«La Ville souhaite consulter tous les citoyens afin de prendre une décision sur la configuration du marquage de la chaussée de la route Tessier.
Deux options vous sont proposées.
Cliquez sur l’image pour agrandir…
Pour participer à la consultation, vous devez être un citoyen de la Ville et être âgé de seize (16) ans et plus. Le sondage se termine le 28 juin 2021.»
Nouvelles limites de vitesse de la Ville de Québec. Les tronçons bleus auront une vitesse maximale de 30 km/h. En vert, la limite de vitesse maximale sera de 40 km/h. En orange, la vitesse est de 50 km/h. Source: Radio-Canada
Hier, les médias ont publié les cartes des nouvelles limites de vitesse pour la Ville de Québec.
Saint-Augustin-de-Desmaures s’arrimera à la stratégie de sécurité routière de la Ville de Québec. Les nouvelles limites de vitesse pour le territoire de Saint-Augustin-de-Desmaures devraient être déployées d’ici l’automne.
Je travaille sur ce dossier depuis mon élection. Le 16 juillet 2018, lors d’un plénier, j’ai fait une présentation à mes collègues du conseil qui incluait une grande partie des mesures de la stratégie 2020-2024 de la Ville de Québec. Vous pouvez la consulter ici: https://1drv.ms/b/s!AjKFTGL7fm9bgfU9hcWuoJeLXu6_7g.
J’aurai bien voulu que des changements et que des aménagements se fassent plus tôt, mais enfin, on y arrive. Il ne faut pas lâcher quand on y croit. Merci à mon collègue Jean Simard Conseiller du District no 2 (Portneuf), un vrai ambassadeur de la sécurité routière.
Et on a toujours besoin du soutien des citoyens, car il y a des investissements à faire et ils devront être approuvés par le conseil.
Je vous invite à consulter ma démarche en cliquant sur le lien ci-dessous.
L’Union des municipalités du Québec (UMQ) a commandé un sondage auprès de la firme CROP pour connaître l’intérêt et la perception de la population à l’égard de la politique municipale. 1003 personnes ont été sondées. Voir l’article ci-dessous.
En consultant ce sondage, je me suis senti interpellé par l’importance accordée par les québécoises et les québécois aux rôles de leur élu, car les 6 premières fonctions cadrent parfaitement avec mes objectifs en tant que conseiller du district no 3.
«Plus les citoyens participent à la vie municipale, plus leurs opinions, leurs besoins et leurs intérêts seront connus des élus et pris en considération dans les décisions publiques.»
C’est le moment de vous impliquer, de faire connaître vos préoccupations, suggestions et/ou solutions sur les sujets qui vous concernent. La parole est à vous!
Hier, la Ville de Québec a tenu un plénier public pour faire le point sur le déploiement de leur stratégie de sécurité routière. Vous pouvez le visionner ici.
En 2021, les limites de vitesse dans les quartiers résidentielles de la Ville de Québec seront abaissées de 50 km/h à 40 km/h ou 30 km/h. La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures a déjà pris la décision de s’arrimer à cette stratégie.
Les experts en sécurité routière de la Ville de Québec ont développé un modèle qui permet de déterminer les limites de vitesse adéquates selon plusieurs critères comme la configuration de la rue, son environnement (ex. présence d’une école), le nombre de déplacements, les données recueillies – lors de diverses opérations, l’analyse des interventions et accidents sur l’artère, etc.
À la demande de notre administration, la Ville de Québec a accepté d’accompagner Saint-Augustin-de-Desmaures (sans frais) en analysant notre territoire avec leur modèle. Les nouvelles limites de vitesse dans nos quartiers résidentielles seront ainsi basées sur une analyse scientifique, et réévaluées après une certaine période, selon une démarche toute aussi rigoureuse.
Notre comité consultatif sur la circulation et la sécurité routière (CCCSR), comité que je préside, fera ses recommandations au conseil municipal dans les prochaines semaines. Mon collègue Jean Simard du district no 2 fait aussi partie de ce comité.
