Conseiller Municipal District 3
Nos activités de sensibilisation aux abords des écoles primaires de Saint-Augustin-de-Desmaures sont en préparation. Les dates seront bientôt connues…
Cliquer sur l’article pour agrandir…
Source: Le Journal de Cap-Rouge Saint-Augustin-de-Desmaures
Soutenons nos journaux locaux et régionaux !
Du 18 juillet au 17 août 2019, j’ai invité les citoyens à répondre à un court sondage à propos «Sécurité Routière dans les quartiers résidentiels et dans les zones scolaires».
Soixante-sept personnes se sont prêtées à l’exercice et j’ai compilé les données.
Télécharger le rapport complet (format .pdf)
Identification
1. Quel est votre district?
2. Quel est votre groupe d’âges?
3. Vous avez un ou des enfants d’âges…
Quartiers résidentiels
4. Sur une échelle de 1 à 5, quelle est votre perception actuelle quant à la sécurité routière dans les quartiers résidentiels (1 étant très sécuritaire et 5 pas du tout sécuritaire)?
5. Quelles sont les actions prioritaires que la ville devrait mettre en place pour sécuriser davantage les déplacements et favoriser les bons comportements dans les quartiers résidentiels?
Zones scolaires
6. Sur une échelle de 1 à 5, quelle est votre perception actuelle quant à la sécurité routière dans les zones scolaires (1 étant très sécuritaire et 5 pas du tout sécuritaire)?
7. Quelles sont les actions prioritaires que la ville devrait mettre en place pour sécuriser davantage les déplacements et favoriser les bons comportements dans les zones scolaires?
Priorités
8. En matière de sécurité routière, quelle est le niveau de priorisation qui devrait être accordé aux interventions dans les secteurs suivants (1 étant le plus important et 5 le moins important)?
9. En vue de la préparation du prochain budget, quelle est le niveau de priorisation qui devrait être accordé à chacun des éléments suivants (1 étant le plus important et 5 le moins important)?
13 passages piétonniers ou intersections sont protégés par des brigadiers scolaires à Saint-Augustin-de-Desmaures.
«Lorsque la circulation est dirigée par un brigadier scolaire, toute personne doit, malgré une signalisation contraire, obéir à leurs ordres et signaux». (Code de la sécurité routière, article 311)
Ne pas obéir à ses signaux ou à ses ordres est une infraction qui entraîne une amende de 200$ à 400$ et 4 points d’inaptitude.
Concrètement, lorsque que le brigadier fait traverser les enfants en tenant un panneau d’arrêt, les conducteurs ont l’obligation de s’arrêter au signal, tout comme ils le feraient si un policier leur demandait de s’arrêter. Les conducteurs doivent restés immobiles jusqu’à ce que la circulation soit à nouveau autorisée par le brigadier.
Parfois, les brigadiers subissent des gestes d’impatience. Il arrive qu’ils se fassent invectiver, car «ils feraient perdre de précieuses secondes»…
Pourtant!
Les brigadiers scolaires assurent la sécurité de ce que nous avons de plus précieux: nos enfants. Ils les aident à adopter des comportements prudents dans la circulation, de façon à ce qu’ils deviennent un jour des piétons responsables.
Les brigadiers côtoient souvent les mêmes enfants. Il ne faudrait surtout pas sous-estimer l’influence qu’ils peuvent avoir.
Les enfants ne sont pas aptes à tout comprendre, à prévoir toutes les situations et à avoir une vraie prise de conscience de tous les risques. Bref, l’enfant n’a pas les capacités de l’adulte et c’est aux adultes qui l’entourent (parents, enseignants, brigadiers scolaires) à l’aider à devenir autonome.
La présence des brigadiers est essentielle aux abords de plusieurs intersections achalandées pour éviter de fâcheux accidents.
Un peu de compassion pour nos brigadiers! Ils le méritent réellement!
Planifiez vos déplacements!
À la tombée de la nuit, il y aurait une recrudescence dans le quartier de jeunes qui s’amusent à «Sonner aux portes avant de prendre la fuite».
Bien qu’anodin et la plupart du temps sans conséquence, ces comportements irritent ceux qui en sont victimes et certaines personnes vivant seules sont inquiètes.
Nous avons tous été jeunes. Nous savons comment les défis de tous genres peuvent être stimulants et je n’ose même pas imaginer l’amplitude aujourd’hui avec les réseaux sociaux et les chaînes vidéos.
S’il vous plaît, sensibilisez votre entourage.
Tentez de décourager ces jeux qui peuvent troubler la paix et le bon voisinage.
À noter que le service de police est au fait de la situation.
Merci et bon weekend!
Merci de prendre quelques minutes pour répondre à ce sondage en cliquant sur l’image ci-dessus.
À tous les jours, nous sommes témoins de comportements inadéquats des usagers de la route (automobilistes, cyclistes, piétons) dans les quartiers résidentiels et zones scolaires.
Je désire profiter de la période estivale pour recueillir vos commentaires et suggestions sur le sujet. En septembre, je présenterai les données compilées à mes collègues. Celles-ci pourraient servir pour orienter les décisions.
À tous les jours, des mauvais comportements des usagers de la route nous sont rapportés.
Ces derniers jours, la rue du Trèfle est particulièrement touchée.
SVP, Soyez vigilants et Sensibilisez votre entourage, vos proches, les membres de votre famille.
Cette rue est largement utilisée par les RÉSIDENTS pour faire le transit entre le quartier résidentiel et la collectrice qui est la route Racette.
Bien que la LIMITE soit de 50 km/h entre la route Racette et la rue du Chanvre, en considérant l’environnement de ce segment, il est la plupart du temps INNAPROPRIÉ d’atteindre cette vitesse ou de la dépasser au niveau habituellement toléré par les policiers.
