Et bientôt l’intersection de la route 138/Jean-Juneau/Fossambault;
Puis la route Tessier/Chemin de La Butte.
C’est dérangeant, mais nécessaire afin de maintenir et d’assurer la pérennité des infrastructures (routes, égouts, aqueducs, parcs, bâtiments, ponts, ponceaux).
Des investissements de 55 millions sur 5 ans (2021 à 2025) sont prévus, sans emprunter.
Ceux-ci permettront à la Ville de continuer de donner des services de qualité.
Pour suivre l’évolution des travaux, abonnez-vous aux alertes citoyennes et visitez la page info-travaux de la Ville:
Le conseil municipal a tenu une séance extraordinaire ce soir à 17h. Un contrat de près de 900 000$ a été octroyé à l’entreprise Pax Excavation Inc. pour le bouclage de l’aqueduc et le changement de vannes.
L’approvisionnement en eau dans le secteur du village se fait par un seul point situé à l’intersection route 138/Jean-Juneau/Fossambault. En cas de bris ou de problématique avec la conduite à cet endroit, l’ensemble du secteur du Village pourrait être privé d’eau.
Le bouclage de l’aqueduc (ajout d’une conduite de contournement) permettra donc de sécuriser l’alimentation en eau potable du secteur centre de la ville.
De même, les vannes situées à cette intersection sont en fin de vie utile et les probabilités sont élevées qu’un bris survienne. Elles seront donc remplacées.
Le tout débutera bientôt et s’échelonneront sur quelques semaines. Les travaux de nuit et de fin de semaine seront privilégiés. Le jour, la circulation devrait être possible la plus part du temps dans les deux directions, sinon par alternance en dehors des heures de pointe.
Ces travaux d’envergure sont devenus prioritaires. La reconfiguration de l’intersection, l’ajout de trottoirs entre Valériane et la caisse Desjardins sont remis à l’an prochain. Il était préférable d’y aller en deux phases pour alléger la durée des effets sur la circulation.
Depuis exactement un an, la Ville est en discussion avec les citoyens et le SSF concernant l’éclairage et le bruit émanant du nouveau complexe sportif.
Jusqu’à maintenant, tous les élus ont consentis aux démarches en cours. Et il y en a eu plusieurs… Des travaux correctifs ont été réalisés, de nombreux ajustements ont suivi, et les résultats des tests acoustiques seront bientôt connus.
Nous pouvons tous être conscients du temps que peut prendre des travaux de construction pointus et quand c’est du «sur mesure».
Le conseil a entendu à nouveau les citoyens mardi dernier et les actions se poursuivent. Nous comprenons l’usure de la situation, mais il est extrêmement important de conserver de bons canaux de communication entre tous les partis concernés et d’être efficace dans nos actions. Comme l’a expliqué le maire, depuis le début et jusqu’à ce jour, la voie judiciaire n’a pas été jugée optimale – par tous les membres du conseil (unanimement).
À la dernière séance, la proposition de deux membres du Conseil de «Mettre la switch à off», c’était une belle image et c’était vite dit comme ça en public, mais dans les faits, nous sommes dans un état de droit et ça ne se fait pas aussi facilement et directement.
Extrait de la séance du 6 juillet 2021 – Source: VSAD.ca
Ce soir, le conseil a adopté à majorité une résolution demandant à la Commission de Protection du Territoire Agricole du Québec (CPTAQ) d’exclure de la zone agricole les lots entre Jean-Juneau, Tessier, la route 138 et le Chemin du Roy.
POUR: Jean Simard Conseiller District no 2, Yannick Lebrasseur Conseiller District no 3, Raynald Brulotte Conseiller District no 4, Jonathan Palmaerts Conseiller District no 6;
CONTRE: Annie Godbout Conseillère District no 5;
ABSTENTION: Marcel Desroches Conseiller District no 1, Sylvain Juneau Maire.
Plusieurs «considérants» soutiennent cette résolution. Toutefois, pour ma part, le considérant ci-dessous est le plus significatif.
«CONSIDÉRANT QUE l’intersection de la Route 138, route de Fossambault, rue Jean-Juneau est le principal point d’accès des quartiers résidentiels du secteur centre, où l’on y retrouve en autres deux résidences pour personnes âgées, des immeubles à logements à plusieurs étages, trois pavillons éducatifs, des services publics (centres communautaires, bibliothèque, parcs), que cette intersection est parmi les zones les plus accidentogènes selon les dernières données du service de police de la Ville de Québec, qu’en cas de congestion ou de force majeure à cette intersection, les deux seules voies de contournement possibles augmentent considérablement les distances et les temps de déplacement, que de tels délais pourraient avoir des effets néfastes, mêmes dramatiques, en cas d’urgence médicale, et/ou sur les capacités d’action des services de la sécurité publique, que l’exclusion de cette zone agricole, en totalité ou en partie, permettrait de prolonger une ou plusieurs rues, afin d’offrir des alternatives à la circulation et d’augmenter considérablement la sécurité des citoyens;»
J’espère que dans leur analyse, la CPTAQ sera très attentive à l’aspect sécurité publique et qu’elle autorisera au minimum la construction d’une voie de contournement.
