneau), l’Hétrière (3x), du Sourcin (CSR Les Bocages) et Lionel-Groulx (CCMSE / Honoré-Beaugrand).
Ceux-ci permettront d’attirer l’attention sur les passages piétons.
Code de la sécurité routière: Le piéton a la priorité sur les conducteurs et les cyclistes, qui doivent s’immobiliser pour le laisser passer, une fois qu’il s’est engagé sur les bandes jaunes ou blanches ou qu’il a manifesté clairement son intention de le faire.
Le coût de ces équipements (sept paires de feux) est d’environ 50000$ + les taxes appliquées. À noter que la Ville a obtenu une subvention du fonds (MTQ) qui permet de diminuer la facture de 50%. Merci à notre députée et ministre des transports et de la mobilité durable, Madame Geneviève Guilbault.
À noter qu’il y aura aussi deux FRCR qui seront ajoutés en 2024 sur la route Racette lorsque les travaux de réfection seront complétés. D’autres endroits sont aussi à l’étude.
Pour toutes demandes ou suggestions concernant la circulation et la sécurité routière, écrivez à l’adresse securiteroutiere@vsad.ca.
N’hésitez pas à signaler les mauvais comportements à la police en faisant le 911. Plus il y aura de signalements, plus il y aura de présence policière.
Deux nouvelles entreprises dans notre quartier (place Jean-Juneau)
Bienvenue chez vous!
Judith Trudel Artiste photographe
«Amoureuse de mon village, de son fleuve, ses boisés et ses champs, je suis une capteuse d’instants.» – Judith Trudel
Séances photos en studio (231 rue jean-Juneau) ou en nature
judithtrudelphotographe.com
LaShop architecture
«LaShop Architecture se spécialise dans la conception de bâtiments industriels, commerciaux et multirésidentiels.» – LaShop architecture