Quelques événements ont été signalés. Bien qu’anodin et la plupart du temps sans conséquence, ce geste irrite ceux qui en sont victimes et certaines personnes vivant seules sont inquiètes.
Nous savons comment les défis de tous genres peuvent être stimulants et je n’ose même pas imaginer l’amplitude aujourd’hui avec les réseaux sociaux et les chaînes vidéos.
S’il vous plaît, sensibilisez votre entourage. Tentez de décourager ces jeux qui peuvent troubler la paix et le bon voisinage, puis même mener à des altercations.
Le service de police est au fait de la situation. Avec les caméras de surveillance dissimulées un peu partout, il pourrait être plus facile d’identifier les responsables.
13 passages piétonniers ou intersections sont protégés par des brigadiers à Saint-Augustin-de-Desmaures.
«Lorsque la circulation est dirigée par un brigadier scolaire, toute personne doit, malgré une signalisation contraire, obéir à leurs ordres et signaux» (code de la sécurité routière, article 311).»
Ne pas obéir à ses signaux ou à ses ordres est une infraction qui entraîne une amende de 200$ à 400$ et 4 points d’inaptitude.
Concrètement, lorsque le brigadier fait traverser les enfants en tenant un panneau d’arrêt, les conducteurs ont l’obligation de s’arrêter au signal, tout comme ils le feraient si un policier leur demandait de s’arrêter. Les conducteurs doivent rester immobiles jusqu’à ce que la circulation soit à nouveau autorisée par le brigadier.
Parfois, les brigadiers subissent des gestes d’impatience. Il arrive qu’ils se fassent invectiver, car «ils feraient perdre de précieuses secondes»…
Pourtant!
Les brigadiers scolaires assurent la sécurité de ce que nous avons de plus précieux: nos enfants. Ils les aident à adopter des comportements prudents dans la circulation, de façon à ce qu’ils deviennent un jour des piétons responsables.
Les brigadiers côtoient souvent les mêmes enfants. Il ne faudrait surtout pas sous-estimer l’influence qu’ils peuvent avoir.
Les enfants ne sont pas aptes à tout comprendre, à prévoir toutes les situations et à avoir une vraie prise de conscience de tous les risques. Bref, l’enfant n’a pas les capacités de l’adulte et c’est aux adultes qui l’entourent (parents, enseignants, brigadiers scolaires) à l’aider à devenir autonome.
La présence des brigadiers est essentielle aux abords de plusieurs intersections achalandées pour éviter de fâcheux accidents.
Un peu de compassion pour nos brigadiers! Ils le méritent réellement!
Dans une semaine, les écoliers feront leur grand retour en classe. Il est important de respecter la limite de 30 km/h dans les zones scolaires, d’adapter sa conduite dans toutes les rues résidentielles et de suivre les directives des brigadiers.
Dans le secteur centre (village), les enfants marchent presque* tous pour aller et revenir de l’école.
Ils sillonnent donc les rues résidentielles, puis à proximité de l’école, ils convergent vers des «corridors scolaires» où 7 brigadiers (punaises rouges sur la carte ci-dessous) sécurisent les traverses piétonnières.
Dès la semaine prochaine, des radars pédagogiques seront déployés aux abords des écoles, des messages de sensibilisation seront diffusés sur les différents médias de la ville et il y aura une présence policière accrue dans les zones scolaires.
Tout est mis en place pour une rentrée sécuritaire.
Il ne reste qu’à nous, parents, voisins, amis, à faire notre part, à être vigilant et à RALENTIR.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures travaille continuellement à sécuriser les déplacements actifs sur tout son territoire. Des investissements significatifs ont été réalisés ces dernières années et plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027. Le plan présenté ce matin par la ministre nous donnera plus d’outils et de moyens pour continuer. Je vous invite à consulter régulièrement ma rubrique sur la sécurité routière (cliquez sur ce lien).
