L’état prévisionnel présente les variations entre le budget 2024 et les prévisions des résultats au 31 décembre 2024. Ce document montre dans quelle mesure les revenus prélevés seront suffisants pour couvrir l’ensemble des charges (excédent ou déficit) et constitue un outil pour la préparation du budget 2025.
Le surplus dégagé s’ajoutera à notre «épargne collective» et permettra de poursuivre la réalisation de nos objectifs.
À noter qu’étant donné les revenus plus élevés, un montant additionnel de 4,4 M$ en investissements (planifié au PQI) a été payé comptant sans avoir à puiser dans les surplus cumulés.
La réfection du pavage est complétée à la Place Jean-Juneau.
En plus du grand chantier de la route Racette (10,2 millions $), ce sont 4 millions $ qui ont été investis en pavage en 2024 afin de maintenir le réseau routier en bonne santé. Toujours sans emprunt. Payé comptant.
Voici les rues où il y a eu des interventions dans le secteur Centre (Village):
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures poursuit ses investissements afin de sécuriser les déplacements actifs.
L’ajout d’un trottoir sur un segment de la rue Pierre-Couture est en voie de se concrétiser. La Ville a reçu une lettre de la ministre des Transports et de la Mobilité durable confirmant une aide financière pour ce projet d’un montant maximal de 75 200 $ dans le cadre du «Programme d’aide financière du Fonds de la sécurité routière (PAFFSR) – 2024-2025».
Cet aménagement est réclamé par les citoyens depuis quelque temps (corridors scolaires, à proximité des parcs et d’une résidence pour personnes âgées). Les appels d’offres seront lancés cet automne. La construction est prévue au printemps prochain.
Merci à notre députée, Mme Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable.
Le ministère des Transports et de la Mobilité durable a confirmé à la Ville une aide financière d’un montant de 240 000 $ dans le cadre du Programme d’aide financière du Fonds de la sécurité routière (PAFFSR) – 2024-2025 pour le projet d’ajout d’un trottoir sur la rue du Trèfle.
Les appels d’offres seront lancés cet automne. La construction est prévue au printemps prochain.
Merci à notre députée, Mme Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable.
Ce soir en séance extraordinaire, le Conseil a confirmé l’octroi d’un contrat de services professionnels en architecture du paysage pour l’aménagement du parc de la Falaise à la firme BC2 Groupe Conseil* (192 500 $ + taxes). C’était le 3e appel d’offres pour la conception. Au premier appel d’offres, il n’y a pas eu de soumissionnaire et au deuxième, aucun ne s’était qualifié.
L’aménagement du parc doit comprendre la création d’un sentier pédestre à partir du chemin du Roy, face au parc des Hauts-Fonds, vers le sommet de la falaise, incluant un escalier. Un belvédère d’observation doit également être conçu sur le promontoire naturel au sommet de la falaise. La construction doit être complétée à l’été 2025.
Cliquez sur les photos pour agrandir…
*La firme BC2 Groupe Conseil a entre autres conçu l’aménagement extérieur du Centre Communautaire Multifonctionnel Secteur Est (CCMSE) de Saint-Augustin-de-Desmaures. Cliquez ici!
Genèse du projet
Phase 1 – Rappelons qu’à l’été 2020, les infrastructures du parc des Hauts-Fonds ont été rénovées (ponts et passerelles de bois) par la ville.
Phase 2 – Ensuite, en 2021, la Fondation québécoise pour la protection du patrimoine naturel (FQPPN) a réalisé un projet de stabilisation de la rive du parc (enrochement) ainsi que la consolidation du sentier riverain (incluant la plantation d’arbustes), afin d’éviter aux visiteurs de circuler dans le littoral du fleuve, «un milieu naturel sensible abritant un cortège floristique d’exception incluant plusieurs espèces menacées» – source: FQPPN. Puis, en 2022 et 2023, la FQPPN a procédé à la construction d’une tourelle d’observation qui donne accès aux visiteurs à une vue imprenable sur le fleuve. Ces travaux ont été inaugurés en mai.
Phase 3 – Finalement, le nouveau lien entre le parc des Hauts-Fonds et le quartier résidentiel (incluant un escalier dans la falaise et un belvédère au sommet) sera construit d’ici l’été 2025.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures poursuit ses investissements afin de sécuriser les déplacements actifs.
L’ajout d’un trottoir sur un segment de la rue Pierre-Couture est en voie de se concrétiser. La Ville a reçu une lettre de la ministre des Transports et de la Mobilité durable confirmant une aide financière pour ce projet d’un montant maximal de 75 200 $ dans le cadre du «Programme d’aide financière du Fonds de la sécurité routière (PAFFSR) – 2024-2025».
Cet aménagement est réclamé par les citoyens depuis quelque temps (corridors scolaires, à proximité des parcs et d’une résidence pour personnes âgées). Les appels d’offres seront lancés cet automne. La construction est prévue au printemps prochain.
Merci à notre députée, Mme Geneviève Guilbault, vice-première ministre et ministre des Transports et de la Mobilité durable.
Un 3e appel d’offres est en cours. L’ouverture publique est prévue le 9 juillet prochain. Espérons que cette fois-ci sera la bonne. Au premier appel d’offres, il n’y a pas eu de soumissionnaire et au deuxième, aucun ne s’était qualifié.
