déplacement par Yannick LeBrasseur

20 juin 202428 juin 2024

Plusieurs travaux sont en cours de réalisation dans le secteur centre…

Route Racette

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Les travaux de réfection de la route Racette ont débuté le 13 mai dernier. Ceux-ci consistent à remplacer les infrastructures d’aqueduc et d’égout, puis à reconstruire les voies de circulation avec des aménagements axés sur la sécurité routière et les déplacements actifs. Ce projet représente un investissement de 10,2 millions $. Info-travaux: vsad.ca/racette.

Parc Delphis-Marois

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Jeux d'eau Saint-Augustin — Photos prises le 20 juin 2024

Terrain de baseball Saint-Augustin — Photos prises le 20 juin 2024

Le remplacement des jeux d’eau touche à sa fin et ceux-ci pourront bientôt être en marche. Le contrat de mise à jour des jeux d’eau des parcs Delphis-Marois et du CSR Les Bocages est d’une valeur de 600 000 $.

L’aménagement du nouveau terrain de baseball synthétique est pratiquement complété et il est déjà possible d’y jouer. Les travaux étaient d’envergure (1,2 million $) puisqu’en plus de la pose du gazon synthétique, la surface de jeu a été agrandie, le sol a été retravailler pour optimiser le drainage, des clôtures ont été changés, les enclos des joueurs ont été reconstruites et un panneau indicateur a été installé.

À noter qu’en août dernier, le stationnement a été repavé et d’ici la fin de l’automne, la réfection de tous les sentiers piétonniers sera réalisée (740 000 $).

Parc du Millénaire

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Les travaux au parc du millénaire sont bien amorcés. En complément à la construction de l’aire de planches à roulettes et du «pumptrack», cette 2e phase permettra d’aménager les espaces de façon à optimiser l’expérience des utilisateurs. Il est notamment prévu de bonifier les équipements par l’ajout de mobilier pour créer des espaces de repos ou de socialisation et par des aménagements paysagers complémentaires (lampadaires, abreuvoirs, bancs, tables, poubelles, plantation d’arbres, module de jeux, stations d’exercices, sentiers, agrandissement au gazebo, etc.). Certaines améliorations seront aussi apportées pour faciliter l’organisation d’événements et pour la tenue du marché public. Le coût total est d’environ 800 000 $.

Hôtel de Ville et garage municipal

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Hôtel de Ville de Saint-Augustin — Photo prise le 20 juin 2024

Garage municipal de Saint-Augustin — Photo prise le 20 juin 2024

Les travaux d’agrandissement, de réaménagement et de mise aux normes du garage municipal et de l’hôtel de ville se poursuivent. C’est un investissement de près de 20 M$ subventionné à 50%. Consultez le lien suivant pour tous les détails du projet et de la relocalisation temporaire des services: vsad.ca/travaux-hdv-garage.

Station de vidange VR

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Station vidange VR à Saint-Augustin — Crédit photo: Danielle Cloutier

La station de vidange pour VR située à l’entrée du parc industriel Nord (bordure de la rue de Sydney, près de l’intersection de la rue de Singapour) est maintenant opérationnelle. Il ne reste qu’à compléter l’aménagement paysager et à bonifier la signalisation. C’est un investissement de près de 70 000 $.

Pavage

Près de 4 millions $ sont investis en pavage cet été. Info-travaux: vsad.ca/travaux.

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Carte pavage 2024 Saint-Augustin — Source: VSAD.ca/travaux

10 mai 202410 mai 2024

En rappel – Financement du RTC – Pas de nouvelle taxe à Saint-Augustin-de-Desmaures

Le financement du transport collectif est un sujet qui a largement été traité dans l’actualité des dernières semaines.

Cliquez sur ce lien pour consulter les articles sur le sujet.

