Ces dernières années, la Ville a acquis neuf radars pédagogiques mobiles. Ceux-ci sont installés* temporairement / ponctuellement pour collecter des données et pour sensibiliser dans les secteurs qui présentent des problématiques liées à la vitesse. Ils sont aussi utilisés dans les zones de travaux.
*En dehors de la période hivernale.
Cet été, la Ville déploiera aussi des afficheurs fixes (permanents / toutes saisons) qui permettront d’avoir un suivi de la circulation en continu(contrôle et suivi infonuagique) à certains endroits plus sensibles:
Près des écoles;
Aux abords des parcs;
Où il y a une présence importante de piétons;
Zones de transition de limites de vitesse;
Routes accidentogènes; etc.
Bien que les radars pédagogiques mobiles ou fixes ne peuvent pas sanctionner directement une infraction, des interventions ciblées pourront être demandées au service de police lorsque les messages de prévention ne sont pas suffisants.
Nid de poule, lumière de rue défectueuse, panneau de signalisation abîmé, obstruction dans un sentier, bris mineur d’un équipement sans enjeu immédiat de sécurité, etc. Signalez les situations non urgentes avec l’application mobile «Voilà Signalement».
Vous pouvez vous impliquer dans la résolution de problème sur notre territoire. Localisez le problème. Photographiez. Envoyez.
Téléchargez gratuitement l’application en cliquant sur l’un des liens ci-dessous:
La Journée mondiale de l’eau sensibilise à la gestion l’eau douce.
Cliquez sur les photos pour agrandir…
Quelles actions pouvons-nous mettre en pratique pour utiliser, consommer et gérer l’eau de manière plus durable?
Manger local: Acheter des aliments locaux et de saison et rechercher des produits fabriqués qui utilisent moins d’eau;
Protéger la nature: Planter un arbre ou créer un jardin de pluie – utiliser des solutions naturelles pour réduire le risque d’inondation et stocker l’eau;
Stop à la pollution: Ne pas jeter de déchets alimentaires, d’huile, de médicaments ou de produits chimiques dans les toilettes ou les canalisations;
Nettoyer: Participer au nettoyage des rivières, des lacs, des zones humides ou des plages de ma région;
Être curieux: Découvrir d’où vient l’eau que j’utilise, comment elle est partagée et comment mes déchets sont gérés.
La production d’eau potable et le traitement des eaux usées, incluant les stations de pompage et les réservoirs, sont des compétences d’agglomération (services rendus par la Ville de Québec), tandis que les canalisations locales d’aqueducs et d’égouts sont de la responsabilité de chacune des municipalités desservies (dépenses de proximité).
L’eau potable consommée à Saint-Augustin-de-Desmaures est produite à l’usine de traitement des eaux de Sainte-Foy et elle provient du fleuve Saint-Laurent. L’assainissement des eaux usées est effectué à la station localisée à l’angle du boulevard Charest Ouest et de l’autoroute Henri-IV.
Quelques chiffres …
En 2019, tous usages confondus, 400 litres d’eau / personne / jour étaient distribués;
À cause des fuites, environ 20% de la quantité d’eau produite est perdue;
En 2019, la consommation d’eau résidentielle était estimée à 225 litres / personne / jour;
L’eau du robinet passe seulement 24 à 48 heures dans le réseau;
Les eaux usées proviennent à 92 % d’un usage domestique et 8 % d’un usage industriel;
En 2019, le coût de production de l’eau potable et du traitement des eaux usées était de 332$ par citoyen (+/- 6,5 M$ pour la population augustinoise).
Nid de poule, lumière de rue défectueuse, panneau de signalisation abîmé, obstruction dans un sentier, bris mineur d’un équipement sans enjeu immédiat de sécurité, etc. Signalez les situations non urgentes avec l’application mobile «Voilà Signalement».
Vous pouvez vous impliquer dans la résolution de problème sur notre territoire. Localisez le problème. Photographiez. Envoyez.
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Cliquez sur les cartes pour agrandir… (légende)Racette, intersections 138, pavage, jeux d’eau, bibliothèque, terrain de baseball, stationnement et sentiers Delphis-MaroisGarage municipal, Hôtel de Ville, pavagePistes cyclablesPavage, Maison des jeunes, parc CCMSE, piste de vélos, jeux d’eau, belvédèrePavage, jeux d’eau, marais épurateursPavagePavagePavage
Les investissements projetés sont de 41,8 millions $ en 2023.