Phase 1 – Rappelons qu’à l’été 2020, les infrastructures du parc des Hauts-Fonds ont été rénovées (ponts et passerelles de bois) par la ville.
Phase 2 – Ensuite, en 2021, la Fondation québécoise pour la protection du patrimoine naturel (FQPPN) a réalisé un projet de stabilisation de la rive du parc (enrochement) ainsi que la consolidation du sentier riverain (incluant la plantation d’arbustes), afin d’éviter aux visiteurs de circuler dans le littoral du fleuve, «un milieu naturel sensible abritant un cortège floristique d’exception incluant plusieurs espèces menacées» – source: FQPPN. Puis, en 2022 et 2023, la FQPPN a procédé à la construction d’une tourelle d’observation qui donne accès aux visiteurs à une vue imprenable sur le fleuve. Ces travaux ont été inaugurés en mai.
Le rapport financier constitue un des moyens pour rendre compte aux citoyens de la gestion des deniers publics. Il permet entre autres d’apprécier l’atteinte des objectifs et d’évaluer la santé financière de la Ville, ainsi que sa capacité à investir et à fournir des services dans le futur.
À noter qu’à l’automne dernier, les écarts déjà connus avaient été pris en compte lors de la préparation du budget 2024 et du PQI 2024-2028.
Donc…
Un surplus de 20,8 M$ a été constaté en 2023.
Les montants totaux des dépenses prévues et réalisées sont pratiquement les mêmes (+/- 14 000$).
Les revenus sont supérieurs aux prévisions de 20,8 M$.
Principaux écarts sur les revenus (montants arrondis):
Taxes (nouveaux immeubles industriels/commerciaux/résidentiels et améliorations/rénovations): + 2 M$
Gains litige agglomération(1): + 5,1 M$
Vente de terrains parc industriel(1): + 0,5 M$
Revenus de placements(2): + 4,5 M$
Transferts(3): +4,3 M$
Services rendus(4): +0,7 M$
Droits de mutation (taxe de bienvenue)(5): + 1,2 M$
Amendes et pénalités(6): + 0,5 M$
Surplus d’agglomération: +1,5 M$
Autres revenus: + 0,5 M$
Au 31 décembre 2023, le surplus cumulé non affecté (notre épargne collective) était d’environ 90M$. La dette nette était de 43 millions $.
À noter que le Conseil a adopté en décembre 2023 un plan quinquennal d’immobilisations 2024-2028(PQI = investissements sur 5 ans) de 131 M$. Les objectifs du Conseil sont de réaliser ces investissements sans emprunter, en payant comptant, tout en continuant de rembourser la dette en accéléré, jusqu’à son extinction (en 2026), et à geler les taxes et les tarifs pour encore plusieurs années.
(1) Les ventes potentielles de terrain industriel et les gains additionnels possibles dans le litige des quotes-parts d’agglomération sont non budgétés, car imprévisibles et/ou non confirmés au moment d’écrire le budget. Ces sommes sont non récurrentes.
(2) Les revenus de placements sont beaucoup plus importants étant donné la forte hausse des taux d’intérêt.
(3) Les transferts sont des subventions reçues (ex. remboursements TECQ). Ces sommes seront intégralement réinvesties en 2024 dans les infrastructures de proximité et d’agglomération.
(4) Le service des loisirs, de la culture et de la vie communautaire a pris en charge la programmation des activités saisonnières. Ainsi, les frais d’inscriptions chargés aux usagers sont dorénavant comptabilisés dans la colonne des revenus.
(5) Il y a eu 529 transactions immobilières en 2023, dont 5 transactions majeures (industrielles et commerciales) qui ont rapporté à elles seules près de 0,6 M$ en droits de mutation.
(6) Une entreprise du parc industriel a demandé une prolongation de délai pour se construire. Une entente est intervenue et cette entreprise a payé à la Ville le montant approximatif d’impôt foncier non perçu dû au délai.
La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
Projet de piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte
En ce sens, plusieurs investissements sont prévus en 2024 afin d’améliorer le réseau cyclable:
route Racette: réfection complète qui inclut des bandes cyclables unidirectionnelles en site propre (début des travaux le 13 mai);
segment du chemin du lac(Route Verte): élargissement des accotements afin d’y aménager des bandes cyclables unidirectionnelles (travaux en cours);
chemin de la Butte: aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle en site propre (en conception);
segment de la rue de l’Hêtrière: réfection du pavage de la piste cyclable bidirectionnelle (octroi de contrat le 7 mai);
segment de la rue des Grands-Lacs: réfection du pavage des bandes cyclables unidirectionnelles (octroi de contrat le 7 mai);
cartographie du réseau cyclable augustinois (projet en lien avec le fonds sécurité routière).
En plus de la réfection complète de la route Racette qui débutera en mai, la Ville procédera à la réalisation de travaux de pavage sur tout le territoire.
Le calendrier des travaux sera bientôt publié à l’adresse: vsad.ca/travaux.
«La carte préliminaire ci-dessous permet de visualiser les rues visées par ces travaux, qui consistent à retirer mécaniquement le pavage existant et à refaire le revêtement de la chaussée. Certaines rues font toujours l’objet d’une évaluation en vue de travaux cette année. Le Service des travaux publics veillera à minimiser les inconvénients pour les citoyens et assurera la communication avec les résidents touchés en cas d’entraves ou de perturbations des services.» – Source: VSAD.ca
