La Ville informe les citoyens du démarrage de plusieurs chantiers routiers sur son territoire. Des entraves à la circulation sont à prévoir dans différents secteurs jusqu’à l’automne.
Des travaux de réfection de la chaussée seront réalisés sur les rues de la Modiste, Béchard, du Blé, des Bocages, de la Misaine, de la Brigantine et de l’Hêtrière. Des aménagements de mobilité active seront également réalisés sur le chemin de la Butte.
Planifions nos déplacements et redoublons de prudence à l’approche des zones de travaux.
À la séance du 16 juin, le conseil municipal a procédé à l’attribution du contrat pour la réalisation du segment 2 du projet d’aménagement de la piste cyclable sur le chemin de la Butte, pour un montant d’environ 2 millions $.
Le contrat pour le segment 1 avait été octroyé le 2 juin dernier.
Rappelons que ce projet, qui comprend trois segments, permettra d’aménager une piste cyclable et un corridor piétonnier hors chaussée entre l’intersection du chemin du Roy et de la route Tessier et le carrefour giratoire des rues Lionel-Groulx et de l’Hêtrière.
Les travaux prévoient également l’ajout d’un belvédère avec aire de repos, la réfection du pavage, l’amélioration du drainage ainsi que la mise à niveau de l’éclairage routier.
En plus d’améliorer la sécurité, ce projet contribuera à relier les deux pôles de la ville par un axe de mobilité active attrayant et accessible à tous.
Les travaux se dérouleront de juin à novembre 2026.
À noter qu’une aide financière du gouvernement du Québec permet de couvrir près de 50 % du coût total du projet. Merci à notre députée, Mme Geneviève Guilbault, pour son soutien et son implication dans ce dossier.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures a reçu la confirmation de l’octroi d’une importante subvention de 3,2 M$ du ministère des Transports et de la Mobilité durable, couvrant 80 % des coûts d’aménagement (4 M$) d’une nouvelle piste cyclable avec voie piétonne.
Elle reliera la route Tessier jusqu’au carrefour giratoire Lionel-Groulx / l’Hêtrière, en passant par le chemin de la Butte et la route de l’Hêtrière (3,6 km).
Après trois ans de préparation, grâce à l’aide financière obtenue, nous pouvons planifier le début de la construction à l’été 2026.
La réalisation de cette piste hors chaussée figure parmi les grands projets annoncés au dernier budget (PQI). Elle représente une étape importante dans notre volonté d’augmenter la part des déplacements actifs, de les sécuriser et de contribuer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
D’autres investissements devront suivre dans les prochaines années. Nous devons boucler le réseau cyclable, du village (secteur centre) jusqu’aux Bocages. Ce sera l’un de mes engagements pour le prochain mandat 2025-2029.
Le Conseil remercie chaleureusement Mme Geneviève Guilbault, ministre des Transports et de la Mobilité durable et députée de Louis-Hébert, pour son appui déterminant dans la concrétisation de ce beau projet.
La mise à niveau* du parc du Millénaire est presque terminée.
Les clôtures de chantier ont en grande partie été retirées. Il ne reste que le montage des poteaux d’éclairage et l’assemblage du module de jeux pour jeunes enfants (à l’arrière de la bibliothèque).
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*Travaux réalisés: adaptation du gazebo pour de l’animation et des spectacles, plusieurs ajouts de mobilier urbain (bancs, tables de pique-nique, abreuvoir, poubelles), nouveaux modules de jeux, installation de luminaires, relocalisation des terrains de pétanque et des sentiers, plantation d’arbres.
Parc du Millénaire: Mise à niveau (adaptation du gazebo pour de l’animation et des spectacles, mobiliers, abreuvoir, modules de jeux, luminaires, relocalisation des terrains de pétanque, sentiers, plantation d’arbres)
Parc Delphis-Marois: Réfection des sentiers
Parc Place-Portneuf: Aménagement des nouveaux jeux d’eau
Route Racette: Réfection complète des infrastructures (conduites d’aqueduc et d’égouts, chaussées, trottoirs, pistes cyclables)
Garage municipal et Hôtel de Ville: Agrandissement, réaménagement et mise aux normes
Mardi dernier, le conseil a confirmé un contrat de 40 500 $ à l’entreprise Création Stratégique absolue inc. pour l’élaboration d’un plan de communication axé sur la sécurité routière.
L’objectif est de couvrir trois grands volets:
le respect des limites de vitesse;
la sécurité dans les zones scolaires;
la sécurité lors des déplacements actifs (courtoisie, traverses piétonnes, réseau cyclable, etc.).
Une subvention a déjà été accordée à notre Ville pour ce projet par le ministère des Transports et de la Mobilité durable dans le cadre du programme d’aide financière du Fonds de la sécurité routière (PAFFSR).
Récemment, la Ville a installée deux bornes (rouges) de réparation de vélo en libre-service. L’une est située à l’angle du chemin du Roy et de la route 138 (Route Verte / Corridor du Littoral) et la deuxième est au Centre Communautaire Multifonctionnel Secteur Est (CCMSE).
