Une excellente nouvelle pour le projet de piste cyclable entre le Village et les Bocages

Piste cyclable Chemin de la Butte

La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures a reçu la confirmation de l’octroi d’une importante subvention de 3,2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable, couvrant 80 % des coûts d’aménagement (4 M$) d’une nouvelle piste cyclable avec voie piétonne.

Elle reliera la route Tessier jusqu’au carrefour giratoire Lionel-Groulx / l’Hêtrière, en passant par le chemin de la Butte et la route de l’Hêtrière (3,6 km).

Après trois ans de préparation, grâce à l’aide financière obtenue, nous pouvons planifier le début de la construction à l’été 2026.

La réalisation de cette piste hors chaussée figure parmi les grands projets annoncés au dernier budget (PQI). Elle représente une étape importante dans notre volonté d’augmenter la part des déplacements actifs, de les sécuriser et de contribuer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).

D’autres investissements devront suivre dans les prochaines années. Nous devons boucler le réseau cyclable, du village (secteur centre) jusqu’aux Bocages. Ce sera l’un de mes engagements pour le prochain mandat 2025-2029.

Le Conseil remercie chaleureusement Mme Geneviève Guilbault, ministre des Transports et de la Mobilité durable et députée de Louis-Hébert, pour son appui déterminant dans la concrétisation de ce beau projet.

Pavage à la Place Jean-Juneau

La réfection du pavage est complétée à la Place Jean-Juneau.

En plus du grand chantier de la route Racette (10,2 millions $), ce sont 4 millions $ qui ont été investis en pavage en 2024 afin de maintenir le réseau routier en bonne santé. Toujours sans emprunt. Payé comptant.

Voici les rues où il y a eu des interventions dans le secteur Centre (Village):

  • Place Jean-Juneau;
  • Rue du Forgeron;
  • Rue du Cocher;
  • Rue de la Modiste;
  • Rue de la Luzerne;
  • Rue du Brome;
  • Rue du Chanvre;
  • Rue du Houblon;
  • Rue du Mil;
  • Rue des Grands-Lacs;
  • Chemin du Haut-Fossambault.

Mai, le mois du vélo!

La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).

Piste cyclable bidirectionnelle
Projet de piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte

En ce sens, plusieurs investissements sont prévus en 2024 afin d’améliorer le réseau cyclable:

  • route Racette: réfection complète qui inclut des bandes cyclables unidirectionnelles en site propre (début des travaux le 13 mai);
  • segment du chemin du lac (Route Verte): élargissement des accotements afin d’y aménager des bandes cyclables unidirectionnelles (travaux en cours);
  • chemin de la Butte: aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle en site propre (en conception);
  • segment de la rue de l’Hêtrière: réfection du pavage de la piste cyclable bidirectionnelle (octroi de contrat le 7 mai);
  • segment de la rue des Grands-Lacs: réfection du pavage des bandes cyclables unidirectionnelles (octroi de contrat le 7 mai);
  • cartographie du réseau cyclable augustinois (projet en lien avec le fonds sécurité routière).

Grand ménage printanier

«L’hiver est derrière nous. L’heure est au grand ménage printanier de nos rues, pistes cyclables et trottoirs.

Balai de rue Saint-Augustin

Balais de rue et autres équipements de nettoyage sont en action depuis quelques semaines. Un premier passage sur la majeure partie du territoire est terminé et un second sera effectué au cours des prochaines semaines. Par la suite, le marquage des rues et autres voies de circulation débutera, pour se terminer en juin.

Toutes ces opérations se réalisent notamment en fonction des conditions climatiques et peuvent conséquemment être retardées ou devancées. Quoi qu’il en soit, pour des considérations tant esthétiques que de sécurité, le mot d’ordre est toujours de procéder le plus rapidement possible.

Nos nouveaux feux clignotants d’interdiction de stationner sont utilisés dans le cadre de ces opérations. Soyez attentifs et merci de nous aider à effectuer le travail de façon efficiente en respectant cette signalisation.»