Le tout, payé comptant. Sans emprunter.
Voici la liste des travaux qui devraient être réalisés cette année:
Le remplacement de quatre installations de jeux d’eau (CSR Delphis-Marois, CSR Les Bocages, parc Place-Portneuf et parc des Bosquets): 0,6M$;
La réfection du terrain de baseball au CSR Delphis-Marois: 0,65M$;
La réfection du stationnement et des sentiers au CSR Delphis-Marois: 0,63M$;
Le remplacement de l’éclairage de différents terrains sportifs: 0,4M$;
La mise à niveau des parcs (incluant le parc de la Falaise): 0,25M$;
La réfection de la toiture de la bibliothèque Alain-Grandbois: 0,97M$;
L’acquisition d’un équipement mobile bibliothèque et évènements (Bibliobus): 0,3M$
L’aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte: 2,75M$;
Le réaménagement des intersections des routes Tessier/138 et de Fossambault/138: 3,52M$;
La réfection des infrastructures de la route Racette: 7,1M$;
La réfection du rang des Mines et du chemin Girard : 3,85M$;
L’élargissement d’un segment du chemin du lac et aménagement de bandes cyclables (Route Verte): 0,6M$;
Autres travaux liés à l’amélioration des déplacements actifs et à la sécurité routière: 0,38M$;
Les travaux de réfection de pavage sur diverses rues du territoire: 4M$;
La phase 1 du projet de réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville: 9M$;
L’aménagement des terrains du Centre Communautaire Multifonctionnel Secteur Est (CCMSE)– pickleball, scène extérieur, espace publique, butte de glisse, etc: 2,25M$;
Le réaménagement de la Maison des jeunes au CSR Les Bocages: 0,3M$;
L’aménagement d’une piste à vagues naturelles pour vélos au CSR Les Bocages: 0,2M$;
La mise à niveau des marais épurateurs du lac Saint-Augustin: 0,5M$;
L’acquisition et l’installation de panneaux à messages variables: 0,28M$;
Le renouvellement de la flotte de véhicules: 1,1 M$;
Autres projets divers: 2,2 M$.
«D’ici 2026, la dette à l’ensemble sera éteinte, mais cela ne se fera pas au détriment de nos infrastructures. Nous continuons d’entretenir et d’améliorer tous nos équipements en investissant des sommes importantes dans nos routes, réseaux, parcs, bâtiments, véhicules et autres. Le tout, toujours payé comptant, de façon à ne pas regonfler notre dette.» – Sylvain Juneau, Maire
Les investissements projetés au Plan quinquennal d’immobilisations (PQI) sont de:
La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). En ce sens, plusieurs investissements ont été annoncés en décembre dernier lors de l’adoption de la planification quinquennale des immobilisations (PQI).
Sans compter les travaux majeurs sur la route Racette (7,1 millions $) et aux intersections de la route 138 (3,5 millions $), en 2023 seulement, la Ville investira près de 3,7 millions $ pour favoriser les déplacements actifs et améliorer la sécurité des usagers de la route.
L’aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle hors chaussée sur le chemin de la Butte(ligne orange sur la carte ci-dessus) est l’un des grands projets annoncés. Son coût total est estimé à 2,75 M$. L’appel d’offres de conception des plans et devis et de surveillance des travaux est maintenant lancé (ouverture des soumissions le 21 février 2023). La construction est prévue cette année.
À noter que le conseil municipal a déjà autorisé le dépôt d’une demande d’aide financière au Ministère des Transports d’un montant de 1 M$. Notre projet semble répondre à toutes les conditions d’admissibilité du programme provincial et nous sommes confiants de recevoir la subvention.
Sur la carte ci-dessus, il y a aussi des traits rouges et bleus qui représentent les prochaines interventions à court terme, soient l’ajout de trottoirs sur la route Racette (côté ouest), la rue Béchard (corridor scolaire), la route 138 (entre rue de la Valériane et le Métro) et l’amélioration des bandes cyclables sur la route Racette et le Chemin du Lac.
Ci-dessous, vous trouverez une carte qui inclut les voies de déplacements actifs existantes et projetées à ce jour.
Légende: Rouge – Bandes cyclables unidirectionnelles Orange – Piste cyclable bidirectionnelle aménagée (en site propre) Vert – Route verte (voies partagées entre cyclistes et automobilistes) Bleu – Trottoirs
La Ville s’est engagée à investir des sommes importantes pour améliorer la sécurité des piétons et favoriser les déplacements actifs. À cet effet, plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027.
