Calcul des quotes-parts d’agglomération: ma position concernant le projet de règlement

Je soutiens la position du maire dans le dossier.

En tant que conseiller indépendant, je ne peux pas appuyer le projet de règlement R.A.V.Q. 1714 dans sa forme actuelle, et ce, pour les raisons suivantes;

  • Le montant de départ proposé (plus de 27 M$) est près du double de l’autre ville lié, sans relation avec les services reçus, basé sur le potentiel fiscal (PF = capacité de taxer), un critère maintes fois jugé inéquitable;

  • L’indexation prévue est complexe, redondante (3 facteurs) et imprévisible;

  • Près de 25 % de notre contribution (celle au RTC de près de 8,3 M$) demeure soumise à l’ancienne formule (PF), sans lien avec les besoins, l’utilisation ou la qualité des services;

  • VSAD devrait même assumer un manque à gagner potentiel si une subvention à la Ville de Québec était coupée par le gouvernement (jusqu’à 2,3 M$); c’est un risque que nous n’avons pas à assumer;

  • Et malgré nos demandes répétées, plusieurs enjeux importants sont ignorés (Lac Saint-Augustin, poursuites non retirées, etc.).

Oui, une réduction de 5,6 M$ est proposée pour 2025, mais elle ne compense pas les problèmes structurels du règlement. Comme en 2009, nous connaissons le point de départ, mais l’avenir est tout sauf prévisible.

Malgré ce que certains ont laissé entendre, notre administration est impliquée et poursuit les discussions. Merci au maire, à notre directrice générale et aux procureurs de VSAD pour leur travail rigoureux et le suivi constant offert aux membres du conseil depuis deux ans.

À suivre…

Visionnez l’extrait vidéo ci-dessous.

Le service Flexibus partout à Saint-Augustin-de-Desmaures

Crédit photo: RTC Québec

Le service Flexibus est maintenant(1) déployé sur tout le territoire augustinois.

Merci à mon collègue M. Jean Simard (Conseiller du District 2) pour ses représentations au sein du conseil d’administration du RTC afin de bonifier la desserte. Merci également au maire, M. Sylvain Juneau pour ses interventions politiques.


Le Flexibus est un service de transport local à la demande abordable, accessible à tous(2) et très facile à utiliser.

Il suffit…

  1. De se servir de son abonnement actuel (c’est inclus) ou de se procurer un billet du RTC (2,90$ pour les usagers de 6 à 18 ans ou 65 ans et plus | 3,50$ pour les usagers de 19 à 64 ans);
  2. Et de réserver son trajet:

Les déplacements sont possibles à n’importe quel moment entre 6h et 23h et n’importe où à l’intérieur de la zone desservie (zone 5 – cliquez sur ce lien). Vous pouvez aussi faire des correspondances aux arrêts d’autobus du réseau.

Consultez le lien suivant pour tous les détails: rtcquebec.ca/flexibus.

Réservez votre trajet!

(1) Le service est bonifié depuis le 18 novembre 2024.

(2) Le Flexibus est accessible aux personnes en fauteuil roulant, triporteur et quadriporteur.

Pavage à la Place Jean-Juneau

La réfection du pavage est complétée à la Place Jean-Juneau.

En plus du grand chantier de la route Racette (10,2 millions $), ce sont 4 millions $ qui ont été investis en pavage en 2024 afin de maintenir le réseau routier en bonne santé. Toujours sans emprunt. Payé comptant.

Voici les rues où il y a eu des interventions dans le secteur Centre (Village):

  • Place Jean-Juneau;
  • Rue du Forgeron;
  • Rue du Cocher;
  • Rue de la Modiste;
  • Rue de la Luzerne;
  • Rue du Brome;
  • Rue du Chanvre;
  • Rue du Houblon;
  • Rue du Mil;
  • Rue des Grands-Lacs;
  • Chemin du Haut-Fossambault.

Sécurité routière – Campagne de sensibilisation

Mardi dernier, le conseil a confirmé un contrat de 40 500 $ à l’entreprise Création Stratégique absolue inc. pour l’élaboration d’un plan de communication axé sur la sécurité routière.

L’objectif est de couvrir trois grands volets:

  • le respect des limites de vitesse;
  • la sécurité dans les zones scolaires;
  • la sécurité lors des déplacements actifs (courtoisie, traverses piétonnes, réseau cyclable, etc.).

Une subvention a déjà été accordée à notre Ville pour ce projet par le ministère des Transports et de la Mobilité durable dans le cadre du programme d’aide financière du Fonds de la sécurité routière (PAFFSR).

Sondage RTC – Fréquence, rapidité, confort… Vos commentaires sont importants!

Sondage RTC
Crédit photo: RTC

Êtes-vous satisfait de votre plus récente expérience en bus?

Répondez à ce court sondage du Réseau de transport de la Capitale afin partager vos commentaires.

Sondage Satisfaction Juin 2024

Le RTC fera tirer un lot de 20 billets d’autobus parmi tous les répondants.


Saint-Augustin-de-Desmaures priorise plutôt l’élargissement du service Flexibus sur son territoire

Pas de nouvelle taxe sur les immatriculations pour financer le transport en commun à Saint-Augustin-de-Desmaures

Un service qui gagne à être connu – Les usagers augustinois sont unanimes: le Flexibus est une amélioration majeure de l’offre en transport collectif

En rappel – Financement du RTC – Pas de nouvelle taxe à Saint-Augustin-de-Desmaures

Crédit photo: RTC

Le financement du transport collectif est un sujet qui a largement été traité dans l’actualité des dernières semaines.

