Les travaux d’installation de bornes de recharge électrique à la Bibliothèque Alain-Grandbois et au Centre sociorécréatif Delphis-Marois sont en cours.
Les bornes doivent être fonctionnelles avant le 31 décembre prochain. Une subvention déjà obtenue d’Hydro-Québec couvre environ 50% des coûts.
Mardi dernier, le Conseil a confirmé un contrat (valeur de 97 000$) pour la conception et la réalisation de travaux d’installation de bornes de recharge électrique au Centre sociorécréatif Delphis-Marois et à la Bibliothèque Alain-Grandbois*.
Les bornes doivent être fonctionnelles avant le 31 décembre prochain. Une subvention déjà obtenue d’Hydro-Québec couvre environ 50% des coûts.
*2 bornes doubles par endroit = 4 branchements par endroit.
Hydro-Québec (HQ) a accepté le projet de la Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures d’installer 8 nouvelles bornes doubles de recharge (8 bornes doubles = 16 branchements individuels) dans les stationnements municipaux situés aux endroits* suivants:
Centre Communautaire Multifonctionnel Secteur Est (CCMSE);
Centre sociorécréatif Les Bocages;
Centre sociorécréatif Delphis-Marois;
Bibliothèque Alain-Grandbois.
*2 bordes doubles par endroit = 4 branchements par endroit.
Les bornes doivent être fonctionnelles avant le 31 décembre 2024 afin d’obtenir la subvention d’HQ qui couvre, selon les estimations, environ 75% des coûts.
À noter que des bornes de recharge seront aussi installées à l’Hôtel de Ville (garage municipal) une fois les travaux d’agrandissement complétés.
La Ville prévoit l’installation de 16 nouvelles bornes de recharge dans les stationnements situés aux endroits* suivants:
Centre Communautaire Multifonctionnel Secteur Est (CCMSE);
Centre sociorécréatif Les Bocages;
Centre sociorécréatif Delphis-Marois;
Bibliothèque Alain-Grandbois.
*4 bornes par endroit.
Ce projet est admissible au programme de subvention d’Hydro-Québec qui prévoit le déploiement de 4500 bornes sur le territoire québécois. Le conseil municipal a donc autorisé le directeur du Service des bâtiments, parcs et espaces verts à procéder à la demande de subvention qui couvre environ 75% des coûts.
À noter que des bornes de recharge seront aussi installées à l’Hôtel de Ville (garage municipal) une fois les travaux d’agrandissement complétés.
Les afficheurs de vitesse mobiles collectent différentes données pour chaque passage:
date et heure;
vitesse;
type d’usager (véhicule, cycliste, piéton); etc.
Ils enregistrent dans les deux directions, qu’il ait affichage, ou pas.
Il est aussi normal de voir le panneau éteint. Tout dépend de l’information que l’on veut recueillir.
Les équipements sont reliés à un système infonuagique cellulaire. Le service des travaux publics peut, à distance, vérifier le fonctionnement des appareils, lancer des commandes et analyser les données recherchées.
La Ville de Saint-Augustin-de-Desmaures travaille continuellement à sécuriser les déplacements actifs sur tout son territoire. Des investissements significatifs ont été réalisés ces dernières années et plusieurs projets sont prévus au PQI 2023-2027. Le plan présenté ce matin par la ministre nous donnera plus d’outils et de moyens pour continuer. Je vous invite à consulter régulièrement ma rubrique sur la sécurité routière (cliquez sur ce lien).
Le plan provincial comporte 27 mesures se déclinant sous 4 axes:
Aménager un réseau routier sûr, ce qui comprend:
la volonté de réduire la limite de vitesse maximale à 30 km/h dans toutes les zones scolaires au Québec, sauf exception;
l’encadrement de l’aménagement des zones et des corridors scolaires pour améliorer la sécurité des élèves;
l’investissement de 68 M$ supplémentaires, pour un total de 140 M$, destinés aux municipalités pour réaliser des projets d’aménagements sécuritaires pour les piétons et les cyclistes, particulièrement dans les zones scolaires;
Prévenir les comportements à risque en:
déployant des radars photo pour accroître la sécurité, notamment dans les zones scolaires et aux abords des chantiers;
rendant disponibles des radars photo aux municipalités;
révisant les amendes et les points d’inaptitude à la hausse pour certaines infractions, dont celles commises envers les usagers vulnérables, tels que les piétons et les travailleurs sur les chantiers routiers;
renforçant le respect des directives des signaleurs routiers et des brigadiers scolaires;
augmentant l’utilisation des barrières automatiques pour les travaux routiers;
Innover en matière de recherche et de technologies, par:
la mise en place d’un nouvel encadrement concernant les appareils de transport personnel motorisés (trottinettes électriques, gyroroues, etc.);
la mise à l’essai de technologies innovantes en matière d’exploitation, de signalisation et de surveillance pour améliorer la sécurité routière;
l’utilisation de technologies innovantes afin de réduire les risques de collision impliquant un véhicule lourd;
Organiser des activités de communication et de formation sur les bonnes pratiques en sécurité routière, entre autres:
le déploiement d’une grande campagne de sécurité routière complémentaire aux campagnes réalisées par la Société de l’Assurance automobile du Québec;
le retour de la Table d’action concertée en sécurité routière (Table québécoise de la sécurité routière) réunissant l’ensemble des partenaires interpellés par cet enjeu;
la révision en continu des contenus des cours de conduite;
la formation de base obligatoire pour pouvoir conduire un véhicule lourd au Québec.
*Adopté à la séance extraordinaire du 25 juillet 2023.
À la prochaine séance du conseil, le règlement 2023-72 sera adopté. Par conséquent:
La période d’ouverture des voies cyclables sera prolongée de 30 jours, soit du 15 avril au 15 novembre;
Il sera interdit d’immobiliser ou de stationner un véhicule sur toutes les voies cyclables de la ville pendant cette période;
À l’exception des bicyclettes et des personnes devant accéder à une propriété ou à une rue contiguë, il ne sera pas permis de circuler sur les voies cyclables.
La signalisation routière sera mise à jour à cet effet.
Rappelons qu’il n’est pas non plus permis aux piétons d’emprunter les voies cyclables. Par mesure de sécurité, tant au niveau piétonnier que cycliste, les trottoirs doivent être utilisés par les marcheurs et coureurs.
Afin de sécuriser les déplacements des enfants-piétons sur la rue Abadie, tel qu’annoncé en décembre dernier – cliquez ici pour plus d’informations, il est désormais interdit de se stationner du côté des numéros civiques impairs entre la rue du Collège et le 135, rue Abadie, entre 7 h 30 et 8 h 30, et entre 15 h et 16 h, du lundi au vendredi, du 25 août au 25 juin. L’interdiction implique aussi le stationnement temporaire, même pour moins d’une minute. La nouvelle signalisation a été installée lundi dernier.
À noter que le stationnement était déjà interdit sur la rue Abadie du côté des numéros civiques pairs en tout temps du 15 novembre au 15 avril.
Il est «fortement» suggéré aux parents qui raccompagnent leur enfant jusqu’à l’école d’utiliser le «grand» stationnement du Parc Delphis-Marois et le sentier adjacent aux terrains de baseball/soccer qui est déneigé/éclairé par la Ville.