Parmi ceux-ci, il y a deux projets de trottoirs qui ont été soumis auprès d’«Infrastructure Canada» qui finance un «Fonds pour le transport actif». Ces projets sont priorisés, car ils répondront à des demandes citoyennes (besoins, signalements, plaintes, suggestions).
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Rue BéchardRoute RacetteNouveaux trottoirs identifiés en rouge
Il y a quelques semaines, la Ville a été informé de l’obtention d’une aide financière maximale de près de 700000$ provenant de ce Fonds pour la construction d’un premier trottoir sur une partie de la rue Béchard – à l’est (entre les rues du Charron et du Collège) et d’un deuxième trottoir sur une partie de la route Racette – à l’ouest (entre la route 138 et la rue du Sarrasin).
Selon les prévisions météo, la prudence sera de mise sur le réseau routier au cours des prochaines heures.
À chaque début de saison, il y a une courte période de rodage et quelques ajustements sont nécessaires, autant par la Ville que par les usagers de la route.
Il faut composer avec des températures autour du point de congélation. L’épandage d’abrasifs y est plus complexe. Le gel et le dégel peuvent rendre momentanément la chaussée et les trottoirs glissants. Il faut retrouver certains réflexes.
⚠️ Pneus d’hiver ?
Quelques chiffres
À Saint-Augustin-de-Desmaures, il y a:
175 km de rues à déneiger;
75 îlots;
58 km de routes rurales (vent, poudrerie, grands espaces);
22 km de trottoirs;
750 bornes-fontaines.
Plusieurs équipements sont mis à contribution:
3 camions « 6 roues » avec grattes;
4 camions « 10 roues » avec grattes;
2 camions « 12 roues » avec grattes;
1 camion semi-remorque avec grattes;
5 chargeuses frontales avec grattes ou souffleur;
1 tracteur avec souffleur;
3 « machines à trottoir » (3 avec grattes, 2 avec souffleur);
2 niveleuses;
1 rétrocaveuse (« pépine ») pour le déneigement des bornes-fontaines.
Source: MIM Novembre 2020
Opérations de déneigement et de soufflage
Il y a une logique dans les opérations afin d’assurer:
la sécurité;
le respect des obligations légales;
une équité dans les niveaux de services;
une attention aux besoins des personnes les plus vulnérables (jeunes enfants, écoliers, personnes âgées);
la protection des infrastructures;
une bonne communication avec les citoyens.
Toutefois, malgré toute la bonne volonté, il est possible que des situations particulières (séquences de précipitations prolongées et/ou très abondantes, verglas, bris mécaniques, etc.) viennent temporairement affecter le niveau de service prévu.
À noter qu’il est autorisé de stationner les véhicules dans les rues, sauf en cas d’opérations de déneigement et lorsque la signalisation l’interdit. Lorsque requis, il est aussi recommandé de se stationner du même côté de rue que les autres véhicules. Ceci facilite la circulation des camions de la Ville.
Pour être informé des opérations de déneigement, quatre moyens sont à votre disposition:
Recevez un courriel et/ou un SMS dès qu’une opération est déclenchée: https://citoyen.vsad.ca;
«[…] Lors de récentes séances publiques, le conseil municipal a autorisé le dépôt de demandes d’aide financière destinées à améliorer le réseau de pistes cyclables sur notre territoire.
Deux tronçons sont visés par les récentes demandes. L’un sur le chemin du Lac, du carrefour giratoire au pied de la côte du chemin de la Butte dans le secteur de l’érablière, et l’autre du pied de cette même côte jusqu’à la route Tessier. Dans les deux cas, il s’agit de projets de pistes cyclables bidirectionnelles hors chaussée. Le coût total des travaux projetés est de près de 3 M$ et les demandes d’aide financière, si elles sont obtenues, en couvriront la moitié.
D’autres demandes de subventions en lien avec les déplacements actifs ont été déposées en début d’année, notamment pour l’aménagement d’une piste cyclable et d’un trottoir, tous deux liés à la réfection de la route Racette, prévue en 2023.
Ainsi, dans l’élaboration de tous les projets de réfection de voirie, une attention particulière est apportée, dans la mesure du possible, à l’intégration d’éléments favorisant les déplacements actifs. Ce faisant, la Ville vise à accroître la part modale de ce type de déplacements, à les rendre plus sécuritaires et ultimement, à contribuer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre. […]» – Sylvain Juneau, maire.