Les travaux de réfection de la route Racette ont débuté le 13 mai dernier. Ceux-ci consistent à remplacer les infrastructures d’aqueduc et d’égout, puis à reconstruire les voies de circulation avec des aménagements axés sur la sécurité routière et les déplacements actifs. Ce projet représente un investissement de 10,2 millions $. Info-travaux: vsad.ca/racette.
Parc Delphis-Marois
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Photos prises le 20 juin 2024
Le remplacement des jeux d’eau touche à sa fin et ceux-ci pourront bientôt être en marche. Le contrat de mise à jour des jeux d’eau des parcs Delphis-Marois et du CSR Les Bocages est d’une valeur de 600 000 $.
L’aménagement du nouveau terrain de baseball synthétique est pratiquement complété et il est déjà possible d’y jouer. Les travaux étaient d’envergure (1,2 million $) puisqu’en plus de la pose du gazon synthétique, la surface de jeu a été agrandie, le sol a été retravailler pour optimiser le drainage, des clôtures ont été changés, les enclos des joueurs ont été reconstruites et un panneau indicateur a été installé.
À noter qu’en août dernier, le stationnement a été repavé et d’ici la fin de l’automne, la réfection de tous les sentiers piétonniers sera réalisée (740 000 $).
Parc du Millénaire
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Photos prises le 20 juin 2024
Les travaux au parc du millénaire sont bien amorcés. En complément à la construction de l’aire de planches à roulettes et du «pumptrack», cette 2e phase permettra d’aménager les espaces de façon à optimiser l’expérience des utilisateurs. Il est notamment prévu de bonifier les équipements par l’ajout de mobilier pour créer des espaces de repos ou de socialisation et par des aménagements paysagers complémentaires (lampadaires, abreuvoirs, bancs, tables, poubelles, plantation d’arbres, module de jeux, stations d’exercices, sentiers, agrandissement au gazebo, etc.). Certaines améliorations seront aussi apportées pour faciliter l’organisation d’événements et pour la tenue du marché public. Le coût total est d’environ 800 000 $.
Hôtel de Ville et garage municipal
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Photo prise le 20 juin 2024Photo prise le 20 juin 2024Source: VSADSource: VSAD
Les travaux d’agrandissement, de réaménagement et de mise aux normes du garage municipal et de l’hôtel de ville se poursuivent. C’est un investissement de près de 20 M$ subventionné à 50%. Consultez le lien suivant pour tous les détails du projet et de la relocalisation temporaire des services: vsad.ca/travaux-hdv-garage.
Station de vidange VR
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Crédit photo: Danielle CloutierPhoto prise le 18 juin 2024
La station de vidange pour VR située à l’entrée du parc industriel Nord (bordure de la rue de Sydney, près de l’intersection de la rue de Singapour) est maintenant opérationnelle. Il ne reste qu’à compléter l’aménagement paysager et à bonifier la signalisation. C’est un investissement de près de 70 000 $.
Pavage
Près de 4 millions $ sont investis en pavage cet été. Info-travaux: vsad.ca/travaux.
Dans un article publié aujourd’hui, le Journal de Québec a identifié le segment de la route 138 entre la rue de Toulon et la route Tessier comme étant l’une des pires «trappes à tickets» de l’agglomération de Québec. Il y aurait eu 1232 contraventions liées à la vitesse au cours des trois dernières années.
Source: SPVQ 2018
Cette portion de la 138 se trouve à être la zone la plus accidentogène de notre territoire. La capture d’écran ci-dessus indique les endroits (cercles verts) où l’on dénombrait le plus d’accidents avec blessés en 2018 (données de la SAAQ et du SPVQ).
En 2018, 26 accidents avaient été recensés sur ce tronçon. En 2019, la limite de vitesse a été abaissée de 70 km/h à 50 km/h.
Pour ma part, il est d’une évidence que les zones les plus accidentogènes doivent en effet être les plus surveillées.
À noter que la réfection complète de cette route est prévue en 2026. Les nouveaux aménagements devraient permettre d’améliorer la sécurité des déplacements pour tous les usagers (automobilistes, cyclistes, piétons).
La Ville travaille à accroître la part modale des déplacements actifs, à les sécuriser et à participer à l’effort collectif de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES).
Projet de piste cyclable bidirectionnelle sur le chemin de la Butte
En ce sens, plusieurs investissements sont prévus en 2024 afin d’améliorer le réseau cyclable:
route Racette: réfection complète qui inclut des bandes cyclables unidirectionnelles en site propre (début des travaux le 13 mai);
segment du chemin du lac(Route Verte): élargissement des accotements afin d’y aménager des bandes cyclables unidirectionnelles (travaux en cours);
chemin de la Butte: aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle en site propre (en conception);
segment de la rue de l’Hêtrière: réfection du pavage de la piste cyclable bidirectionnelle (octroi de contrat le 7 mai);
segment de la rue des Grands-Lacs: réfection du pavage des bandes cyclables unidirectionnelles (octroi de contrat le 7 mai);
cartographie du réseau cyclable augustinois (projet en lien avec le fonds sécurité routière).