Le plan provincial comporte 27 mesures se déclinant sous 4 axes:
Aménager un réseau routier sûr, ce qui comprend:
la volonté de réduire la limite de vitesse maximale à 30 km/h dans toutes les zones scolaires au Québec, sauf exception;
l’encadrement de l’aménagement des zones et des corridors scolaires pour améliorer la sécurité des élèves;
l’investissement de 68 M$ supplémentaires, pour un total de 140 M$, destinés aux municipalités pour réaliser des projets d’aménagements sécuritaires pour les piétons et les cyclistes, particulièrement dans les zones scolaires;
Prévenir les comportements à risque en:
déployant des radars photo pour accroître la sécurité, notamment dans les zones scolaires et aux abords des chantiers;
rendant disponibles des radars photo aux municipalités;
révisant les amendes et les points d’inaptitude à la hausse pour certaines infractions, dont celles commises envers les usagers vulnérables, tels que les piétons et les travailleurs sur les chantiers routiers;
renforçant le respect des directives des signaleurs routiers et des brigadiers scolaires;
augmentant l’utilisation des barrières automatiques pour les travaux routiers;
Innover en matière de recherche et de technologies, par:
la mise en place d’un nouvel encadrement concernant les appareils de transport personnel motorisés (trottinettes électriques, gyroroues, etc.);
la mise à l’essai de technologies innovantes en matière d’exploitation, de signalisation et de surveillance pour améliorer la sécurité routière;
l’utilisation de technologies innovantes afin de réduire les risques de collision impliquant un véhicule lourd;
Organiser des activités de communication et de formation sur les bonnes pratiques en sécurité routière, entre autres:
le déploiement d’une grande campagne de sécurité routière complémentaire aux campagnes réalisées par la Société de l’Assurance automobile du Québec;
le retour de la Table d’action concertée en sécurité routière (Table québécoise de la sécurité routière) réunissant l’ensemble des partenaires interpellés par cet enjeu;
la révision en continu des contenus des cours de conduite;
la formation de base obligatoire pour pouvoir conduire un véhicule lourd au Québec.
Le Gouvernement du Québec a modifié le «Règlement sur la sécurité des piscines résidentielles». Les modifications «visent essentiellement à contrôler l’accès des jeunes enfants aux piscines résidentielles par des mesures simples».
Des inspections seront faites par les villes et le cas échéant, les propriétaires devront rendre leurs aménagements conformes à la réglementation provinciale.
La sécurité routière doit être notre priorité absolue pour protéger nos enfants.
L’été est arrivé, les journées sont plus longues, c’est le temps des vacances et nos quartiers se remplissent d’enfants qui jouent dans les rues.
«L’été, c’est fait pour jouer!»
Nous avons tous un rôle à jouer pour veiller à ce que nos quartiers résidentiels restent des espaces sécurisés pour nos petits.
Ralentissons, évitons les distractions au volant, sensibilisons nos proches, encourageons les jeux sécuritaires, soyons particulièrement vigilants aux heures où les enfants sont les plus susceptibles d’être dehors.
La sécurité routière est une responsabilité partagée. Nous pouvons tous contribuer à créer un environnement sûr pour nos enfants. Prenons le temps d’adopter une conduite responsable et respectueuse afin de préserver la joie et l’insouciance des jeux estivaux dans nos quartiers.
Ensemble, nous pouvons faire la différence et protéger nos enfants.
Bon été!
Signalez tout évènement dangereux à la police en composant le 9-1-1. Vous avez des suggestions et/ou demandes pour améliorer la sécurité routière, écrivez à securiteroutiere@vsad.ca.
La Ville collabore depuis quelques années avec l’organisme qui prévoit en 2023 poursuivre son travail de prévention et de sensibilisation sur notre territoire sous différentes thématiques.
La sécurité de tous les usagers de la route, incluant celle des piétons, des personnes à mobilité réduite et des cyclistes, est une préoccupation importante et notre partenariat avec SFSR nous permet de mobiliser la population et les différents acteurs (villes, gouvernements, écoles, service de police, médias, groupes communautaires, autres organismes, etc.) du milieu.
D’ailleurs, c’était le lancement aujourd’hui du projet «La récolte des sourires vous invite à ralentir» dans 14 écoles primaires de la Capitale Nationale, dont celles de Saint-Augustin-de-Desmaures. Les écoles affichent des bannières invitant à ralentir dans les zones scolaires et d’ici la fin de l’année, les élèves réaliseront un dessin pour remercier leurs parents de participer à l’effort collectif en sécurité routière.
Merci aux bénévoles, aux partenaires et à la directrice générale (Mme Nancy Gilbert) de SFSR!
La journée mondiale de l’environnement est l’occasion de sensibiliser à l’importance de poser des gestes concrets pour prendre soin de la nature.
Quelles sont les actions posées par la Ville et ses citoyens?
