Conseiller Municipal District 3
Ce soir en séance, le conseil a adopté une résolution afin de procéder à l’achat de l’immeuble situé au 300 Route 138 au prix de 425 000$ (immeuble de 4 logements blanc).
Cette acquisition permettra d’optimiser les travaux de réaménagement de l’intersection route 138/Fossambault/Jean-Juneau qui ont pour buts d’améliorer la fluidité de la circulation et de rendre les lieux plus sécuritaires.
Les travaux sont prévus en 2023.
L’organisme partenaire Solidarité Familles et Sécurité Routière lançait aujourd’hui une nouvelle capsule de sensibilisation.
Comité consultatif pour la circulation et pour la sécurité routière (CCCSR)
Ce soir en séance, j’ai été à nouveau nommé à la présidence du CCCSR. Mon collègue Jean Simard m’appuiera toujours à titre de substitut.
Je remercie mes collègues de me permettre de poursuivre, avec l’équipe, le travail de mise en oeuvre de la stratégie sécurité routière de notre Ville.
Des investissements importants sont prévus au PQI pour notre réseau routier et le comité sera chargé d’étudier et de soumettre au conseil municipal des recommandations afin de tenir compte des besoins relatifs à la circulation, au stationnement, au transport, à la signalisation routière et à la sécurité des utilisateurs des voies de circulation, incluant les trottoirs et les pistes cyclables.
Je vous invite à consulter régulièrement le dossier «Sécurité Routière» sur le site de la Ville et mes articles sur le sujet en cliquant sur ce lien.
Comité consultatif pour les enjeux entourant le lac Saint-Augustin (CCEELSA)
De même, lors de cette dernière séance en 2021, mon collègue Martin Maranda a été nommé président du CCEELSA et j’ai été nommé substitut sur ce comité. D’ailleurs, Martin Maranda siègera sur le conseil d’administration du Conseil de bassin du lac Saint-Augustin (CBLSA).
La cause est entendue… Le lac Saint-Augustin se meurt.
Il faut passer à l’action pour tenter de freiner sa dégradation et faire ce qui est possible pour améliorer son état. Chaque petite avancée sera un pas de plus dans la bonne direction.
Le conseil nous donne alors comme premier mandat, de concert avec la Direction générale de la Ville, d’analyser la composition, la mission et le mode de fonctionnement du Comité afin d’être efficient; d’aboutir à un maximum de résultats tout en ayant optimisé les efforts, les ressources, la collaboration, les coûts, etc.
Des sommes importantes sont prévues au PQI de Saint-Augustin-de-Desmaures, mais ce ne sera pas suffisant.
La concertation de tous les acteurs impliqués sera déterminante et c’est quant à moi le plus grand défi.
Au boulot!
Consultez tous mes articles sur le sujet en cliquant sur ce lien.
Selon les prévisions météo, la prudence sera de mise sur le réseau routier au cours des prochaines heures. 
À chaque début de saison, il y une courte période de rodage et quelques ajustements sont nécessaires, autant par la Ville que par les usagers de la route.
Il faut composer avec des températures autour du point de congélation. Le gèle / dégèle peuvent rendre momentanément la chaussée et les trottoirs glissants. Il faut retrouver certains réflexes.
Quelques chiffres…
À Saint-Augustin-de-Desmaures, il y a:
Nos équipements:
Source: MIM Novembre 2020
Il y a une logique dans les opérations de déneigement afin d’assurer:
Toutefois, malgré toute la bonne volonté, il est possible que des situations particulières (séquences de précipitations prolongées et/ou très abondantes, verglas, bris mécaniques, etc.) viennent temporairement affecter le niveau de service prévu.
Je vous invite à consulter la politique de déneigement de la ville.
À noter qu’il est autorisé de stationner les véhicules dans les rues, sauf en cas d’opérations de déneigement et lorsque la signalisation l’interdit. Lorsque requis, il est aussi recommandé de se stationner du même côté de rue que les autres véhicules. Ceci facilite la circulation des camions de la Ville.
À noter que des stationnements sont offerts gratuitement lors des opérations de déneigement.
Lors des opérations de déneigement, des espaces de stationnement sont offerts gratuitement:
Pour être informé des opérations de déneigement, 4 moyens sont à votre disposition:
Finalement, utilisez le système de requête de la ville pour vos demandes et pour signaler toute situation non-urgente.
Merci à tous nos employés mobilisés sur le terrain.
Soyons prudents et Bonne saison hivernale!
En tant qu’élu, la sécurité routière est le sujet pour lequel je suis le plus interpellé. C’est aussi le sujet qui suscite le plus de questions des citoyens lors des séances.
Depuis septembre 2020, je suis président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière. Mon collègue Jean Simard siège aussi sur ce comité.
Nous passons enfin à l’action:
Je vous invite à consulter mes articles sur le sujet de la sécurité routière: https://yannicklebrasseur.com/strategie.
Consultez le billet du maire sur le sujet.
Photos prises ce weekend
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La Ville de Québec est considérée en bonne santé financière. Son taux d’endettement est de 100% (1500M$ de budget = 1500M$ de dette).