Sylvain Juneau, maire de Saint-Augustin-de-Desmaures

Source: MIM mai 2024 – Extrait du mot du maire

Travaux de pavage 2024

En plus de la réfection complète de la route Racette qui débutera en mai, la Ville procédera à la réalisation de travaux de pavage sur tout le territoire.

Le calendrier des travaux sera bientôt publié à l’adresse: vsad.ca/travaux.

«La carte préliminaire ci-dessous permet de visualiser les rues visées par ces travaux, qui consistent à retirer mécaniquement le pavage existant et à refaire le revêtement de la chaussée. Certaines rues font toujours l’objet d’une évaluation en vue de travaux cette année. Le Service des travaux publics veillera à minimiser les inconvénients pour les citoyens et assurera la communication avec les résidents touchés en cas d’entraves ou de perturbations des services.» – Source: VSAD.ca

Cliquez sur la carte pour agrandir…

Carte pavage 2024 Saint-Augustin

Rappel – Élargissement des voies cyclables sur une partie du chemin du lac – Début des travaux le 29 avril

Chemin du Lac
Source: Capture d’écran Google Maps

À la séance du 19 mars 2024, le Conseil a confirmé un contrat de 352 445 $ (avant taxes) à l’entreprise P.E. Pageau inc. pour l’élargissement des voies cyclables sur le chemin du Lac (Route Verte) entre le chemin de la Butte et la rue Adrienne-Choquette (en rouge sur la carte ci-dessous). Les travaux débuteront le 29 avril.

Le projet vise à élargir les voies dans les deux sens, afin de créer un accotement revêtu pour les cyclistes, plutôt que d’utiliser une chaussée désignée (quand les vélos et les automobiles circulent sur la même voie).

Accotement cycliste
Crédit photo: cantondelest.com

À noter qu’une aide financière de 300 000 $ a été accordée à la Ville dans ce dossier par le ministère des Transports et de la Mobilité durable, dans le cadre du Programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III, volet 2).


La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). En ce sens, plusieurs autres investissements sont prévus au PQI, dont une piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte (en orange sur la carte ci-dessous).

Piste cyclable bidirectionnelle

Consultez mes articles à propos de la circulation et la sécurité routière.

Des ressources et infrastructures de qualité pour rester actifs et en forme tout au long de l’année

Aujourd’hui, 7 avril, c’est la Journée mondiale de la santé!

«Une communauté en santé est une communauté prospère.»

Le sport et l’activité physique sont des éléments essentiels d’un mode de vie sain. Ainsi, la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures met à la disposition de ses citoyens des ressources et des infrastructures de qualité pour rester actifs et en forme tout au long de l’année.

Cliquez sur les photos pour agrandir…


Investissements

Des investissements importants sont prévus au cours des 5 prochaines années dans les parcs, au niveau des bâtiments et équipements sportifs, de même que dans les déplacements actifs (trottoirs, sentiers, pistes cyclables).

Voici quelques projets qui seront réalisés en 2024:

  • Aménagement du parc de la Falaise – escalier (0,6 M$);
  • Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
  • Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$);
  • Remplacement des jeux d’eau (1,6 M$);
  • Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
  • Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
  • Réfection des infrastructures de la route Racette – route, trottoirs, pistes cyclables (10,2 M$);
  • Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
  • Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
  • Construction de trottoirs sur les rues du Trèfle et Pierre-Couture.

Élargissement des voies cyclables sur une partie du chemin du lac

Chemin du Lac
Source: Capture d’écran Google Maps

À la dernière séance, le Conseil a confirmé un contrat de 352 445 $ (avant taxes) à l’entreprise P.E. Pageau inc. pour l’élargissement des voies cyclables sur le chemin du Lac (Route Verte) entre le chemin de la Butte et la rue Adrienne-Choquette (en rouge sur la carte ci-dessous). Les travaux doivent être exécutés avant la fin juillet 2024.

Le projet vise à élargir les voies dans les deux sens, afin de créer un accotement revêtu pour les cyclistes, plutôt que d’utiliser une chaussée désignée (quand les vélos et les automobiles circulent sur la même voie).

