Un nouveau trottoir sur une section de la rue Béchard (entre du Charron et du Collège) sera construit. Les travaux débuteront le 2 octobre prochain.
Cliquez sur les photos pour agrandir…
Une subvention du «Fonds pour le transport actif» a été obtenue auprès d’ «Infrastructure Canada» pour réaliser ce projet.
Pendant les travaux, redoublons de prudence. Protégeons nos enfants et les travailleurs.
La Ville s’est engagée à investir des sommes importantes pour améliorer la sécurité des piétons et favoriser les déplacements actifs. À cet effet, plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027. Pour plus d’informations: yannicklebrasseur.com/budget2023.
Les afficheurs de vitesse mobiles collectent différentes données pour chaque passage:
date et heure;
vitesse;
type d’usager (véhicule, cycliste, piéton); etc.
Ils enregistrent dans les deux directions, qu’il ait affichage, ou pas.
Il est aussi normal de voir le panneau éteint. Tout dépend de l’information que l’on veut recueillir.
Les équipements sont reliés à un système infonuagique cellulaire. Le service des travaux publics peut, à distance, vérifier le fonctionnement des appareils, lancer des commandes et analyser les données recherchées.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures a déployé des afficheurs de vitesse pédagogiques fixes (permanents / toutes saisons) qui permettent de faire un suivi de la circulation en continu (contrôle et suivi infonuagique – connexion cellulaire).
Bien que les radars pédagogiques ne peuvent pas sanctionner directement une infraction, des interventions ciblées pourront être demandées au service de police lorsque les messages de prévention ne seront pas suffisants.
Le coût pour les six emplacements visés dans cette première phase est de 65000$ + taxes. À noter que la Ville a obtenu une subvention du fonds de la sécurité routière (MTQ) pour l’acquisition de ces équipements. Merci à notre députée et ministre des transports et de la mobilité durable, Madame Geneviève Guilbault!
Ce matin, c’était le lancement de la 14ième édition de la campagne de sensibilisation à la sécurité routière de l’organisme Solidarité familles et sécurité routière!
Merci au conseil d’administration, à la directrice générale, Nancy Gilbert, aux bénévoles et à tous les partenaires de rendre possible cette nouvelle édition.
Merci de nous aider à sécuriser les déplacements de tous les usagers de la route sur le territoire de Saint-Augustin-de-Desmaures (depuis 2018) et partout dans la région de Québec. Au plaisir de collaborer avec vous bientôt.
Les nouveaux feux rectangulaires à clignotement rapide (FRCR) ont finalement été installés sur la route 138 (église / Brunet), Jean-Juneau (place Jean-Juneau), l’Hétrière (3x), du Sourcin (CSR Les Bocages) et Lionel-Groulx (CCMSE / Honoré-Beaugrand).
Ceux-ci permettront d’attirer l’attention sur les passages piétons.
Code de la sécurité routière: Le piéton a la priorité sur les conducteurs et les cyclistes, qui doivent s’immobiliser pour le laisser passer, une fois qu’il s’est engagé sur les bandes jaunes ou blanches ou qu’il a manifesté clairement son intention de le faire.
Le coût de ces équipements (sept paires de feux) est d’environ 50000$ + les taxes appliquées. À noter que la Ville a obtenu une subvention du fonds (MTQ) qui permet de diminuer la facture de 50%. Merci à notre députée et ministre des transports et de la mobilité durable, Madame Geneviève Guilbault.
À noter qu’il y aura aussi deux FRCR qui seront ajoutés en 2024 sur la route Racette lorsque les travaux de réfection seront complétés. D’autres endroits sont aussi à l’étude.
Pour toutes demandes ou suggestions concernant la circulation et la sécurité routière, écrivez à l’adresse securiteroutiere@vsad.ca.
N’hésitez pas à signaler les mauvais comportements à la police en faisant le 911. Plus il y aura de signalements, plus il y aura de présence policière.
Quelques événements ont été signalés. Bien qu’anodin et la plupart du temps sans conséquence, ce geste irrite ceux qui en sont victimes et certaines personnes vivant seules sont inquiètes.
Nous savons comment les défis de tous genres peuvent être stimulants et je n’ose même pas imaginer l’amplitude aujourd’hui avec les réseaux sociaux et les chaînes vidéos.
S’il vous plaît, sensibilisez votre entourage. Tentez de décourager ces jeux qui peuvent troubler la paix et le bon voisinage, puis même mener à des altercations.
Le service de police est au fait de la situation. Avec les caméras de surveillance dissimulées un peu partout, il pourrait être plus facile d’identifier les responsables.
13 passages piétonniers ou intersections sont protégés par des brigadiers à Saint-Augustin-de-Desmaures.
«Lorsque la circulation est dirigée par un brigadier scolaire, toute personne doit, malgré une signalisation contraire, obéir à leurs ordres et signaux» (code de la sécurité routière, article 311).»
Ne pas obéir à ses signaux ou à ses ordres est une infraction qui entraîne une amende de 200$ à 400$ et 4 points d’inaptitude.
Concrètement, lorsque le brigadier fait traverser les enfants en tenant un panneau d’arrêt, les conducteurs ont l’obligation de s’arrêter au signal, tout comme ils le feraient si un policier leur demandait de s’arrêter. Les conducteurs doivent rester immobiles jusqu’à ce que la circulation soit à nouveau autorisée par le brigadier.