Il y a 3 ans et demi, le conseil de Saint-Augustin-de-Desmaures a décidé de viser un taux d’endettement de 100%, donc une dette de +/- 35M$.
Au 31 décembre 2020, la dette était de 63M$ (taux d’endettement de 181%). L’objectif de 100% sera atteint au cours de l’année 2024. Il ne faut donc pas relâcher.
Le dernier bilan financier fait état d’un surplus cumulé de +/- 40M$.
Ces épargnes – depuis 2015 – proviennent en très grande partie de la vente de terrains industriels.
*À noter qu’il ne reste plus de terrain à vendre.
Il est prévu d’utiliser toutes ces économies pour rembourser la dette de manière anticipée et payer des investissements comptants (routes, trottoirs, parcs, bâtiments, tuyaux d’eau potable et d’égouts) – sans emprunter à nouveau.
D’ici 2025, les surplus seront tous utilisés:
En incluant les paiements réguliers de la dette (capital et intérêts), la dette sera à 32,5M$ au 31 décembre 2024. Donc à un taux d’endettement de +/- 96%. Nous pourrons alors dire mission accomplie.
Pour assurer le maintien des services de qualité, des investissements importants sont requis pour les 5 prochaines années.
Un montant de 54,6M$ est nécessaire:
Pour payer comptant ces investissements:
Ainsi, on paie notre dette et on n’emprunte pas à nouveau pour réparer nos routes, bâtiments, parcs, etc.
*La Ville est constamment à la recherche de subventions. Celles-ci permettent de réaliser des projets à moindre coûts:
Un gel de taxes a été adopté pour 2021.
Pour les 4 prochaines années (2022-2023-2024-2025), il est aussi possible de geler les taxes, payer la dette (atteindre le ration de 100%) et réaliser tous les investissements énumérés ci-haut (sans emprunter à nouveau).
Advenant un dénouement positif dans le litige avec la Ville de Québec (quote-part), un gel de taxes sur une plus longue période et/ou une baisse de taxes peuvent être envisagés.
Le cadre financier 2021-2025 adopté en décembre dernier, permet:
Yannick LeBrasseur, Conseiller municipal du District no 3
Pour plus d’informations sur les projections 2021-2025, je vous invite à consulter le lien suivant: yannicklebrasseur.com/budget2021.
La santé financière est l’un des thèmes de la consultation citoyenne que je mène en ce moment. Participez à la discussion: yannicklebrasseur.com/consultation-citoyenne.
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Vous avez reçu dans votre courrier un « Info-travaux » de Hydro-Québec.
Stabilité et sécurité
En plus de construire une ligne de distribution souterraine qui améliorera la stabilité du réseau dans le secteur Est de la Ville, Hydro-Québec aménagera un trottoir de 1,2 km sur la route Tessier et élargira l’accotement d’un segment de la rue Gaboury. Ces deux ajouts amélioreront assurément la sécurité des piétons et cyclistes.
Pour plus d’infos, consultez: https://vsad.ca/travaux-d-hydro-quebec.
Vous pouvez aussi consulter mon dernier article sur le sujet.
Le plan quinquennal d’immobilisation (PQI) prévoit en 2021 des investissements de plus de 4,5 millions $ dans nos routes, nos parcs et nos bâtiments (sans emprunter / utilisation des surplus cumulés).
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*Le coût total de la mise à niveau du garage municipal et de l’hôtel de ville est estimé à 9,5M$. Ce projet débutera en 2021, mais les travaux importants sont prévus en 2022.
Consultez tous mes articles à propos des infrastructures et de la gestion des actifs.
Selon les prévisions météo, la prudence sera de mise sur le réseau routier.
À toutes les premières opérations de déneigement, il y une courte période de rodage et quelques ajustements sont nécessaires, autant par la ville que par les résidents.
En début de saison, il faut composer avec des températures autour du point de congélation. Le gèle / dégèle peuvent rendre momentanément la chaussée et les trottoirs glissants. Il faut retrouver certains réflexes.
Quelques chiffres…
À Saint-Augustin-de-Desmaures, il y a:
Nos équipements:
Source: MIM Novembre 2020
Il y a une logique dans les opérations de déneigement afin d’assurer:
Toutefois, malgré toute la bonne volonté, il est possible que des situations particulières (séquences de précipitations prolongées et/ou très abondantes, verglas, bris mécaniques, etc.) viennent temporairement affecter le niveau de service prévu.
Je vous invite à consulter la politique de déneigement de la ville.
À noter qu’il est autorisé de stationner les véhicules dans les rues, sauf en cas d’opérations de déneigement et lorsque la signalisation l’interdit. Lorsque requis, il est aussi recommandé de se stationner du même côté de rue que les autres véhicules. Ceci facilite la circulation des camions de la Ville.
Pour être informé des opérations de déneigement, 4 moyens sont à votre disposition:
Merci à tous nos employés.
Usagers de la route, Soyons prudents.
Bonne saison hivernale !