Aujourd’hui, nous soulignons la Journée nationale des personnes aînées. C’est une occasion importante de reconnaître leur apport, de rappeler la richesse de leur expérience, et de réaffirmer notre engagement à leur offrir un milieu de vie sécuritaire, stimulant et inclusif.
Voici mes propositions pour le prochain mandat:
Maintenir et bonifier l’offre d’activités de loisirs et de culture, afin que chacun puisse s’épanouir et rester actif;
Soutenir les organismes communautaires augustinois qui œuvrent auprès des aînés et qui rendent de précieux services au quotidien;
Poursuivre les représentations auprès du RTC pour améliorer l’accessibilité et le confort des usagers;
Continuer d’investir dans nos bâtiments et dans nos parcs afin d’offrir des environnements adaptés et conviviaux;
Sécuriser les déplacements grâce à des aménagements favorisant la mobilité;
Maintenir et renforcer le programme d’adaptation domiciliaire, afin de permettre aux personnes de demeurer autonomes à la maison le plus longtemps possible.
Parce qu’une communauté qui prend soin de ses aînés est une communauté plus forte, plus humaine et tournée vers l’avenir.
Le RTC ajuste son offre de service à Saint-Augustin-de-Desmaures. Ces changements entreront en vigueur le 23 août. Les nouveaux horaires seront disponibles dès lundi 11 août sur les outils d’information du RTC (site web et applications mobiles).
Dans notre quartier, les parcours 92, 292 et 992 ont été ajustés afin d’offrir un service plus rapide vers les principaux pôles d’attraction : cinéma, Laurier, université, cégeps et centre-ville. Pour les déplacements locaux, le RTC mise sur le service Flexibus.
Cliquez sur les parcours pour agrandir…
Le nouveau déploiement du Flexibus dans le secteur de Cap-Rouge — qui desservira également l’est de notre ville (secteur des Bocages jusqu’au CNDF) — devrait aussi contribuer à améliorer la disponibilité du service dans le secteur centre (« village »).
Le 17 avril dernier, le RTC a annoncé une révision de son réseau de transport à Saint-Augustin-de-Desmaures. Ces changements entreront en vigueur le 23 août prochain.
Dans notre quartier, les parcours 92, 292 et 992 ont été ajustés afin d’offrir un service plus rapide vers les principaux pôles d’attraction : cinéma, Laurier, université, cégeps et centre-ville. Pour les déplacements locaux, le RTC mise sur le service Flexibus.
Cliquez sur les parcours pour agrandir…
Le nouveau déploiement du Flexibus dans le secteur de Cap-Rouge — qui desservira également l’est de notre ville (secteur des Bocages jusqu’au CNDF) — devrait aussi contribuer à améliorer la disponibilité du service dans le secteur centre (« village »).
Le RTC fera des ajustements de parcours à Saint-Augustin-de-Desmaures à compter du 23 août 2025. Participez à la séance d’information virtuelle le 24 février prochain (de 19h à 21h) et posez vos questions aux experts en planification des services.
Le service Flexibus est maintenant(1) déployé sur tout le territoire augustinois.
Merci à mon collègue M. Jean Simard (Conseiller du District 2) pour ses représentations au sein du conseil d’administration du RTC afin de bonifier la desserte. Merci également au maire, M. Sylvain Juneau pour ses interventions politiques.
Le Flexibus est un service de transport local à la demande abordable, accessible à tous(2) et très facile à utiliser.
Il suffit…
De se servir de son abonnement actuel (c’est inclus) ou de se procurer un billet du RTC (2,90$ pour les usagers de 6 à 18 ans ou 65 ans et plus | 3,50$ pour les usagers de 19 à 64 ans);
En contactant le service à la clientèle: 418-627-2511 + option 1.
Les déplacements sont possibles à n’importe quel moment entre 6h et 23h et n’importe où à l’intérieur de la zone desservie (zone 5 – cliquez sur ce lien). Vous pouvez aussi faire des correspondances aux arrêts d’autobus du réseau.
Le sujet a fait l’actualité cette semaine. Il est à propos de réitérer que…
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD) ne compte pas augmenter ou imposer le paiement d’une nouvelle taxe sur l’immatriculation des véhicules de promenade sur son territoire afin de financer le transport collectif (RTC).
De même, la VSAD n’exigera pas le paiement d’une contribution supplémentaire pour obtenir un permis ou un certificat et ne conclura pas d’entente avec les villes liées de l’agglomération pour le prélèvement d’une telle contribution supplémentaire, toujours pour financer le transport collectif.
Le Conseil a adopté une résolution à cet effet lors de la séance du 20 février 2024 et celle-ci a été transmise à l’Agglomération de Québec, au Ministère des Transports et de la Mobilité Durable, ainsi qu’à la Communauté Métropolitaine de Québec.
Comment la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures participe au financement du transport collectif (compétence d’agglomération)?