Accotement cycliste
Crédit photo: cantondelest.com

À noter qu’une aide financière de 300 000 $ a été accordée à la Ville pour les travaux, par le ministère des Transports et de la Mobilité durable, dans le cadre du Programme d’aide aux infrastructures de transport actif (Véloce III, volet 2).


La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES). En ce sens, plusieurs autres investissements sont prévus au PQI, dont une piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte (en orange sur la carte ci-dessous).

Piste cyclable bidirectionnelle

Consultez mes articles à propos de la circulation et la sécurité routière.

En rappel – Investissements de 47 millions $ en 2024

Cliquez sur la carte pour consulter les emplacements. Sélectionnez les tronçons ou icônes pour plus de détails.

En 2024, la Ville prévoit investir 47 millions $ en immobilisations (infrastructures routières, d’aqueduc et d’égout, parcs, bâtiments, véhicules, etc.). Le tout, payé comptant, sans emprunter (paiements comptants prévus au budget 2024, subventions et surplus non affecté).

Soyez informés sur l’avancement des travaux. Abonnez-vous aux alertes citoyennes et consultez la page «Info-travaux» sur le site web de la Ville.

Voici quelques projets à être réalisés cette année:

  • Réfection des infrastructures de la route Racette (10,2 M$) – contrat déjà octroyé et début des travaux après l’hiver;
  • Réaménagement des intersections de la route 138 afin d’améliorer la fluidité de la circulation (3,5 M$) – processus d’expropriation en cours;
  • Aménagement du parc de la Falaise (0,6 M$) – appel d’offres en architecture en cours;
  • Remplacement de quatre jeux d’eau (1,6 M$) – travaux à être complétés au printemps au parc Delphis-Marois et au CSR Les Bocages / appel d’offres en rédaction pour les parcs Place-Portneuf et des Bosquets;
  • Réfection du terrain de baseball (synthétique) du CSR Delphis-Marois – bas (1,4 M$) – travaux à être complétés au printemps;
  • Réalisations des aménagements accessoires aux aires de planches à roulettes du parc du Millénaire (1 M$);
  • Réfection des sentiers du CSR Delphis-Marois (0,74 M$);
  • Aménagement d’une piste cyclable sur le chemin de la Butte (2,75 M$);
  • Réaménagement intérieur de la bibliothèque (0,55 M$);
  • Travaux d’améliorations de la sécurité routière et des déplacements actifs (1 M$);
  • Mise à niveau des parcs (0,65 M$);
  • Remplacement d’éclairage des terrains sportifs (0,2 M$);
  • Travaux de pavage / re-surfaçage (4 M$) en orange sur la carte ci-dessus – cliquez pour plus de détails;
  • Installation de bornes de recharge électriques dans quatre stationnements municipaux (0,3 M$) – subvention d’Hydro-Québec obtenue;
  • Acquisition d’un équipement mobile «Bibliobus» (0,3 M$);
  • Réaménagement d’un bâtiment (réservoir) au parc Riverain (1,6 M$);
  • Travaux liés aux enjeux du lac Saint-Augustin (1 M$);
  • Renouvellement de la machinerie et des véhicules (1,38 M$);
  • Agrandissement / mise aux normes / réaménagement du garage municipal et de l’hôtel de ville (12 M$) – travaux en cours jusqu’en 2025.

L’importance d’investir dans les immobilisations (actifs)

Investir dans la mise à niveau des actifs municipaux est crucial pour assurer leur durabilité et leur efficacité à long terme. Cela permet de maintenir la qualité des services publics et de répondre aux besoins changeants. En modernisant ou en remplaçant les infrastructures qui sont en fin de vie, nous pouvons réaliser des économies à long terme en réduisant les coûts d’entretien et de réparation, tout en améliorant la performance. De même, l’intégration de nouveaux équipements, de nouvelles façons de faire ou de nouvelles technologies permettent généralement d’accroître l’efficacité et la productivité des services.