À la dernière séance du conseil municipal, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures a confirmé l’octroi d’un contrat pour l’acquisition de feux rectangulaires à clignotement rapide (FRCR) afin d’attirer l’attention des conducteurs sur les passages piétons.
Ces systèmes seront installés cet été sur la route 138 (devant l’église), Jean-Juneau (École des Pionniers), l’Hétrière (3x), du Sourcin (CSR Les Bocages) et Lionel-Groulx (CCMSE).
Le coût de ces équipements (sept paires de feux) est d’environ 50000$ + taxes. À noter que la Ville a obtenu une subvention du fonds de la sécurité routière du ministère des transports du Québec (MTQ) qui permet de diminuer la facture de 50%. Merci à notre députée et ministre des transports et de la mobilité durable, Madame Geneviève Guilbault.
À noter qu’il y aura aussi deux FRCR qui seront ajoutés sur la route Racette lorsque les travaux de réfection seront complétés.
La Ville a récemment reçu plusieurs signalements concernant le non-respect de la priorité des piétons à ce passage pour piétons.
Les piétons ont TOUJOURS la priorité sur les véhicules à un passage pour piétons.
En respectant leur priorité, nous contribuons à leur sécurité et nous évitons de graves accidents. En tant qu’automobilistes responsables, montrons l’exemple aux autres usagers de la route et rendons nos routes plus sûres pour tous.
Merci de votre collaboration et de votre respect envers les piétons. Soyons vigilants et prêts à ralentir à l’approche d’un passage pour piétons. Nous pouvons sauver des vies.
À noter que lorsque les conditions le permettront, la Ville installera une nouvelle signalisation avec des feux clignotants – voir ci-dessous.
Des opérations aléatoires de surveillance policière sont aussi prévues dans les prochaines semaines.
Ce soir en séance, le conseil a adopté une résolution afin d’informer un promoteur immobilier que la Ville n’a pas l’intention de modifier le zonage dans le secteur du «Camping le 209» sur la route 138 pour autoriser des usages mixtes, comprenant l’habitation et le commercial.
Le projet présenté par le promoteur au service de l’urbanisme consiste en la construction d’immeubles d’habitation de haute densité, intégrés à des immeubles commerciaux. La première construction souhaitée est celle d’un premier bâtiment d’un minimum de sept étages comprenant un complexe santé avec clinique médicale et environ 140 condos locatifs aux étages supérieurs. Le promoteur lie la réalisation du complexe santé à celle du volet résidentiel haute densité de son projet, mais le projet préliminaire n’est pas conforme au zonage actuel des terrains visés (en tout ou en partie agricole). Le promoteur a demandé à la Ville de procéder immédiatement à une modification du zonage sur les terrains visés afin d’y prévoir une mixité des usages, soit l’habitation et le commercial.
Le maire a expliqué en séance que la Ville est présentement en processus de révision de son plan d’urbanisme et que seule l’affectation commerciale en front (uniquement) de la route 138 est projetée. Il n’y a pas d’intention de densifier le secteur au niveau résidentiel, d’autant plus que la capacité actuelle des réseaux publics d’aqueduc et d’égout sur la route 138 est déjà limitée. Les réseaux ne peuvent pas accueillir un tel projet immobilier. Des travaux majeurs (coûts majeurs) seraient nécessaires sur la route 138 et sur la route de Fossambault. Il faudrait entre autres tout refaire les infrastructures entre le camping et l’intersection Fossambault/Jean-Juneau. Ce n’est tout simplement pas envisageable.
J‘appuie le projet de plan d’urbanisme qui inclus le prolongement de la rue des Artisans vers la route Tessier et de la Route Racette vers la route de Fossambault pour désengorger l’intersection 138/Jean-Juneau.
J’y travaille depuis 4 ans et nous avançons. La mobilité et la sécurité routière sont deux enjeux extrêmement importants pour les citoyens de notre quartier.
En tant que président du comité consultatif pour la circulation et la sécurité routière, je peux vous assurer de la volonté et de l’engagement de la Ville à régler les problématiques de congestion, de vitesse et d’accidents.
Cette intersection est en effet dans la deuxième zone la plus accidentogène de Saint-Augustin-de-Desmaures, tout juste après le segment de la route 138 entre Micheline et le McDonald’s. Je sais que je peux compter sur une majorité de candidats indépendants, dont le maire, pour que ce dossier continu d’avancer après le 7 novembre.
Le parti qui s’oppose au maire et leur candidate pour notre quartier, qui n’habitent pas notre quartier, s’opposent au plan d’urbanisme, donc aux solutions pour désengorger le village. Cela reflète une méconnaissance des priorités des résidents de notre district.
Les 30-31 octobre, et le 7 novembre, VOTEZ MASSIVEMENT pour désengorger la route 138.
«Les travaux seront réalisés du 9 août au 15 septembre 2021. Les travaux de nuit sont prévus le 20 août, du 23 au 26 août et du 2 au 6 septembre.
Il y aura entrave à la circulation et des voies de contournements seront établies. Des signaleurs seront sur place afin d’assurer la sécurité des travailleurs et des résidents. La Ville travaille en collaboration avec l’entrepreneur afin de réduire les impacts auprès des résidents, piétons, cyclistes et automobilistes du secteur. Pour toute demande de renseignements, veuillez téléphoner au 418 878-2955 ou écrivez à l’adresse courriel info@vsad.ca.»