2024-04-23 – Taxe sur l’immatriculation : pas juste à Québec de payer pour le transport collectif, rejette Marchand (Le Soleil)

2024-04-23 – Taxe sur l’immatriculation: Bruno Marchand évoque des solutions peu populaires pour renflouer le déficit du RTC (Journal de Québec)

2024-04-22 – Après son homologue de Saint-Augustin-de-Desmaures, le maire de Lévis a complètement fermé la porte à une quelconque hausse de la taxe sur l’immatriculation (Journal de Québec)

2024-03-20 – Saint-Augustin dit NON à la « Taxe sur l’immatriculation: Bruno Marchand pourrait faire cavalier seul » (ICI Québec Radio-Canada)

2024-03-19 – «Trop tôt» pour dire non à la taxe sur l’immatriculation, réplique Marchand *à Saint-Augustin-de-Desmaures (Le Soleil)

2024-02-22 – Saint-Augustin dit non à la taxe sur l’immatriculation (Le Soleil)

Comme il l’a déjà été annoncé, même si une loi le permet maintenant, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD) n‘imposera pas le paiement d’une nouvelle taxe sur l’immatriculation des véhicules de promenade de son territoire afin de financer le transport collectif (RTC). De même, la VSAD n’exigera pas le paiement d’une contribution supplémentaire pour obtenir un permis ou un certificat et ne conclura pas d’entente avec les villes liées de l’agglomération pour le prélèvement d’une telle contribution supplémentaire, toujours pour financer le transport collectif.

Extrait de la séance du conseil municipal du 20 février 2024 – Explications du maire

Précision importante

Il est inexact d’affirmer que seule la Ville de Québec (VdQ) finance le RTC⁽¹⁾.

Le transport collectif est une compétence d’agglomération⁽²⁾. Les contribuables augustinois paient une quote-part pour compenser «notre part» des dépenses d’agglomération, des déficits et de la dette.

D’ailleurs, en 2024, «notre part» a fait un bond considérable: une augmentation de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. La quote-part augustinoise se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD).

Il faut comprendre que le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, et ce depuis plusieurs années. Ceci est principalement attribuable aux nouvelles constructions dans le parc industriel et à l’ajout ou la rénovation d’unités résidentielles, commerciales ou industrielles.

Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est déjà en forte croissance (+ 17,2% en 2024).

⁽¹⁾Revenus prévus au RTC en 2024 = 280,66 M$

Contribution de l’agglomération (VdQ, VSAD, VAL): 149,1 M$
Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
Contribution des automobilistes: 11,6 M$

⁽²⁾Le transport collectif (RTC), la police, les pompiers, la cour municipale, le traitement de l’eau et des déchets, l’évaluation foncière, le logement social, les cours d’eau et lacs municipaux, certaines rues et routes du réseau artériel et certains éléments de développement économique sont des compétences dites d’agglomération.

1 mai 20246 mai 2024

Mai, le mois du vélo!

La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).

Piste cyclable bidirectionnelle — Projet de piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte

En ce sens, plusieurs investissements sont prévus en 2024 afin d’améliorer le réseau cyclable:

route Racette: réfection complète qui inclut des bandes cyclables unidirectionnelles en site propre (début des travaux le 13 mai);
segment du chemin du lac (Route Verte): élargissement des accotements afin d’y aménager des bandes cyclables unidirectionnelles (travaux en cours);
chemin de la Butte: aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle en site propre (en conception);
segment de la rue de l’Hêtrière: réfection du pavage de la piste cyclable bidirectionnelle (octroi de contrat le 7 mai);
segment de la rue des Grands-Lacs: réfection du pavage des bandes cyclables unidirectionnelles (octroi de contrat le 7 mai);
cartographie du réseau cyclable augustinois (projet en lien avec le fonds sécurité routière).

24 avril 202427 avril 2024

Financement du RTC

Le financement du transport collectif est un sujet qui a largement été traité dans l’actualité des derniers jours et des dernières semaines.

Cliquez sur ce lien pour consulter les articles sur le sujet.

2024-04-23 – Taxe sur l’immatriculation : pas juste à Québec de payer pour le transport collectif, rejette Marchand (Le Soleil)

2024-04-23 – Taxe sur l’immatriculation: Bruno Marchand évoque des solutions peu populaires pour renflouer le déficit du RTC (Journal de Québec)

2024-04-22 – Après son homologue de Saint-Augustin-de-Desmaures, le maire de Lévis a complètement fermé la porte à une quelconque hausse de la taxe sur l’immatriculation (Journal de Québec)

2024-03-20 – Saint-Augustin dit NON à la « Taxe sur l’immatriculation: Bruno Marchand pourrait faire cavalier seul » (ICI Québec Radio-Canada)

2024-03-19 – «Trop tôt» pour dire non à la taxe sur l’immatriculation, réplique Marchand *à Saint-Augustin-de-Desmaures (Le Soleil)

2024-02-22 – Saint-Augustin dit non à la taxe sur l’immatriculation (Le Soleil)

Précision importante

Il est inexact d’affirmer que seule la Ville de Québec (VdQ) finance le RTC⁽¹⁾.

Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est déjà en forte croissance (+ 17,2% en 2024).

⁽¹⁾Revenus prévus au RTC en 2024 = 280,66 M$

Contribution de l’agglomération (VdQ, VSAD, VAL): 149,1 M$
Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
Contribution des automobilistes: 11,6 M$

22 avril 202426 avril 2024

22 avril – Jour de la terre !

Le Jour de la Terre est une occasion de sensibiliser la population à l’importance d’agir pour protéger l’environnement et l’inciter à poser des actions concrètes pour prendre soin de la planète au quotidien.

Batture-de-Saint-Augustin-de-Desmaures — Parc des Hauts-Fonds / Réserve naturelle des Battures-de-Saint-Augustin-de-Desmaures

Quelles sont les actions posées par la Ville et ses citoyens?

Compétences d’agglomération

La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures fait partie de l’agglomération. Donc, via la quote-part, les augustinois contribuent à toutes les améliorations en matière de transport collectif (autobus, flexibus, transport structurant), d’élimination et de valorisation des matières résiduelles (écocentre, recyclage, centre de biométhanisation), d’alimentation en eau et d’assainissement des eaux usées.

Mobilité

La Ville investie chaque année (PQI) pour favoriser et sécuriser les déplacements actifs (plus de 5M$ en 2024 seulement); trottoirs, bandes et pistes cyclables, sentiers, passerelles, «route verte».

Deux véhicules hybrides sont à la disposition des employés pour leurs déplacements dans le cadre de leur travail.

Des bornes de recharge sont déjà en service au CSM et 8 nouvelles bornes doubles de recharge (8 bornes doubles = 16 branchements individuels) seront installées cette année dans les stationnements municipaux suivants:

Centre Communautaire Multifonctionnel Secteur Est (CCMSE);
Centre sociorécréatif Les Bocages;
Centre sociorécréatif Delphis-Marois;
Bibliothèque Alain-Grandbois.

Le projet de réaménagement et d’agrandissement du garage municipal et de l’hôtel de ville inclut aussi l’ajout de bornes.

Un stationnement incitatif gratuit est en place au complexe sportif multifonctionnel (CSM) pour faciliter le covoiturage et l’utilisation du transport en commun.

Trottoir — Cliquez sur les photos pour agrandir…

Programmes de plantation d’arbres

Cette année, la Ville a bonifié son programme d’aide financière pour favoriser la plantation d’arbres sur les terrains privés (destiné aux résidents, entreprises et institutions). Tous les détails ici.

En 2024, il est aussi prévu de planter 1000 arbres sur les terrains municipaux.

Achat local

Des efforts sont faits pour partager le savoir-faire des agriculteurs/producteurs augustinois et inciter la population à consommer localement.

La Ville apporte d’ailleurs une aide financière et logistique au Marché Public Saint-Augustin.

Jardins communautaires

Deux jardins communautaires sont actuellement offerts aux citoyens qui désirent cultiver un potager. Un troisième emplacement est envisagé dans le secteur Est.

Parcs, espaces verts et milieux naturels

La Ville compte plus de 20 parcs et espaces verts. Des sommes importantes y sont investies annuellement (plus de 7M$ en 2024 seulement).

Un sentier pédestre reliant le parc des Hauts-Fonds au parc de la Falaise (escalier) sera réalisé en 2024 et un nouveau projet d’accès au fleuve via le Chemin du Roy est aussi à l’étude.

Lac Saint-Augustin

Un comité consultatif chargé d’étudier et de soumettre au conseil municipal des recommandations quant aux enjeux entourant le lac Saint-Augustin est en fonction. Ce comité est composé d’élus, de professionnels et d’experts.

Le plan quinquennal d’immobilisations 2024-2028 (PQI) prévoit un montant de 5,1 millions $ afin d’exécuter des travaux qui visent à freiner la détérioration du plan d’eau.

La vision est aussi d’exploiter le potentiel récréatif du lac Saint-Augustin sans compromettre l’environnement.

Organismes en action

Plusieurs organismes œuvrent à la protection et à la valorisation des milieux écologiques. Ceux-ci reçoivent des subventions pour différents projets (près de 200 000 $ à ce jour en 2024).