Parfois, les brigadiers subissent des gestes d’impatience. Il arrive qu’ils se fassent invectiver, car «ils feraient perdre de précieuses secondes»…
Pourtant!
Les brigadiers scolaires assurent la sécurité de ce que nous avons de plus précieux: nos enfants. Ils les aident à adopter des comportements prudents dans la circulation, de façon à ce qu’ils deviennent un jour des piétons responsables.
Les brigadiers côtoient souvent les mêmes enfants. Il ne faudrait surtout pas sous-estimer l’influence qu’ils peuvent avoir.
Les enfants ne sont pas aptes à tout comprendre, à prévoir toutes les situations et à avoir une vraie prise de conscience de tous les risques. Bref, l’enfant n’a pas les capacités de l’adulte et c’est aux adultes qui l’entourent (parents, enseignants, brigadiers scolaires) à l’aider à devenir autonome.
La présence des brigadiers est essentielle aux abords de plusieurs intersections achalandées pour éviter de fâcheux accidents.
Un peu de compassion pour nos brigadiers! Ils le méritent réellement!
Dans une semaine, les écoliers feront leur grand retour en classe. Il est important de respecter la limite de 30 km/h dans les zones scolaires, d’adapter sa conduite dans toutes les rues résidentielles et de suivre les directives des brigadiers.
Dans le secteur centre (village), les enfants marchent presque* tous pour aller et revenir de l’école.
Ils sillonnent donc les rues résidentielles, puis à proximité de l’école, ils convergent vers des «corridors scolaires» où 7 brigadiers (punaises rouges sur la carte ci-dessous) sécurisent les traverses piétonnières.
Dès la semaine prochaine, des radars pédagogiques seront déployés aux abords des écoles, des messages de sensibilisation seront diffusés sur les différents médias de la ville et il y aura une présence policière accrue dans les zones scolaires.
Tout est mis en place pour une rentrée sécuritaire.
Il ne reste qu’à nous, parents, voisins, amis, à faire notre part, à être vigilant et à RALENTIR.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures travaille continuellement à sécuriser les déplacements actifs sur tout son territoire. Des investissements significatifs ont été réalisés ces dernières années et plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027. Le plan présenté ce matin par la ministre nous donnera plus d’outils et de moyens pour continuer. Je vous invite à consulter régulièrement ma rubrique sur la sécurité routière (cliquez sur ce lien).
Le plan provincial comporte 27 mesures se déclinant sous 4 axes:
Aménager un réseau routier sûr, ce qui comprend:
la volonté de réduire la limite de vitesse maximale à 30 km/h dans toutes les zones scolaires au Québec, sauf exception;
l’encadrement de l’aménagement des zones et des corridors scolaires pour améliorer la sécurité des élèves;
l’investissement de 68 M$ supplémentaires, pour un total de 140 M$, destinés aux municipalités pour réaliser des projets d’aménagements sécuritaires pour les piétons et les cyclistes, particulièrement dans les zones scolaires;
Prévenir les comportements à risque en:
déployant des radars photo pour accroître la sécurité, notamment dans les zones scolaires et aux abords des chantiers;
rendant disponibles des radars photo aux municipalités;
révisant les amendes et les points d’inaptitude à la hausse pour certaines infractions, dont celles commises envers les usagers vulnérables, tels que les piétons et les travailleurs sur les chantiers routiers;
renforçant le respect des directives des signaleurs routiers et des brigadiers scolaires;
augmentant l’utilisation des barrières automatiques pour les travaux routiers;
Innover en matière de recherche et de technologies, par:
la mise en place d’un nouvel encadrement concernant les appareils de transport personnel motorisés (trottinettes électriques, gyroroues, etc.);
la mise à l’essai de technologies innovantes en matière d’exploitation, de signalisation et de surveillance pour améliorer la sécurité routière;
l’utilisation de technologies innovantes afin de réduire les risques de collision impliquant un véhicule lourd;
Organiser des activités de communication et de formation sur les bonnes pratiques en sécurité routière, entre autres:
le déploiement d’une grande campagne de sécurité routière complémentaire aux campagnes réalisées par la Société de l’Assurance automobile du Québec;
le retour de la Table d’action concertée en sécurité routière (Table québécoise de la sécurité routière) réunissant l’ensemble des partenaires interpellés par cet enjeu;
la révision en continu des contenus des cours de conduite;
la formation de base obligatoire pour pouvoir conduire un véhicule lourd au Québec.
*Adopté à la séance extraordinaire du 25 juillet 2023.
À la prochaine séance du conseil, le règlement 2023-72 sera adopté. Par conséquent:
La période d’ouverture des voies cyclables sera prolongée de 30 jours, soit du 15 avril au 15 novembre;
Il sera interdit d’immobiliser ou de stationner un véhicule sur toutes les voies cyclables de la ville pendant cette période;
À l’exception des bicyclettes et des personnes devant accéder à une propriété ou à une rue contiguë, il ne sera pas permis de circuler sur les voies cyclables.
La signalisation routière sera mise à jour à cet effet.
Rappelons qu’il n’est pas non plus permis aux piétons d’emprunter les voies cyclables. Par mesure de sécurité, tant au niveau piétonnier que cycliste, les trottoirs doivent être utilisés par les marcheurs et coureurs.