Extrait de la séance du 6 juillet 2021 – Source: VSAD.ca
Ce soir, le conseil a adopté à majorité une résolution demandant à la Commission de Protection du Territoire Agricole du Québec (CPTAQ) d’exclure de la zone agricole les lots entre Jean-Juneau, Tessier, la route 138 et le Chemin du Roy.
POUR: Jean Simard Conseiller District no 2, Yannick Lebrasseur Conseiller District no 3, Raynald Brulotte Conseiller District no 4, Jonathan Palmaerts Conseiller District no 6;
CONTRE: Annie Godbout Conseillère District no 5;
ABSTENTION: Marcel Desroches Conseiller District no 1, Sylvain Juneau Maire.
Plusieurs «considérants» soutiennent cette résolution. Toutefois, pour ma part, le considérant ci-dessous est le plus significatif.
«CONSIDÉRANT QUE l’intersection de la Route 138, route de Fossambault, rue Jean-Juneau est le principal point d’accès des quartiers résidentiels du secteur centre, où l’on y retrouve en autres deux résidences pour personnes âgées, des immeubles à logements à plusieurs étages, trois pavillons éducatifs, des services publics (centres communautaires, bibliothèque, parcs), que cette intersection est parmi les zones les plus accidentogènes selon les dernières données du service de police de la Ville de Québec, qu’en cas de congestion ou de force majeure à cette intersection, les deux seules voies de contournement possibles augmentent considérablement les distances et les temps de déplacement, que de tels délais pourraient avoir des effets néfastes, mêmes dramatiques, en cas d’urgence médicale, et/ou sur les capacités d’action des services de la sécurité publique, que l’exclusion de cette zone agricole, en totalité ou en partie, permettrait de prolonger une ou plusieurs rues, afin d’offrir des alternatives à la circulation et d’augmenter considérablement la sécurité des citoyens;»
J’espère que dans leur analyse, la CPTAQ sera très attentive à l’aspect sécurité publique et qu’elle autorisera au minimum la construction d’une voie de contournement.
Si la CPTAQ acquiesce à notre demande, nous devrons ensuite faire inclure le secteur projeté dans le périmètre d’urbanisation du Schéma d’Aménagement et de Développement de l’agglomération (SAD). Une modification au SAD doit être confirmée par la Communauté Métropolitaine de Québec (CMQ) et approuvée par le Ministère des Affaires Municipales et de l’Habitation (MAMH).
Toutes ces démarches sont longues et fastidieuses, mais ce soir nous franchissons une étape importante.
Les travaux de pavage* se poursuivent dans 13 secteurs de la Ville.
Cette semaine, il y a entrave sur la route 138 entre Jean-Juneau et du Brome. Un détour est en place dans les rues avoisinantes.
Puisque cette artère est très congestionnée dans les heures de pointes et que les conditions météorologiques des prochains jours ne s’annoncent pas idéales, il faudra alors s’armer de patience.
Plusieurs citoyens ont communiqué avec les élus et la Ville afin d’exprimer des commentaires quant aux travaux en cours. Sachez que nos services travaillent en collaboration avec les entrepreneurs et sous-traitants afin de réduire les impacts auprès des citoyens et de s’assurer de la sécurité de tous.
La bonne nouvelle est que ce segment de rue était vraiment dû et que d’ici une semaine ou deux, ce sera de l’histoire ancienne.
Prévoyons nos déplacements et RALENTISSONS dans les rues résidentielles. Celles-ci ne sont pas conçues pour recevoir un grand flot de véhicules.
*En 2020, ces travaux représentent un investissement de 3,5 millions $ dans nos infrastructures – payés comptants et prévus au PQI.
Tous les accidents répertoriés par la SAAQ de 2014 à 2019 ont été indiqués sur une carte interactive.
J’ai extrait les informations pour quelques secteurs de notre ville – voir ci-dessous.
L’an dernier, sur la route 138 entre le Casse-croûte Chez Micheline et le Tim Hortons, un des endroits les plus accidentogènes de la Ville, la limite de vitesse a été réduite de 70 km/h à 50 km/h. Pour encadrer le tout, le service de police effectue régulièrement des opérations radars dans le secteur. Plusieurs automobilistes ont d’ailleurs reçu des contraventions.
Les limites de vitesse ont aussi été abaissées sur le Chemin du Roy et la route 138 vers Neuville (après la rue du Brome), puis sur les rues des Bernaches et du Trèfle.
À l’intersection Fossambault / des Mines, le MTQ a fait des ajustements. Des travaux de plus grande envergure sont à l’étude. Ceux-ci devraient se réaliser d’ici 2023-2024.
Le nouveau comité de sécurité routière – que je préside – est en fonction depuis septembre. Un de ses premiers mandats est de recommander au conseil municipal un plan d’action qui s’arrimera à la stratégie de sécurité routière 2020-2024 de la Ville de Québec. Rappelons que cette stratégie implique entre autres la révision de toutes les limites de vitesse pour toutes les rues.
Cliquer sur les cartes pour agrandir…
Secteur Centre – Notre quartier
Route 138 – Entre le Casse-croûte Chez Micheline et le Tim Hortons
