Nid de poule, lumière de rue défectueuse, panneau de signalisation abîmé, obstruction dans un sentier, bris mineur d’un équipement sans enjeu immédiat de sécurité, etc. Signalez les situations non urgentes avec l’application mobile «Voilà Signalement».
Vous pouvez vous impliquer dans la résolution de problème sur notre territoire. Localisez le problème. Photographiez. Envoyez.
Téléchargez gratuitement l’application en cliquant sur l’un des liens ci-dessous:
Nid de poule, lumière de rue défectueuse, panneau de signalisation abîmé, obstruction dans un sentier, bris mineur d’un équipement sans enjeu immédiat de sécurité, etc. Signalez les situations non urgentes avec l’application mobile «Voilà Signalement».
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La Ville s’est engagée à investir des sommes importantes pour améliorer la sécurité des piétons et favoriser les déplacements actifs. À cet effet, plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027.
Parmi ceux-ci, il y a deux projets de trottoirs qui ont été soumis auprès d’«Infrastructure Canada» qui finance un «Fonds pour le transport actif». Ces projets sont priorisés, car ils répondront à des demandes citoyennes (besoins, signalements, plaintes, suggestions).
Cliquez sur les cartes pour agrandir…
Rue BéchardRoute RacetteNouveaux trottoirs identifiés en rouge
Il y a quelques semaines, la Ville a été informé de l’obtention d’une aide financière maximale de près de 700000$ provenant de ce Fonds pour la construction d’un premier trottoir sur une partie de la rue Béchard – à l’est (entre les rues du Charron et du Collège) et d’un deuxième trottoir sur une partie de la route Racette – à l’ouest (entre la route 138 et la rue du Sarrasin).
Selon les prévisions météo, la prudence sera de mise sur le réseau routier au cours des prochaines heures.
À chaque début de saison, il y a une courte période de rodage et quelques ajustements sont nécessaires, autant par la Ville que par les usagers de la route.
Il faut composer avec des températures autour du point de congélation. L’épandage d’abrasifs y est plus complexe. Le gel et le dégel peuvent rendre momentanément la chaussée et les trottoirs glissants. Il faut retrouver certains réflexes.
⚠️ Pneus d’hiver ?
Quelques chiffres
À Saint-Augustin-de-Desmaures, il y a:
175 km de rues à déneiger;
75 îlots;
58 km de routes rurales (vent, poudrerie, grands espaces);
22 km de trottoirs;
750 bornes-fontaines.
Plusieurs équipements sont mis à contribution:
3 camions « 6 roues » avec grattes;
4 camions « 10 roues » avec grattes;
2 camions « 12 roues » avec grattes;
1 camion semi-remorque avec grattes;
5 chargeuses frontales avec grattes ou souffleur;
1 tracteur avec souffleur;
3 « machines à trottoir » (3 avec grattes, 2 avec souffleur);
2 niveleuses;
1 rétrocaveuse (« pépine ») pour le déneigement des bornes-fontaines.
Source: MIM Novembre 2020
Opérations de déneigement et de soufflage
Il y a une logique dans les opérations afin d’assurer:
la sécurité;
le respect des obligations légales;
une équité dans les niveaux de services;
une attention aux besoins des personnes les plus vulnérables (jeunes enfants, écoliers, personnes âgées);
la protection des infrastructures;
une bonne communication avec les citoyens.
Toutefois, malgré toute la bonne volonté, il est possible que des situations particulières (séquences de précipitations prolongées et/ou très abondantes, verglas, bris mécaniques, etc.) viennent temporairement affecter le niveau de service prévu.
À noter qu’il est autorisé de stationner les véhicules dans les rues, sauf en cas d’opérations de déneigement et lorsque la signalisation l’interdit. Lorsque requis, il est aussi recommandé de se stationner du même côté de rue que les autres véhicules. Ceci facilite la circulation des camions de la Ville.
Pour être informé des opérations de déneigement, quatre moyens sont à votre disposition:
Recevez un courriel et/ou un SMS dès qu’une opération est déclenchée: https://citoyen.vsad.ca;
«Le piètre état de la route Racette n’est pas à démontrer.
Dans ce cas, des interventions souterraines sont nécessaires et une planification majeure s’impose au préalable. Les travaux se réaliseront donc à l’été 2023. Même chose pour les travaux de reconfiguration de l’intersection 138/Fossambault/Jean-Juneau, où les travaux seront aussi effectués l’été prochain. D’ici là, les plans et devis sont en préparation. Dès cet automne, la maison située dans le cadran nord-ouest, récemment achetée par la Ville, sera démolie, permettant l’éventuelle mise en place d’une bretelle. D’autres acquisitions mineures seront aussi réalisées pour permettre d’améliorer la circulation à cette intersection.»
Mercredi dernier, les travaux de réfection du chemin du Roy et du chemin Notre-Dame ont été inauguré au parc des Hauts-Fonds à Saint-Augustin-de-Desmaures. Les investissement sur ces deux tronçons totalisent 3,9M$… bien entendu sans emprunter.
«Mme Geneviève Guilbault, députée de Louis-Hébert, vice-première ministre, ministre de la Sécurité publique et ministre responsable de la région de la Capitale-Nationale était sur place en compagnie de M. Sylvain Juneau, maire de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures.
Lors de cet événement, Mme Guilbault a annoncé, au nom du ministre des Transports, M. François Bonnardel, une aide financière de plus de 2,7 millions $ en provenance du Programme d’aide à la voirie locale à la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures afin de la soutenir dans l’amélioration de ces deux chemins.»
Pour plus d’informations concernant les travaux routiers 2022, consultez vsad.ca/travaux.
Les radars pédagogiques ont été déployés. Ces équipements sillonneront tout le territoire jusqu’à l’hiver.
En plus d’afficher la vitesse, les appareils collectes des données qui permettent de faire des interventions ciblées.
À noter que la Ville a obtenue une subvention de près de 100000$ du ministère des transports du Québec. Cette somme sera utilisée pour sécuriser les zones sensibles.
Il y a quelques années, la Ville a converti son réseau.
Le remplacement des ampoules halogènes par des lumières LED permet à la municipalité de réaliser des économies de l’ordre de 100000$ par année en coûts d’électricité et de 50000$ par année en frais remplacement.
En ajoutant les gains en efficacité et l’éventail de possibilités que procure la technologie «Dimonoff» derrière les lampadaires intelligents au DEL de Saint-Augustin-de-Desmaures, nous pouvons conclure que l’investissement de 1,5 millions $ en valait la peine.