Si la CPTAQ acquiesce à notre demande, nous devrons ensuite faire inclure le secteur projeté dans le périmètre d’urbanisation du Schéma d’Aménagement et de Développement de l’agglomération (SAD). Une modification au SAD doit être confirmée par la Communauté Métropolitaine de Québec (CMQ) et approuvée par le Ministère des Affaires Municipales et de l’Habitation (MAMH).
Toutes ces démarches sont longues et fastidieuses, mais ce soir nous franchissons une étape importante.
Le plan quinquennal d’immobilisation (PQI) prévoit en 2021 des investissements de plus de 4,5 millions $ dans nos routes, nos parcs et nos bâtiments (sans emprunter / utilisation des surplus cumulés).
Cliquez sur les cartes pour agrandir…
Secteur centre
Secteur Est
Lignes oranges: travaux de pavage (3M$);
Ligne verte: trottoir sur la route Tessier construit par Hydro-Québec (sans frais pour la Ville);
Lignes grises: massif de béton enfoui dans le sol construit par Hydro-Québec (sans frais pour la Ville);
Puce «jumelle» verte: aménagement d’un sentier et d’un belvédère au parc des Hauts-Fonds (45000$ + subventions obtenues par la FQPPN);
Puces «planche à roulette» vertes: mise à niveau des skateparks (secteurs Centre et Bocages) et aménagement d’une piste pumptrack au parc du millénaire (500000$);
Puces «marteau» oranges: réfection de la toiture de la bibliothèque (400000$) et début des travaux de mise à niveau du garage municipal et de l’hôtel de Ville* (630000$).
*Le coût total de la mise à niveau du garage municipal et de l’hôtel de ville est estimé à 9,5M$. Ce projet débutera en 2021, mais les travaux importants sont prévus en 2022.
Mardi dernier en séance, le conseil a adopté un nouveau règlement qui permet à la Ville d’accorder une aide financière au(x) propriétaire(s) d’une résidence qui nécessite des travaux d’adaptation de domicile – pour une personne ayant un handicap.
Ces mises à niveau nécessitent souvent des investissements très importants et ils ne sont que partiellement couverts par les programmes gouvernementaux existants.
Ces modifications peuvent avoir l’effet d’augmenter la valeur d’une résidence. La personne en «situation d’handicap» est alors doublement touché.
Merci à mon collègue Jean Simard, instigateur de ce projet.
«La Ville a un grand rôle à jouer dans l’amélioration de la qualité de vie des personnes handicapées et elle se fait un devoir de poser des gestes concrets lui permettant d’élargir la portée de son plan d’action à l’égard de celles-ci.»
La subvention maximale offerte par la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures est de 2000$ et l’enveloppe budgétaire annuelle pour toutes les demandes est de 25000$.
Voici des exemples de travaux/équipements qui peuvent être admissibles:
Ce soir en séance, le maire a présenté un nouveau projet de règlement qui a pour but de permettre à la Ville d’accorder une aide financière au(x) propriétaire(s) d’une résidence qui nécessite des travaux d’adaptation de domicile – pour une personne ayant un handicap.
Ces mises à niveau nécessitent souvent des investissements très importants et ils ne sont que partiellement couverts par les programmes gouvernementaux existants.
Ces modifications peuvent avoir l’effet d’augmenter la valeur d’une résidence. La personne en «situation d’handicap» est alors doublement touché.
Suite à une demande citoyenne, ce projet a d’abord été porté par mon collègue Jean Simard, mais il a rapidement reçu l’assentiment de tous les membres du conseil.
«La Ville a un grand rôle à jouer dans l’amélioration de la qualité de vie des personnes handicapées et elle se fait un devoir de poser des gestes concrets lui permettant d’élargir la portée de son plan d’action à l’égard de celles-ci.»
La subvention maximale offerte par la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures serait de 2000$ et l’enveloppe budgétaire annuelle pour toutes les demandes serait de 25000$.
Voici des exemples de travaux/équipements qui pourraient être admissibles suite à l’adoption du règlement:
Ce vendredi, le directeur des parcs et bâtiments nous a fait visiter le chantier du nouveau centre communautaire. Mes trois collègues conseillers, Jean Simard, Raynald Brulotte, Jonathan Palmaerts, et moi, nous étions très impressionnés de constater l’avancement des travaux. Après avoir lu et révisé les plans et devis, enfin du concret.
Malgré quelques retards de livraison de certains matériaux et les mesures de santé et sécurité plus exigeantes dues à la pandémie, l’échéancier n’est pas trop affecté et l’entrepreneur devrait libérer le chantier à la fin mars/début avril. Ensuite la Ville s’installera et les augustinois pourront occuper le bâtiment à l’été ou au plus tard à l’automne.
L’infrastructure compte quatre locaux polyvalents, dont deux très grands qui peuvent se séparer en deux à l’aide d’un rideau accordéon, une palestre et un gymnase double. Il y a beaucoup de rangements et la fenestration laisse pénétrer beaucoup de lumière naturelle.
Nous étions unanimes après la visite… Tant intérieur qu’extérieur, ce lieu deviendra un point de rassemblement incontournable à Saint-Augustin-de-Desmaures.