Cette section de rue de 300m est bordée latéralement par un parc, il y a 2 courbes, des autos sont stationnées dans la rue, il y a la présence d’une garderie en milieu familiale et de plusieurs jeunes enfants…
Nous travaillons actuellement sur des mesures, mais NOUS SOMMES TOUS RESPONSABLES!
ENGAGEZ-VOUS À RALENTIR et À ÊTRE PRUDENT pour la sécurité de nos voisins.
Jean Simard, Conseiller municipal du district 2
Yannick LeBrasseur, Conseiller municipal du district 3
Les jeunes cyclistes et piétons seront plus présents sur le réseau routier, dans les parcs et dans les endroits publics.
Que ce soit avec nos services, les policiers ou les organismes, la Ville travaille avec ses différents partenaires pour agir au niveau de la sécurité routière.
En autre, dans les prochaines semaines, lors de l’ouverture du camp de jour, une activité de sensibilisation de l’organisme Solidarité Familles et Sécurité Routière (SFSR) se tiendra sur la rue du collège.
Nos radars pédagogiques seront aussi redéployés dans les secteurs pertinents.
N’hésitez pas à transmettre à la Ville vos préoccupations et à interpeller vos élus sur le sujet de la sécurité routière.
Discutez-en avec vos proches!
De mon côté, je partagerai via le web et les réseaux sociaux différents messages qui se veulent de sympathiques rappels qui tourneront autour des thèmes de l’«Engagement» et de la visibilité: «M’as-tu vu?».
Je serai aussi présent à quelques évènements pour discuter de sécurité routière dans nos quartiers résidentiels et je mènerai aussi une petite consultation citoyenne pendant la saison estivale.
Je souhaite à tous les écoliers, et à tous ceux qui œuvrent en éducation, un superbe été!
Sur la photo, de gauche à droite, Jean-François Cantin, vice-président de SBI International, Me Caroline Tremblay, directrice générale VSAD, Simon Poulin, président-directeur de «Le Bouclier Prévention» et fondateur du «Défi Tête la Première», Yannick LeBrasseur, conseiller municipal VSAD et Paul-Aimé Lacroix, directeur technique de l’organisme.
Nous en sommes au jour 3 de la tournée de sensibilisation à vélo «Jamais sans mon casque», présenté par SBI International, dont le siège social est à Saint-Augustin-de-Desmaures.
Le défi cycliste, qui faisait donc un arrêt ici à Saint-Augustin, a pour objectif de sensibiliser les citoyens au port du casque à vélo et aux conséquences des traumatismes crâniens.
Le défi est également une levée de fonds qui vise à recueillir 75 000$. La totalité de cette somme servira à offrir gratuitement 1250 casques à des familles et à l’organisation d’activités de prévention dans les écoles et les communautés québécoises.
À la dernière séance, le conseil municipal a signifié son appui à la cause en versant une aide financière de 500$. L’organisme distribuera une cinquantaine de casques de vélo aux jeunes de notre ville.
En 14 jours, ce sont 1300 km entre Montréal et Gaspé qui seront parcourus par plus de 300 ambassadeurs de la sécurité à vélo.
Pour en connaître un peu plus sur l’organisme, cliquer sur le lien suivant: https://defitetelapremiere.com.
Quelle est l’efficacité des casques de vélo?
«Le casque est efficace pour prévenir les blessures à la tête. Il diminuerait de 60 % la probabilité de subir une blessure à la tête. Le casque serait un peu plus efficace pour prévenir les blessures plus sévères comme les blessures intracrâniennes et les fractures du crâne», Dr Michel Lavoie, médecin spécialiste en santé communautaire à l’Institut national de santé publique du Québec.
Cliquer sur les photos pour agrandir…
Ce message s’adresse à toi, à moi et à tous ceux qui mettent un moteur en marche.
Il nous appartient de considérer qu’il est moralement inadmissible que la circulation routière continue aujourd’hui d’être à l’origine de blessés graves ou de morts.
Récemment, un adolescent de 14 ans, sur le point de complété son deuxième secondaire, a été happé à mort par un automobiliste en plein cœur du village de Saint-Urbain dans une zone de 50 km/h. Consultez la nouvelle en cliquant sur ce lien.
Malheureusement, chaque village a sa tragédie. Chaque génération est marquée par la terrible perte d’un ami, d’un compagnon de classe, d’un voisin, d’un proche.
C’est triste! C’est choquant! C’est inacceptable!
Dernièrement, des citoyens m’ont interpellé concernant des comportements inadéquats sur les rues Jean-Juneau, du Trèfle, des Artisans, Béchard, Chemin du Roy, St-Félix, etc.
La vitesse des véhicules et les distractions au volant sont les deux facteurs les plus importants qu’ils importent de réguler pour garantir la sécurité de la circulation.
Il faut prendre conscience que les vitesses indiquées sur les panneaux sont des *limites* et que le fait de ne pas dépasser ces limites ne nous dédouanent pas de toute responsabilité:
Trop souvent nous réagissons lorsqu’il est trop tard. Pourquoi ne pas travailler en amont?
Je le sais… Il est irréaliste d’empêcher tous les types d’accidents, mais l’objectif serait de parvenir à les contrôler de manière à réduire les conséquences et la gravité des blessures.
À court terme, nous pouvons jouer un rôle actif :
À la fin de l’été, je compte présenter au Conseil un programme d’actions sur la sécurité routière dans nos quartiers résidentiels et aux abords des écoles. Je prévois d’ici là faire participer les citoyens à la discussion via différentes interventions: sensibilisation, consultations et sondages en ligne, rencontres, BBQ citoyens, etc.