Nous espérons que les nouvelles limites de vitesse soient en place sur tout le territoire avant la prochaine rentrée scolaire.
Au budget 2021, 250000$ sont prévus pour l’achat d’équipements et de panneaux de signalisation, dont des radars pédagogiques. En plus, 150000$ sont planifiés pour les déplacements actifs (piétons/cyclistes).
Des investissements importants seront aussi réalisés, comme la reconfiguration des intersections 138/Fossambault/Jean-Juneau et 138/Tessier/des Grands-Lacs, des nouveaux trottoirs entre de la Valérianne et le Métro, entre Fossambault et la Caisse et sur la route Tessier.
L’an dernier, avant la création de notre comité (CCCSR), j’avais simulé les possibles limites de vitesse pour notre quartier, selon les informations publiées sur le site internet de la Ville de Québec. J’avais d’ailleurs fait un sondage pour en mesurer l’acceptabilité sociale. Consultez cette simulation et le sondage ici.
50 automobilistes augustinois ont reçu un aimant gratuit
En signant l’engagement citoyen, les 50 premiers automobilistes à en faire la demande ont reçu – ou recevront dans les prochains jours – un aimant gratuit, à apposer à l’arrière de son véhicule, qui invite à ralentir pour la sécurité de nos enfants.
Il est maintenant possible de se procurer cet outil de sensibilisation au montant de 5$ (taxes et livraison incluses):
Lors de mes prochaines réunions de travail avec mes collègues du conseil municipal, je proposerai de mandater l’administration de notre Ville à préparer un plan de réduction des limites de vitesse dans les quartiers résidentiels et une stratégie de sécurité routière qui s’arrimera avec celle de la Ville de Québec.
Ceci inclus la formation d’un comité «Sécurité Routière», la définition d’un échéancier (rentrée scolaire 2021 max), la collaboration avec les experts de la Ville de Québec, la détermination des besoins et des mesures d’encadrement, l’estimation des coûts, la consultation des citoyens, la promotion du projet (sensibilisation/éducation) et la mise en place de mesures de rétroaction et d’évaluation.
Du 18 juillet au 17 août 2019, j’ai invité les citoyens à répondre à un court sondage à propos «Sécurité Routière dans les quartiers résidentiels et dans les zones scolaires».
Soixante-sept personnes se sont prêtées à l’exercice et j’ai compilé les données.
4. Sur une échelle de 1 à 5, quelle est votre perception actuelle quant à la sécurité routière dans les quartiers résidentiels (1 étant très sécuritaire et 5 pas du tout sécuritaire)?
Cliquer sur l’image pour agrandir.
5. Quelles sont les actions prioritaires que la ville devrait mettre en place pour sécuriser davantage les déplacements et favoriser les bons comportements dans les quartiers résidentiels?
Cliquer sur l’image pour agrandir.
Zones scolaires
6. Sur une échelle de 1 à 5, quelle est votre perception actuelle quant à la sécurité routière dans les zones scolaires (1 étant très sécuritaire et 5 pas du tout sécuritaire)?
Cliquer sur l’image pour agrandir.
7. Quelles sont les actions prioritaires que la ville devrait mettre en place pour sécuriser davantage les déplacements et favoriser les bons comportements dans les zones scolaires?
Cliquer sur l’image pour agrandir.
Priorités
8. En matière de sécurité routière, quelle est le niveau de priorisation qui devrait être accordé aux interventions dans les secteurs suivants (1 étant le plus important et 5 le moins important)?
Cliquer sur l’image pour agrandir.
9. En vue de la préparation du prochain budget, quelle est le niveau de priorisation qui devrait être accordé à chacun des éléments suivants (1 étant le plus important et 5 le moins important)?
À tous les jours, nous sommes témoins de comportements inadéquats des usagers de la route (automobilistes, cyclistes, piétons) dans les quartiers résidentiels et zones scolaires.
Je désire profiter de la période estivale pour recueillir vos commentaires et suggestions sur le sujet. En septembre, je présenterai les données compilées à mes collègues. Celles-ci pourraient servir pour orienter les décisions.