Fondation québécoise pour la protection du patrimoine naturel (FQPPN): Gestion du parc des Hauts-Fonds et de la réserve naturelle des Battures-de-Saint-Augustin-de-Desmaures – fqppn.org;
Conseil de bassin du Lac Saint-Augustin (CBLSA) – lacsaintaugustin.com;
Organisme des bassins versants de la capitale (OBVC): Mise en œuvre de la gestion intégrée de l’eau par bassin versant sur l’ensemble du territoire, concertation entre les usagers et les gestionnaires, mise en œuvre de divers projets visant la préservation et la conservation de l’eau – obvcapitale.org;

Conseil de bassin de la rivière du Cap-Rouge (CBRCR): Promotion de la gestion intégrée et responsable de l’eau dans le bassin versant de la rivière du Cap Rouge afin d’améliorer sa qualité, valoriser ses usages et préserver les espèces qui y vivent – cbrcr.org;
Fondation Héritage Faune: Restauration d’habitats fauniques et à la préservation de la biodiversité par le soutien de projets, de recherches et d’études se rapportant à la faune – Fondation Héritage Faune.

Mais encore…

Documentation électronique pour les séances du conseil (économie de papier), télétravail (moins de circulation), rénovation des bâtiments (économie d’énergie), entretien préventif des infrastructures (éviter le vieillissement prématuré et le gaspillage), ajout de mobiliers urbains (bancs, supports à vélo, abreuvoirs), l’éclairage de rue à la technologie DEL, respecter et faire respecter les normes environnementales (très important), etc.

Chaque geste compte !

21 avril 202426 avril 2024

Rappel – Élargissement des voies cyclables sur une partie du chemin du lac – Début des travaux le 29 avril

À la séance du 19 mars 2024, le Conseil a confirmé un contrat de 352 445 $ (avant taxes) à l’entreprise P.E. Pageau inc. pour l’élargissement des voies cyclables sur le chemin du Lac (Route Verte) entre le chemin de la Butte et la rue Adrienne-Choquette (en rouge sur la carte ci-dessous). Les travaux débuteront le 29 avril.

Le projet vise à élargir les voies dans les deux sens, afin de créer un accotement revêtu pour les cyclistes, plutôt que d’utiliser une chaussée désignée (quand les vélos et les automobiles circulent sur la même voie).

Accotement cycliste — Crédit photo: cantondelest.com

À noter qu’une aide financière de 300 000 $ a été accordée à la Ville dans ce dossier par le ministère des Transports et de la Mobilité durable, dans le cadre du Programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III, volet 2).

La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). En ce sens, plusieurs autres investissements sont prévus au PQI, dont une piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte (en orange sur la carte ci-dessous).

Consultez mes articles à propos de la circulation et la sécurité routière.

7 avril 202418 avril 2024

Des ressources et infrastructures de qualité pour rester actifs et en forme tout au long de l’année

Aujourd’hui, 7 avril, c’est la Journée mondiale de la santé!

«Une communauté en santé est une communauté prospère.»

Le sport et l’activité physique sont des éléments essentiels d’un mode de vie sain. Ainsi, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures met à la disposition de ses citoyens des ressources et des infrastructures de qualité pour rester actifs et en forme tout au long de l’année.

Cliquez sur les photos pour agrandir…

Investissements

Des investissements importants sont prévus au cours des 5 prochaines années dans les parcs, au niveau des bâtiments et équipements sportifs, de même que dans les déplacements actifs (trottoirs, sentiers, pistes cyclables).

Voici quelques projets qui seront réalisés en 2024:

Aménagement du parc de la Falaise – escalier (0,6 M$);
Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$);
Remplacement des jeux d’eau (1,6 M$);
Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
Réfection des infrastructures de la route Racette – route, trottoirs, pistes cyclables (10,2 M$);
Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
Construction de trottoirs sur les rues du Trèfle et Pierre-Couture.

28 mars 20242 avril 2024

Saint-Augustin-de-Desmaures priorise plutôt l’élargissement du service Flexibus sur son territoire

Dans un article paru dans Le Soleil ce 28 mars, il est mentionné qu’«À l’unanimité, les maires de villes voisines de Québec contactés par Le Soleil se montrent ouverts — voire enthousiastes — à voir des stations de vélopartage à assistance électrique apparaître dans le paysage de leur municipalité.»