Compétences d’agglomération
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures fait partie de l’agglomération. Donc, via la quote-part, les augustinois contribuent à toutes les améliorations en matière de transport collectif (autobus, tramway, flexibus), d’élimination et de valorisation des matières résiduelles (écocentre, recyclage, centre de biométhanisation), d’alimentation en eau et d’assainissement des eaux usées.
Centre de biométhanisation de l’agglomération (source: Ville de Québec)
Mobilité
La Ville investie chaque année (PQI) pour favoriser et sécuriser les déplacements actifs (plus de 4M$ en 2023 seulement); trottoirs, bandes et pistes cyclables, sentiers, passerelles, parcours actifs, «route verte».
Deux véhicules hybrides sont à la disposition des employés pour leurs déplacements dans le cadre de leur travail.
Des bornes de recharge sont installées au CSM et d’autres seront ajoutées au centre communautaire (CCMSE) et à l’hôtel de ville.
Un stationnement incitatif gratuit a été mis sur pied au complexe sportif multifonctionnel (CSM) pour faciliter le covoiturage et l’utilisation du transport en commun.
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Programmes de plantation d’arbres
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Cette année, la Ville a mis en place un programme d’aide financière (250000$) pour favoriser la plantation d’arbres sur les terrains privés (destiné aux résidents, entreprises et institutions). Tous les détails ici.
En 2023, 1/2 million $ est aussi prévu pour la plantation d’arbres sur les terrains municipaux.
Achat local
La Ville apporte une aide financière et logistique au Marché Public Saint-Augustin.
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Des efforts sont faits pour partager le savoir-faire des agriculteurs/producteurs augustinois et inciter la population à consommer localement.
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Jardins communautaires
Deux jardins communautaires sont actuellement offerts aux citoyens qui désirent cultiver un potager. Un troisième emplacement est envisagé dans le secteur Est.
Parcs, espaces verts et milieux naturels
La Ville compte plus de 20 parcs et espaces verts. Des sommes importantes y sont investies annuellement (4M$ en 2023 seulement).
Récemment, les sentiers des parcs Riverain et des Hauts-Fonds ont été mis à niveau afin de permettre aux citoyens de profiter de ces milieux naturels d’exception.
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Un sentier pédestre reliant le parc des Hauts-Fonds au parc de la Falaise (escalier) sera réalisé en 2023-2024 et un nouveau projet d’accès au fleuve via le Chemin du Roy est aussi dans les cartons.
Lac Saint-Augustin
Un comité consultatif chargé d’étudier et de soumettre au conseil municipal des recommandations quant aux enjeux entourant le lac Saint-Augustin est en fonction. Ce comité est composé d’élus, de professionnels et d’experts.
Le plan quinquennal d’immobilisations 2023-2027 (PQI) prévoit un montant de 4,5 millions $ afin d’exécuter des travaux qui visent à freiner la détérioration du plan d’eau.
La vision est aussi d’exploiter le potentiel récréatif du lac Saint-Augustin sans compromettre l’environnement.
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Organismes en action
Plusieurs organismes œuvrent à la protection et à la valorisation des milieux écologiques. Ceux-ci reçoivent des subventions pour différents projets.
Fondation québécoise pour la protection du patrimoine naturel (FQPPN): Gestion du parc des Hauts-Fonds et de la réserve naturelle des Battures-de-Saint-Augustin-de-Desmaures – fqppn.org;
Organisme des bassins versants de la capitale (OBVC): Mise en œuvre de la gestion intégrée de l’eau par bassin versant sur l’ensemble du territoire, concertation entre les usagers et les gestionnaires, mise en œuvre de divers projets visant la préservation et la conservation de l’eau – obvcapitale.org;
Conseil de bassin de la rivière du Cap-Rouge (CBRCR): Promotion de la gestion intégrée et responsable de l’eau dans le bassin versant de la rivière du Cap Rouge afin d’améliorer sa qualité, valoriser ses usages et préserver les espèces qui y vivent – cbrcr.org;
Fondation Héritage Faune: Restauration d’habitats fauniques et à la préservation de la biodiversité par le soutien de projets, de recherches et d’études se rapportant à la faune – Fondation Héritage Faune.
Mais encore…
Documentation électronique pour les séances du conseil (économie de papier), télétravail (moins de circulation), rénovation des bâtiments (économie d’énergie), entretien préventif des infrastructures (éviter le vieillissement prématuré et le gaspillage), ajout de mobiliers urbains (bancs, supports à vélo, abreuvoirs), l’éclairage de rue à la technologie DEL, respecter et faire respecter les normes environnementales (très important), etc.
