Conseiller Municipal District 3
Hier en séance, le Conseil a confirmé l’achat de cinq nouveaux afficheurs de vitesse mobile gérés par une application infonuagique.
Ceux-ci s’ajouteront aux 4 autres équipements déjà déployés et ils permettront la collecte de données en temps réel sur l’ensemble du territoire.
En plus de sensibiliser les usagers de la route, ceux-ci permettront des interventions ciblées dans les zones problématiques.
À noter que ces acquisitions sont subventionnées par le fonds sécurité routière du MTQ.
À l’aube de l’ouverture prochaine des parcs de planche à roulettes, la Ville dévoile une courte vidéo qui propose un «code de vie» pour profiter des installations en toute sécurité et dans le respect de tous.
Un merci spécial aux acteurs augustinois.
Bravo à nos services pour cette excellente initiative.
La ville planifie des travaux pour sécuriser le corridor scolaire de la rue Béchard et favoriser les déplacements des piétons sur la route Racette entre la 138 et la rue du Sarrasin.
Deux nouveaux trottoirs y seront aménagés et ceux-ci seraient admissibles à un nouveau programme fédéral de subventions. Deux résolutions ont donc été prises ce soir en séance afin de déposer les demandes d’aide financière.
La ville investie des sommes importantes à chaque année dans les déplacements actifs.
À l’été 2022, un nouveau trottoir sera construit sur la rue Suzanne Lamy, la rue Pierre-Georges-Roy sera refaite au complet (route, trottoir, piste cyclable) et des travaux se poursuivront dans les sentiers du parc des Hauts-Fonds.
Cliquez sur ce lien pour consulter tous mes articles sur la sécurité routière.
Ce soir en séance, le conseil a adopté une résolution afin de procéder à l’achat de l’immeuble situé au 300 Route 138 au prix de 425 000$ (immeuble de 4 logements blanc).
Cette acquisition permettra d’optimiser les travaux de réaménagement de l’intersection route 138/Fossambault/Jean-Juneau qui ont pour buts d’améliorer la fluidité de la circulation et de rendre les lieux plus sécuritaires.
Les travaux sont prévus en 2023.
La Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) a rendu public aujourd’hui le bilan routier du Québec pour l’année 2020, une année atypique, marquée par la pandémie.
«Sans surprise, les baisses les plus importantes ont été observées pendant les mois de mars, d’avril et de mai, en période de confinement général, alors que la circulation routière était considérablement réduite. […] Deux causes attirent particulièrement l’attention cette année, soit la surreprésentation de la vitesse dans les accidents graves et mortels et le non-port de la ceinture dans les accidents mortels.»
En 2020, dans l’agglomération, c’est malheureusement à Saint-Augustin-de-Desmaures que l’on retrouve le plus haut taux d’accidentés de la route et le plus haut taux de blessés graves.
Statistiques pour les 3 villes de l’agglomération
| VSAD | VdQ | VAL | |
| Nombre d’accidents | 125 | 4389 | 52 |
| Taux d’accidentés par 100 000 habitants | 218,91 | 214,24 | 101,46 |
| Nombre d’accidentés | 43 | 1179 | 17 |
| Nombre de décès | 0 | 8 | 0 |
| Nombre de blessés graves | 6 | 54 | 0 |
| Nombre de blessés légers | 37 | 1117 | 17 |
| Taux de décès par 100 000 habitants | 0 | 1,45 | 0 |
| Taux de blessés graves par 100 000 habitants | 30,55 | 9,81 | 0 |
| Taux de blessés légers par 100 000 habitants | 188,36 | 202,97 | 101,46 |
| Nombre d’accidentés piétons | 3 | 101 | 3 |
| Nombre d’accidentés motocyclistes | 3 | 83 | 1 |
| Nombre de titulaires d’un permis de conduire | 15201 | 357329 | 12263 |
Dans la région, seules Lévis et Saint-Catherine-de-la-Jacques-Cartier ont des taux d’accidentés plus élevés que nous.
Taux d’accidentés par 100 000 habitants
Les données détaillées de 2020 ne sont pas encore disponibles, mais en 2019, 60% des accidents étaient sur notre réseau local municipal (40% des accidents étaient sur l’autoroute 40 et sur la route de Fossambault – MTQ).
Ralentir ! Un changement de culture…
Chez nous, les accidents avec blessés sont principalement caractérisés par la vitesse et la distraction au volant.
La Ville agit pour rendre les déplacements plus sécuritaires.
Tout comme la VdQ et la VAL, les limites de vitesse seront bientôt abaissées d’au moins 10 km/h sur les routes collectrices et de 20 km/h dans les quartiers résidentiels. Des outils de signalisation dynamiques et pédagogiques seront déployés dans tous les secteurs. Des aménagements seront réalisés et des mesures d’encadrement seront mises en place.