Toutefois, le maire de Saint-Augustin-de-Desmaures a bien précisé au journal que notre Ville priorise plutôt l’élargissement du service Flexibus sur son territoire et c’est ce qui est adressé au RTC.

Le Conseil souhaite que le RTC bonifie la zone desservie afin d’y inclure les secteurs au nord de l’autoroute 40 et de l’extrémité ouest de la municipalité.

Comment la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD) participe-t-elle au financement du RTC?

Le transport collectif (RTC), la police, les pompiers, la cour municipale, le traitement de l’eau et des déchets, l’évaluation foncière, le logement social, les cours d’eau et lacs municipaux, certaines rues et routes du réseau artériel et certains éléments de développement économique sont des compétences dites d’agglomération.

Les contribuables augustinois paient une quote-part pour compenser «notre part» des dépenses d’agglomération.

Et «notre part» a fait un bond considérable en 2024: 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est en forte croissance.

Le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, principalement attribuable aux nouvelles constructions dans le parc industriel et l’ajout ou rénovation d’unités résidentielles.

La quote-part augustinoise se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la VSAD.

Revenus prévus au budget du RTC en 2024

Contribution de l’agglomération: 149,1 M$
Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
Contribution des automobilistes: 11,6 M$

Total = 280,66 M$

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21 mars 202424 mars 2024

Élargissement des voies cyclables sur une partie du chemin du lac

À la dernière séance, le Conseil a confirmé un contrat de 352 445 $ (avant taxes) à l’entreprise P.E. Pageau inc. pour l’élargissement des voies cyclables sur le chemin du Lac (Route Verte) entre le chemin de la Butte et la rue Adrienne-Choquette (en rouge sur la carte ci-dessous). Les travaux doivent être exécutés avant la fin juillet 2024.

À noter qu’une aide financière de 300 000 $ a été accordée à la Ville pour les travaux, par le ministère des Transports et de la Mobilité durable, dans le cadre du Programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III, volet 2).

Consultez mes articles à propos de la circulation et la sécurité routière.

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Pas de taxe sur les immatriculations à Saint-Augustin

Pas de nouvelle taxe ou tarif

Même si une loi le permet maintenant, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD) ne compte pas imposer le paiement d’une nouvelle taxe sur l’immatriculation des véhicules de promenade de son territoire afin de financer le transport collectif (RTC). De même, la VSAD n’exigera pas le paiement d’une contribution supplémentaire pour obtenir un permis ou un certificat et ne conclura pas d’entente avec les villes liées de l’agglomération pour le prélèvement d’une telle contribution supplémentaire, toujours pour financer le transport collectif.

Le Conseil a adopté une résolution à cet effet à la séance du 20 février et celle-ci sera transmise à l’Agglomération de Québec, au Ministère des Transports et de la Mobilité Durable, ainsi qu’à la Communauté Métropolitaine de Québec.

Comment la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures participe au financement du transport collectif (compétence d’agglomération)?

Les contribuables augustinois paient une quote-part d’agglomération. Le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, principalement dû aux nouvelles constructions dans le parc industriel et l’ajout ou rénovation d’unités résidentielles.

Ainsi, en 2024, la quote-part augustinoise a explosé: un bond de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. Elle se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la VSAD. Par conséquent, avec la méthode actuelle, puisqu’une partie de la quote-part sert à financer le RTC (autobus, Flexibus, STAC Transport adapté, à Vélo, Taxibus), la contribution augustinoise est déjà en forte croissance pour les services de transport en commun.

Tous les augustinois comprennent les grands défis de financement du transport collectif. Nous reconnaissons aussi l’importance du transport collectif dans la lutte aux changements climatiques et pour l’amélioration de la mobilité de tous. Toutefois, les paramètres de partage des dépenses de l’agglomération en vigueur font en sorte qu’il n’est pas possible pour les élus d’en demander davantage aux citoyens.

Malgré l’inflation, les élus augustinois se sont engagés à geler le compte de taxes et les tarifs jusqu’à la fin du présent mandat.

Ceci est possible grâce:

aux grands efforts consentis ces dix dernières années par les citoyens (taxes foncières élevées);
au redressement financier majeur (diminution de la dette, moins d’intérêts à payer); et;
à notre épargne (vente de terrains industriels, gains sur le litige avec l’agglomération).