Étiquette : automobiliste

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Données collectées par les afficheurs de vitesse mobiles

Afficheur de vitesse mobile

Les afficheurs de vitesse mobiles collectent différentes données pour chaque passage:

  • date et heure;
  • vitesse;
  • type d’usager (véhicule, cycliste, piéton); etc.

Ils enregistrent dans les deux directions, qu’il ait affichage, ou pas.

Il est aussi normal de voir le panneau éteint. Tout dépend de l’information que l’on veut recueillir.

Les équipements sont reliés à un système infonuagique cellulaire. Le service des travaux publics peut, à distance, vérifier le fonctionnement des appareils, lancer des commandes et analyser les données recherchées.

Les données collectées ont différents usages:

  • sensibiliser;
  • informer les policiers;
  • analyser les besoins et les demandes citoyennes;
  • aider à la planification des travaux futurs; etc.
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14ième campagne de sensibilisation à la sécurité routière de l’organisme SFSR

Cliquez sur la mosaïque pour agrandir…

SFSR Saint-Augustin

Ce matin, c’était le lancement de la 14ième édition de la campagne de sensibilisation à la sécurité routière de l’organisme Solidarité familles et sécurité routière!

Merci au conseil d’administration, à la directrice générale, Nancy Gilbert, aux bénévoles et à tous les partenaires de rendre possible cette nouvelle édition.

Merci de nous aider à sécuriser les déplacements de tous les usagers de la route sur le territoire de Saint-Augustin-de-Desmaures (depuis 2018) et partout dans la région de Québec. Au plaisir de collaborer avec vous bientôt.

«La sécurité routière, j’en fais mon affaires !»

«La sécurité routière, j’embarque !»

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Dévoilement du plan d’action provincial en sécurité routière

Sécurité routière 2023-2028
Source: Transports Québec

La ministre des Transports et de la mobilité durable, Mme Geneviève Guilbault, a dévoilé aujourd’hui le plan d’action provincial en sécurité routière 2023-2028. Je vous invite à le consulter en cliquant sur ce lien.

La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures travaille continuellement à sécuriser les déplacements actifs sur tout son territoire. Des investissements significatifs ont été réalisés ces dernières années et plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027. Le plan présenté ce matin par la ministre nous donnera plus d’outils et de moyens pour continuer. Je vous invite à consulter régulièrement ma rubrique sur la sécurité routière (cliquez sur ce lien).

Le plan provincial comporte 27 mesures se déclinant sous 4 axes:

  • Aménager un réseau routier sûr, ce qui comprend:
    • la volonté de réduire la limite de vitesse maximale à 30 km/h dans toutes les zones scolaires au Québec, sauf exception;
    • l’encadrement de l’aménagement des zones et des corridors scolaires pour améliorer la sécurité des élèves;
    • l’investissement de 68 M$ supplémentaires, pour un total de 140 M$, destinés aux municipalités pour réaliser des projets d’aménagements sécuritaires pour les piétons et les cyclistes, particulièrement dans les zones scolaires;
  • Prévenir les comportements à risque en:
    • déployant des radars photo pour accroître la sécurité, notamment dans les zones scolaires et aux abords des chantiers;
    • rendant disponibles des radars photo aux municipalités;
    • révisant les amendes et les points d’inaptitude à la hausse pour certaines infractions, dont celles commises envers les usagers vulnérables, tels que les piétons et les travailleurs sur les chantiers routiers;
    • renforçant le respect des directives des signaleurs routiers et des brigadiers scolaires;
    • augmentant l’utilisation des barrières automatiques pour les travaux routiers;
  • Innover en matière de recherche et de technologies, par:
    • la mise en place d’un nouvel encadrement concernant les appareils de transport personnel motorisés (trottinettes électriques, gyroroues, etc.);
    • la mise à l’essai de technologies innovantes en matière d’exploitation, de signalisation et de surveillance pour améliorer la sécurité routière;
    • l’utilisation de technologies innovantes afin de réduire les risques de collision impliquant un véhicule lourd;
  • Organiser des activités de communication et de formation sur les bonnes pratiques en sécurité routière, entre autres:
    • le déploiement d’une grande campagne de sécurité routière complémentaire aux campagnes réalisées par la Société de l’Assurance automobile du Québec;
    • le retour de la Table d’action concertée en sécurité routière (Table québécoise de la sécurité routière) réunissant l’ensemble des partenaires interpellés par cet enjeu;
    • la révision en continu des contenus des cours de conduite;
    • la formation de base obligatoire pour pouvoir conduire un véhicule lourd au Québec.

Source: Transports Québec