Cliquez sur ce lien pour consulter tous mes articles sur la sécurité routière.
Les médias de Québécor ont publié un excellent dossier sur la dangerosité des routes – cliquez sur le lien ci-dessous:
Tous les accidents répertoriés par la SAAQ de 2014 à 2019 ont été indiqués sur une carte interactive.
J’ai extrait les informations pour quelques secteurs de notre ville – voir ci-dessous.
L’an dernier, sur la route 138 entre le Casse-croûte Chez Micheline et le Tim Hortons, un des endroits les plus accidentogènes de la Ville, la limite de vitesse a été réduite de 70 km/h à 50 km/h. Pour encadrer le tout, le service de police effectue régulièrement des opérations radars dans le secteur. Plusieurs automobilistes ont d’ailleurs reçu des contraventions.
Les limites de vitesse ont aussi été abaissées sur le Chemin du Roy et la route 138 vers Neuville (après la rue du Brome), puis sur les rues des Bernaches et du Trèfle.
À l’intersection Fossambault / des Mines, le MTQ a fait des ajustements. Des travaux de plus grande envergure sont à l’étude. Ceux-ci devraient se réaliser d’ici 2023-2024.
Le nouveau comité de sécurité routière – que je préside – est en fonction depuis septembre. Un de ses premiers mandats est de recommander au conseil municipal un plan d’action qui s’arrimera à la stratégie de sécurité routière 2020-2024 de la Ville de Québec. Rappelons que cette stratégie implique entre autres la révision de toutes les limites de vitesse pour toutes les rues.
Cliquer sur les cartes pour agrandir…
Ce soir, lors de la séance extraordinaire du conseil municipal, les membres du comité sécurité routière ont été nommés.
Je vous annonce que je fais maintenant partie de ce comité et mon collègue Jean Simard du district no 2, qui collabore avec moi sur la question depuis 3 ans, a aussi été désigné comme substitut.
Le comité sécurité routière est chargé d’étudier et de soumettre des recommandations au conseil municipal sur les besoins et problématiques relatifs à la circulation, au stationnement, au transport, à la signalisation, à la sécurité des utilisateurs des voies de circulation, incluant les trottoirs et les pistes cyclables, et à tout sujet sur lequel une municipalité peut intervenir en vertu du «Code de la sécurité routière».
Mardi dernier, la Ville de Québec a annoncé les actions qu’elle mettra en œuvre cet automne dans le cadre de sa toute nouvelle «Stratégie de sécurité routière 2020-2024». Elle a par le fait même lancé sa campagne de sensibilisation intitulée «À Québec, on dit oui à la courtoisie». Plus de détails…
Au début de l’été, le conseil municipal avait signifié par résolution l’intention de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures de collaborer avec la Ville de Québec dans le cadre de leur projet de «Stratégie de sécurité routière 2020-2024» afin qu’il soit également appliqué sur le territoire de VSAD. Ceci est un excellent partenariat entre notre municipalité et la ville centre de l’agglomération, d’autant plus que la Ville de Québec a accepté de nous inclure sans frais.
Notre but commun: améliorer la sécurité de tous les citoyens, de nos enfants, des plus vulnérables.
La stratégie de sécurité routière 2020-2024 consiste en:
Je suis conscient que vos attentes sont élevées. Je vous assure que je suis déjà au travail.
Je vous invite à consulter régulièrement la rubrique «Sécurité routière» pour suivre l’évolution de ce dossier.
N’hésitez pas à me faire part de vos commentaires et suggestions en tout temps.
Mise à jour:
Le règlement à été adopté en séance extraordinaire le 29 octobre 2019.
Hier soir en séance, le Conseil a annoncé que la limite de vitesse sera abaissée de 70 km/h à 50 km/h sur la Route 138 entre Tessier et de Toulon.
Cliquer sur ce lien pour visionner mon intervention en séance.
Les citoyens ont signalé à maintes reprises leur sentiment d’insécurité aux entrées et sorties des commerces (EKO, Iris, Garderies, Tim hortons, Canac, Autobus St-Augustin).
Selon le rapport annuel du service de police, il y a eu 26 accidents en 2018 sur route 138. C’est un accident à toutes les 2 semaines.
De plus, ce segment est le plus accidentogène avec blessés.
Les distractions au volant et les fausses manœuvre sont les causes de la majorité de ces accidents, mais la baisse de la vitesse aura pour effet certain de diminuer la distance d’arrêt.
Je crois que ce changement espéré par plusieurs augustinois améliorera le bilan routier.
Le règlement sera adopté à la prochaine séance et la nouvelle signalisation sera mise en place dans les prochaines semaines.