Déplacements actifs – Nouveaux trottoirs

En 2024, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures compte poursuivre les investissements afin de sécuriser les déplacements actifs.

En plus des projets déjà annoncés ou en cours*, l’ajout de deux trottoirs est prévu:

Ces aménagements sont réclamés par les citoyens depuis quelque temps (corridors scolaires, à proximité des parcs et d’une résidence pour personnes âgées) et les programmes d’aide financière 2024 (TAPU et PAFFSR) pourraient nous permettre de réaliser les travaux à moindres coûts (jusqu’à 80% des dépenses peuvent être subventionnées).

Le dépôt des demandes de subventions a été autorisé par le conseil à la séance du 19 décembre 2023.

*Réfection complète des infrastructures de la route Racette, ajout d’un trottoir sur la route 138 entre la rue de la Valériane et le Métro, réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois, aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte, élargissement du chemin du Lac de la rue Adrienne- Choquette au chemin de la Butte (piste cyclable).

«La vitesse, l’ennemi numéro 1»

Les médias de Québécor ont publié un excellent dossier sur la dangerosité des routes – cliquez sur le lien ci-dessous:

https://www.journaldequebec.com/2020/10/18/les-routes-dangereuses-du-quebec-la-vitesse-ennemi-numero1

Tous les accidents répertoriés par la SAAQ de 2014 à 2019 ont été indiqués sur une carte interactive.

J’ai extrait les informations pour quelques secteurs de notre ville – voir ci-dessous.

L’an dernier, sur la route 138 entre le Casse-croûte Chez Micheline et le Tim Hortons, un des endroits les plus accidentogènes de la Ville, la limite de vitesse a été réduite de 70 km/h à 50 km/h. Pour encadrer le tout, le service de police effectue régulièrement des opérations radars dans le secteur. Plusieurs automobilistes ont d’ailleurs reçu des contraventions.

Les limites de vitesse ont aussi été abaissées sur le Chemin du Roy et la route 138 vers Neuville (après la rue du Brome), puis sur les rues des Bernaches et du Trèfle.

À l’intersection Fossambault / des Mines, le MTQ a fait des ajustements. Des travaux de plus grande envergure sont à l’étude. Ceux-ci devraient se réaliser d’ici 2023-2024.

Le nouveau comité de sécurité routière – que je préside – est en fonction depuis septembre. Un de ses premiers mandats est de recommander au conseil municipal un plan d’action qui s’arrimera à la stratégie de sécurité routière 2020-2024 de la Ville de Québec. Rappelons que cette stratégie implique entre autres la révision de toutes les limites de vitesse pour toutes les rues.

Cliquer sur les cartes pour agrandir…

Source: Le Journal de Québec – 18 octobre 2020