Les contribuables augustinois paient une quote-part d’agglomération. Le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que celle de ses voisines, principalement en raison des nouvelles constructions dans le parc industriel et l’ajout ou rénovation d’unités résidentielles.
Ainsi, en 2024, la quote-part augustinoise a explosé: un bond de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2 %. Elle se chiffre maintenant à 32,8 M$, ce qui représente 51 % des dépenses totales de la VSAD. Par conséquent, avec la méthode actuelle, puisqu’une partie de la quote-part sert à financer le RTC (autobus, Flexibus, STAC Transport adapté, à Vélo), la contribution augustinoise est déjà en forte croissance pour les services de transport en commun.
Tous les augustinois comprennent les grands défis de financement du transport collectif. Nous reconnaissons aussi l’importance du transport collectif dans la lutte contre les changements climatiques et pour l’amélioration de la mobilité de tous. Toutefois, les paramètres de partage des dépenses de l’agglomération en vigueur font en sorte qu’il n’est pas possible pour les élus d’en demander davantage aux citoyens.
Malgré l’inflation, les élus augustinois se sont engagés à geler le compte de taxes et les tarifs jusqu’à la fin du présent mandat.
Ceci est possible grâce:
aux grands efforts consentis ces dix dernières années par les citoyens (taxes foncières élevées);
au redressement financier majeur (diminution de la dette, moins d’intérêts à payer); et;
à notre épargne (vente de terrains industriels, gains sur le litige avec l’agglomération).
Comme il l’a déjà été annoncé, même si une loi le permet maintenant, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD) n‘imposera pas le paiement d’une nouvelle taxe sur l’immatriculation des véhicules de promenade de son territoire afin de financer le transport collectif (RTC). De même, la VSAD n’exigera pas le paiement d’une contribution supplémentaire pour obtenir un permis ou un certificat et ne conclura pas d’entente avec les villes liées de l’agglomération pour le prélèvement d’une telle contribution supplémentaire, toujours pour financer le transport collectif.
Extrait de la séance du conseil municipal du 20 février 2024 – Explications du maire
Précision importante
Il est inexact d’affirmer que seule la Ville de Québec (VdQ) finance le RTC(1).
Le transport collectif est une compétence d’agglomération(2). Les contribuables augustinois paient une quote-part pour compenser «notre part» des dépenses d’agglomération, des déficits et de la dette.
D’ailleurs, en 2024, «notre part» a fait un bond considérable: une augmentation de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. La quote-part augustinoise se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD).
Il faut comprendre que le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, et ce depuis plusieurs années. Ceci est principalement attribuable aux nouvelles constructions dans le parc industriel et à l’ajout ou la rénovation d’unités résidentielles, commerciales ou industrielles.
Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est déjà en forte croissance (+ 17,2% en 2024).
(1)Revenus prévus au RTC en 2024 = 280,66 M$
Contribution de l’agglomération (VdQ, VSAD, VAL): 149,1 M$
Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
Contribution des automobilistes: 11,6 M$
(2)Le transport collectif (RTC), la police, les pompiers, la cour municipale, le traitement de l’eau et des déchets, l’évaluation foncière, le logement social, les cours d’eau et lacs municipaux, certaines rues et routes du réseau artériel et certains éléments de développement économique sont des compétences dites d’agglomération.
Il est inexact d’affirmer que seule la Ville de Québec (VdQ) finance le RTC(1).
Le transport collectif est une compétence d’agglomération(2). Les contribuables augustinois paient une quote-part pour compenser «notre part» des dépenses d’agglomération, des déficits et de la dette.
D’ailleurs, en 2024, «notre part» a fait un bond considérable: une augmentation de 4,8 M$, soit une hausse de 17,2%. La quote-part augustinoise se chiffre maintenant à 32,8M$, soit à 51% des dépenses totales de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures (VSAD).
Il faut comprendre que le mécanisme actuel de calcul de la quote-part est basé sur la richesse foncière des villes liées et il s’avère que la richesse foncière de Saint-Augustin-de-Desmaures croît plus rapidement (en proportion) que ses voisines, et ce depuis plusieurs années. Ceci est principalement attribuable aux nouvelles constructions dans le parc industriel et à l’ajout ou la rénovation d’unités résidentielles, commerciales ou industrielles.
Conséquemment, notre contribution au financement du RTC est déjà en forte croissance (+ 17,2% en 2024).
(1)Revenus prévus au RTC en 2024 = 280,66 M$
Contribution de l’agglomération (VdQ, VSAD, VAL): 149,1 M$
Utilisateurs et autres revenus: 76,8 M$
Gouvernement du Qc – Aide ponctuelle: 29,8 M$
Gouvernement du Québec – subvention à l’exploitation: 13,3 M$
Contribution des automobilistes: 11,6 M$
(2)Le transport collectif (RTC), la police, les pompiers, la cour municipale, le traitement de l’eau et des déchets, l’évaluation foncière, le logement social, les cours d’eau et lacs municipaux, certaines rues et routes du réseau artériel et certains éléments de développement économique sont des compétences dites d’agglomération.