Comme il l’a déjà été annoncé, même si une loi le permet maintenant, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD) n‘imposera pas le paiement d’une nouvelle taxe sur l’immatriculation des véhicules de promenade de son territoire afin de financer le transport collectif (RTC). De même, la VSAD n’exigera pas le paiement d’une contribution supplémentaire pour obtenir un permis ou un certificat et ne conclura pas d’entente avec les villes liées de l’agglomération pour le prélèvement d’une telle contribution supplémentaire, toujours pour financer le transport collectif.

Extrait de la séance du conseil municipal du 20 février 2024 – Explications du maire

Précision importante

Il est inexact d’affirmer que seule la Ville de Québec (VdQ) finance le RTC(1).

Le transport collectif est une compétence d’agglomération(2). Les contribuables augustinois paient une quote-part pour compenser «notre part» des dépenses d’agglomération, des déficits et de la dette.

D’ailleurs, en 2024, «notre part» a fait un bond considérable: une augmentation de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. La quote-part augustinoise se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD).

Il faut comprendre que le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, et ce depuis plusieurs années. Ceci est principalement attribuable aux nouvelles constructions dans le parc industriel et à l’ajout ou la rénovation d’unités résidentielles, commerciales ou industrielles.

Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est déjà en forte croissance (+ 17,2% en 2024).


(1)Revenus prévus au RTC en 2024 = 280,66 M$

  • Contribution de l’agglomération (VdQ, VSAD, VAL): 149,1 M$
  • Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
  • Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
  • Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
  • Contribution des automobilistes: 11,6 M$

(2)Le transport collectif (RTC), la police, les pompiers, la cour municipale, le traitement de l’eau et des déchets, l’évaluation foncière, le logement social, les cours d’eau et lacs municipaux, certaines rues et routes du réseau artériel et certains éléments de développement économique sont des compétences dites d’agglomération.

Mai, le mois du vélo!

La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).

Piste cyclable bidirectionnelle
Projet de piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte

En ce sens, plusieurs investissements sont prévus en 2024 afin d’améliorer le réseau cyclable:

  • route Racette: réfection complète qui inclut des bandes cyclables unidirectionnelles en site propre (début des travaux le 13 mai);
  • segment du chemin du lac (Route Verte): élargissement des accotements afin d’y aménager des bandes cyclables unidirectionnelles (travaux en cours);
  • chemin de la Butte: aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle en site propre (en conception);
  • segment de la rue de l’Hêtrière: réfection du pavage de la piste cyclable bidirectionnelle (octroi de contrat le 7 mai);
  • segment de la rue des Grands-Lacs: réfection du pavage des bandes cyclables unidirectionnelles (octroi de contrat le 7 mai);
  • cartographie du réseau cyclable augustinois (projet en lien avec le fonds sécurité routière).

Financement du RTC

Crédit photo: RTC

Le financement du transport collectif est un sujet qui a largement été traité dans l’actualité des derniers jours et des dernières semaines.

Précision importante

Il est inexact d’affirmer que seule la Ville de Québec (VdQ) finance le RTC(1).

Le transport collectif est une compétence d’agglomération(2). Les contribuables augustinois paient une quote-part pour compenser «notre part» des dépenses d’agglomération, des déficits et de la dette.

D’ailleurs, en 2024, «notre part» a fait un bond considérable: une augmentation de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. La quote-part augustinoise se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD).

Il faut comprendre que le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, et ce depuis plusieurs années. Ceci est principalement attribuable aux nouvelles constructions dans le parc industriel et à l’ajout ou la rénovation d’unités résidentielles, commerciales ou industrielles.

Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est déjà en forte croissance (+ 17,2% en 2024).


(1)Revenus prévus au RTC en 2024 = 280,66 M$

  • Contribution de l’agglomération (VdQ, VSAD, VAL): 149,1 M$
  • Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
  • Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
  • Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
  • Contribution des automobilistes: 11,6 M$

(2)Le transport collectif (RTC), la police, les pompiers, la cour municipale, le traitement de l’eau et des déchets, l’évaluation foncière, le logement social, les cours d’eau et lacs municipaux, certaines rues et routes du réseau artériel et certains éléments de développement économique sont des compétences dites d’agglomération.

Travaux de pavage 2024

En plus de la réfection complète de la route Racette qui débutera en mai, la Ville procédera à la réalisation de travaux de pavage sur tout le territoire.

Le calendrier des travaux sera bientôt publié à l’adresse: vsad.ca/travaux.

«La carte préliminaire ci-dessous permet de visualiser les rues visées par ces travaux, qui consistent à retirer mécaniquement le pavage existant et à refaire le revêtement de la chaussée. Certaines rues font toujours l’objet d’une évaluation en vue de travaux cette année. Le Service des travaux publics veillera à minimiser les inconvénients pour les citoyens et assurera la communication avec les résidents touchés en cas d’entraves ou de perturbations des services.» – Source: VSAD.ca

Cliquez sur la carte pour agrandir…

Carte pavage 2024 Saint-Augustin